Определяем мощность электродвигателя.
| ш |
| ред |
| ср |
| ст |
| Д |
| i |
| V |
| M |
| P |
| ´ |
| ´ |
| ´ |
| = (кВт), где |
| . |
М ст.ср - Средний статический момент за весь период разгона (Н×м).
| кВт |
| 2.61 |
| , |
| 0.71 |
| 28.28 |
| = |
| ´ |
| ´ |
| ´ |
| = |
| P |
По расчетной мощности выбираем стандартный лифтовой электродвигатель серии 4А, мощность которого больше или равна расчётной.
4АН 160SB6/18 НЛБУЗ.
Р = 3.0/1.0 кВт
Технические данные электродвигателя выписываются в таб. 1.13.2.
Таблица 1.13.2.
| № | Параметры | Обозначение | Размерность | Рабочая скорость 2р=6 | Малая скорость 2р=24 |
| Мощность двигателя | Р | кВт | |||
| Напряжение | U | В | |||
| Номинальный ток при V=380В | Iном | А | 10.4 | ||
| Частота вращения | N | об/мин | |||
| Кратность пускового тока | Ki | - | 4.5 | 2,5 | |
| Момент пусковой | Мпуск | Н×м | 90.0 | ||
| Момент номинальный | Мном | Н×м | 30.8 | 34.5 | |
| Момент максимальный | Мmax | Н×м | 100.0 | - | |
| Момент максимальный генератор. | Mmax генер | Н×м | - | 110.0 | |
| Момент инерции ротора | Jрот | кг×м2 | 0,125 | - | |
| Максимально допустимый момент инерции | Jmax | кг×м2 | 0.75 | - |
| Момент инерции муфты с моховиком | Jмуфты | кг×м2 | 0.45 | |
| Тормозной момент | Мторм | H×м |
Проверяем выбранный электродвигатель по скорости.
Отклонение рабочей скорости движения кабины от номинальной не должно превышать ±15%
| ред |
| дв |
| ш |
| рас |
| i |
| n |
| Д |
| V |
| ´ |
| ´ |
| ´ |
| = (м/с), где |
| p |
- номинальная скорость выбранного электродвигателя 
об/мин
| 77 м/с |
| , |
| , |
| , |
| = |
| ´ |
| ´ |
| ´ |
| = |
| рас |
| V |
| % <15% |
| 0,71 |
| , |
| 0,71 |
| ´ |
| - |
-8% < 15%
Следовательно - выбранный двигатель отвечает требованиям по скорости.
Проверяем выбранный электродвигатель при допустимом падении
Напряжения в сети.
По нормам допустимое падение напряжения в сети при пуске электродвигателя
лебёдки не должно превышать 10%, а в установившемся режиме – 5%
Из теории известно, что момент асинхронного электродвигателя уменьшается в
квадратичной зависимости от падения напряжения в сети, поэтому:
| пуск |
| дв |
| пуск |
| дв |
| пуск |
| дв |
| М (Н×м), где |
| M |
| M |
| . |
| . |
| . |
| , |
| , |
| ´ |
| = |
| ´ |
| ÷ |
| ø |
| ö |
| ç |
| è |
| æ |
| ´ |
| - |
| = |
| ¢ |
М’дв.пуск - пусковой момент двигателя при падении напряжения в сети на 10%.(Н×м)
Мдв.пуск - пусковой момент выбранного двигателя при номинальном напряжении.(Н×м)
(см. таблицу 1.13.2)
| Нxм |
| 72,9 |
| , |
| . |
| = |
| ´ |
| = |
| ¢ |
| пуск |
| дв |
| M |
| ном |
| дв |
| ном |
| дв |
| ном |
| дв |
| М(Н×м), где |
| М |
| M |
| . |
| . |
| . |
| , |
| , |
| ´ |
| = |
| ´ |
| ÷ |
| ø |
| ö |
| = |
| è |
| æ |
| ´ |
| - |
| ¢ |
М’дв.ном - номинальный момент двигателя при падении напряжения в сети на 5%.(Н×м)
Мдв.ном - номинальный момент выбранного двигателя при номинальном напряжении.(Н×м)
(см. таблицу 1.13.2)
| 27,7 Нxм |
| 30,8 |
| , |
| . |
| = |
| ´ |
| = |
| ¢ |
| ном |
| дв |
| M |
Проверяем работоспособность выбранного электродвигателя:
,где
статический момент нагрузки при скорости n = 1 об/мин (см. таблицу 1.13.1) (Н×м)
| 44 Нxм |
| . |
| = |
| пуск |
| ст |
| M |
Мсm.уст- статический момент нагрузки при скорости n = 950 об/мин (см. таблицу 1.13.1) (Н×м)
| Hxм |
| 25,5 |
| . |
| = |
| уст |
| ст |
| M |
72.9 Нxм > 44 Нxм
27.7 Нxм > 25.5 Нxм
Следовательно - выбранный двигатель отвечает допустимому падению напряжения в сети.
Определение ускорений (замедлений) при пуске, переходе с
Наши рекомендации