Технико – эксплуатационная характеристика автомобиля 2 страница

РАЗДЕЛ 5. ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ

5.1 Численность водителей

,(5.1)

где - суммарное подготовительно - заключительное время всех водителей в расчете на заданный объем работы, ч;

- плановый полезный фонд рабочего времени одного водителя за рассматриваемый период (год), ч;

- планируемое выполнение норм выработки (коэффициент), принимаем = 1,00, т.е. водители на данном АТП работают в соответствии с установленными нормами;

-автомобиле - часы в работе (=25062,24 ч)

Плановый полезный фонд рабочего времени одного водителя за год

(5.2)

где - количество календарных дней в рассматриваемом периоде (год);

- количество выходных дней;

- количество праздничных дней;

- количество календарных дней отпуска;

- количество дней неявок на работу по болезни и другим уважительным причинам (принимаем в размере 2,5 % от )

- количество дней неявок в связи с выполнением государственных обязанностей (принимаем в размере 0,5% от )

- продолжительность рабочего дня, ч

- количество предпраздничных дней;

- количество праздничных дней, совпадающих с отпуском;

- время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни, ч

Ø = 365 дн.	Ø t1 = 8 ч.
Ø дн. (при 5-дневной рабочей неделе)	Ø дн.
Ø дн.	Ø дн.
Ø дн.	Ø t2 = 1 ч.
Ø дн.

ч.

Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ устанавливает руководитель АТП.

Время на проведение подготовительно-заключительных операций (получение путевого листа, подготовка автомобиля к работе, заправка автомобиля топливом) принимаем равным 20-25 мин. в смену:

часа

Определим время работы водителя на линии за смену

часа.

Тогда отношение подготовительно-заключительного времени к времени работы на линии составит

.

Среднесписочная численность водителей за год

чел.

5.2 Численность ремонтных рабочих

Численность ремонтных рабочих определяем укрупненным методом

,(5.3)

где L_{общ -} общий годовой пробег автомобилей

чел.

5.3 Численность подсобно – вспомогательных рабочих

Численность подсобно - вспомогательных рабочих, принимаем равной 0,2 - 0,3 человека от расчетной численности ремонтных рабочих

(5.4)

чел.

5.4 Численность руководителей специалистов

Численность руководителей специалистовпринимаем равной 12% - 14% от числа водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих

(5.5)

= 5 чел.

Разбиваем численность служащих = 5 чел. по категориям:

Ø среднесписочная численность руководителей чел;

Ø среднесписочная численность специалистов чел;

Ø среднесписочная численность технических исполнителей чел.

5.5 Производительность труда одного работающего в стоимостном выражении

,(5.6)

где– годовой доход АТП от перевозочной деятельности, тыс. руб.;

– среднесписочная численность работающих за год, чел.

(5.7)

= 40,4 чел.

34769830,703 руб.

РАЗДЕЛ 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА ПО

КАТЕГОРИЯМ ПЕРСОНАЛА

6.1 Фонд оплаты труда водителей грузовых автомобилей

, (6.1)

где - годовой основной фонд оплаты труда с учетом районного

коэффициента;

- дополнительный фонд оплаты труда

Принимаем сдельную форму оплаты труда водителей.

При сдельной форме оплаты труда основной фонд оплаты труда водителей определяется по формуле:

, (6.2)

где ( )- тарифная часть основного фонда оплаты труда, руб;

- сдельная расценка за погрузку-разгрузку одной тонны груза, руб;

- объем перевозок, т.;

- сдельная расценка за выполнение единицы транспортной работы,

т.е. за один тонно-километр, руб;

- грузооборот (транспортная работа), т∙км;

- над тарифная часть основного фонда оплаты труда (надбавки,

доплаты, премии), руб.

, (6.3)

где - районный коэффициент к заработной плате, для Иркутской области

= 1,9;

- номинальный фонд рабочего времени = 1970 часов;

Прожиточный минимум составил 8866 руб. в месяц.

Часовая (минимальная) тарифная ставка 1-го разряда, исходя из среднемесячного количества часов при 40-часовой рабочей неделе 68,571 часов на 2016г. равна 26,77 руб.

руб/час

(6.4)

Тарифный коэффициент составляет 1.9.

руб.

Менеджеры данного АТП установили размер часовой тарифной ставки водителя третьего класса при работе на рассматриваемой марке подвижного состава в размере 68, 4 рублей.

Рассчитаем сдельную расценку за погрузку-разгрузку 1 тонны груза

,(6.5)

где - размер часовой тарифной ставки водителя третьего класса,

=68,4 руб./час;

- норма времени на погрузку-разгрузку 1 тонны груза, =

15 мин;

=1,25

руб.

Рассчитаем сдельную расценку за выполнение единицы транспортной работы

,(6.6)

где - норма времени на выполнение 1 т∙км транспортной работы.

,(6.7)

где - техническая скорость автомобиля, = 28 км/ч;

- коэффициент использования пробега, в данном расчете принимается = 0,65;

- номинальная грузоподъемность, = 5т.

руб.

6.2 Тарифная часть основного фонда оплаты труда водителей

(6.8)

руб.

6.3 Средний процент надбавки за классность

Всего среднесписочная численность водителей составляет 23,4 чел. Водителей по классам разбиваем самостоятельно:

1 класс – 10 чел.

2 класс – 8 чел.

3 класс – 5,4 чел.

Рассчитаем средний процент надбавки за классность

(6.9)

6.4 Сумма надбавки за классность

(6.9.1)

руб.

6.5 Доплаты

Принимаем равными 20% от тарифной части ФОТ

руб.

6.6 Премии

принимаем равными 10% от тарифной части ФОТ

руб.

6.7. Итого основной фонд заработной платы водителей составил

= руб.

6.8 Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок составляет

руб.

6.9 Дополнительный фонд заработной платы

Составляет 8%-10% от основного фонда заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок

руб

Дополнительный фонд оплаты труда используется для оплаты неотработанного времени. К оплате неотработанного времени относятся:

- оплата ежегодных отпусков: основного и дополнительного;

- оплата учебных отпусков;

- оплата простоев не по вине работника;

- оплата льготных часов кормящих матерей, учащихся;

- выплата компенсации за отпуск при увольнении;

- выплата выходного пособия при увольнении;

- другие выплаты.

Неотработанное время оплачивается исходя из среднего заработка.

6.10 Фонд оплаты труда водителей

(6.10)

руб.

Таблица 6.2 Расчет фонда оплаты труда водителей грузовых автомобилей

Наименование показателя	Значение показателя
1. Объем перевозок, т	129916,5
2. Объем транспортной работы, т∙км	1948747,5
3.Общий фонд рабочего времени водителей, час	1913,1
4. Часовая тарифная ставка, руб.	68,4
5. Сдельные расценки, руб. за 1 т за 1 т-км	21,38 0,92
6. Тарифная часть основного фонда заработной платы, руб.
7. Средний процент надбавки за классность, %
8. Надбавка за классность, руб.
9. Доплаты, руб.
10. Премии, руб.
11. Итого основной фонд заработной платы, руб.
12. Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок, руб.
13. Дополнительный фонд заработной платы, руб.
14. Фонд оплаты труда водителей, тыс. руб.

6.11 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

, (6.11)

где - основные фонды оплаты труда с учетом районного коэффициента;

- дополнительные фонды оплаты труда

Принимаем повременную форму оплаты труда ремонтных рабочих.

При повременной форме оплаты труда основной фонд оплаты труда ремонтных рабочих определяется по формуле:

, (6.12)

где - тарифная часть

- средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих с учетом

разряда, руб.;

- общая трудоемкость работ по ТО и ТР ПС, чел-час

- надтарифная часть (доплаты, премии)

Общая трудоемкость работ по ТО и ТР ПС рассчитывается по формуле

, (6.13)

где годовой фонд полного рабочего времени одного ремонтного рабочего (по данным баланса рабочего времени одного среднесписочного рабочего), час;

численность ремонтных рабочих, 9 чел;

коэффициент роста производительности труда. Условно примем, что рабочие работают точно в соответствии с установленными нормами времени и поэтому .

чел-час

Часовая тарифная ставка для ремонтного рабочего определяется по формуле

, (6.14)

где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 1 разряда

- средний тарифный коэффициент для данного предприятия.

Самостоятельно принимаем часовую тарифную ставку ремонтного рабочего 1 разряда - 36 руб.,

= 36 руб.

Таблица 6.3 Тарифная сетка по оплате труда ремонтных рабочих

Разряд
Тарифный коэффициент	1,0	1,3	1,7	1,9	2,2	2,5	2,8	3,1

(6.15)

= 2,05

руб.

Тарифная часть

=

руб.

6.12 Доплаты

Принимаем равными 15% - 25% от тарифной части ФОТ ремонтных рабочих:

тыс. руб.

6.13 Премии

принимаем равными 20% от тарифной части ФОТ ремонтных рабочих

руб.

6.14 Итого основной фонд заработной платы ремонтных рабочих составил:

(6.16)

руб

6.15 Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок

(6.17)

руб.

6.16 Дополнительный фонд заработной платы

Составляет 8% - 10% от основного фонда заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок

(6.18)

руб.

6.17 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

(6.19)

тыс. руб.

Таблица 6.4. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

Наименование показателя	Значение показателя
1. Трудоемкость ТО и ТР, чел.-час
2. Часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда (в среднем по всем специальностям), руб.
3. Средний по АТП разряд ремонтных рабочих	4, 5
4. Средний тарифный коэффициент	2,05
5. Средняя часовая тарифная ставка рабочего (в среднем по всем специальностям с учетом разрядов рабочих), руб.	73,8
6. Тарифная часть основного фонда заработной платы, тыс. руб.	105607,8
7. Доплаты, тыс. руб.
8. Премии, тыс. руб.
9. Итого основной фонд заработной платы, руб.	142570,4
10. Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок, руб.	21385,56
11. Дополнительный фонд заработной платы, руб.	21385,56
12. Фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.

6.18 Заработная плата одного вспомогательного рабочего