Д) определение порЯдка и способов выполнениЯ взаимных обЯзательств

Б) диапазон цен

в) минимальные цены

Г) свЯзь с государственными, рыночными, мировыми ценами

д) максимальные цены

5. Џод воздействием чего формируютсЯ свободные рыночные цены?

Ђ) ‡акон спроса и предложениЯ

Ѓ) ’еориЯ абсолютных и относительных преимуществ

‚) ЊарксистскаЯ теориЯ

6. Џереход от фиксированных государственных цен к свободным рыночным ценам называют:

а) демократизациЯ

Б) либерализациЯ

в) социализациЯ

7. Љак называютсЯ цены, которые фиксируютсЯ в документальной форме и представлены в прейскурантах?

Ђ) прейскурантные

Ѓ) расчетные

‚) ожидаемые

8. Љаким документом рыночной экономике ЯвлЯетсЯ прейскурант?

Ђ) эталонным

Ѓ) базисным

‚) справочным

9. уровень инфлЯции ЯвлЯетсЯ показателем:

А) прироста цен

б) прироста ‚‚Џ

в) изменениЯ курса валют

10. ‚ зависимости рынка, на котором образуютсЯ цены, выделЯют следующие виды: (возможно 2 и более правильных вариантов):

а) консигнационные

Б) биржевые

В) аукционные

г) толлинговые

Д) комиссионные

11. Џо каким признаками классифицируют контракты в/т купли-продажи:

возможно 2 и более правильных вариантов

А) характер поставки и специфика взаимоотношений

б) базисные условиЯ поставки

В) форма оплаты за товары

Г) характер поставки

д) организационно-правоваЯ форма участников договора

12. €скусственно-заниженные цены, применЯемые как средство длЯ вытеснениЯ конкурентов это:

а) скользЯщие цены

б) контрактные цены

В) демпинговые цены

13. Љ основным функциЯм, выполнЯемым в/т контрактам относЯтсЯ( возможно 2 и более правильных варианта)

а) обеспечение соблюдениЯ участниками национального законодательства

Б) выЯвление реальных потребностей рынков товаров

в) юридическое закрепление м/н отношений

г) определение взаимных прав и обЯзанностей перевозчика и контрагентов

д) определение порЯдка и способов выполнениЯ взаимных обЯзательств

‹екциЯ Р –енообразующие факторы.‘тратегиЯ формированиЯ цены.

–енообразующие факторы внешнеторгового контракта

ќкономические:

-

-

-

Љоньюктурные:

-

-

-

-

Ѓазисные:

-

-

-

‚нешнеэкономические

-

-

-

Љоммерческие:

- условиЯ платежа

-

-

-

‘пецифические

-

-

-

Џартнерские

-

-

-

‚се эти факторы изучаютсЯ до переговоров. Љ ‚ажнейшим длЯ экспортера относЯтсЯ

- фактическаЯ заводскаЯ стоимость товара на внутреннем собственном рынке у производителЯ.

- базисные условиЯ поставки

- торговые услуги

- сервис

- упаковочные услуги

- возможные скидки

- необходимость сервисных условий при обслуживании товара

- коммерчексие условиЯ сделки

Џри экспорте Ќ„‘ в цену не включаетсЯ. ‚ случае покупки товаров на заводе Р у производителЯ цена без Ќ„‘

–ена товара при экспорте возрастает против заводской цены примерно 1,8-2 раза, а импортного товара Р в 2-2,5 раза, а врознице импортный товар стоит в 2,5-3 раза дороже, чем на предприЯтиЯх за рубежом, особенно ЏЂ’

’ема 8 Р ’ранспортное обеспечение в/т операций. ЋрганизациЯ и техника м/н перевозок экспортно-импортных грузов в ђ”.

‹екциЯ 30 Р Ћсобенности м/н перевозок и классификациЯ транспортных услуг во в/т деЯтельности

1. особенности м/н перевозок

‚ свЯзи с развитием транспорта возникла мироваЯ хозЯйственнаЯ система, когда поЯвилась возможность транспортировать крупные массы товара, влиЯющие на экономику стран. ‚озникла взаимозависимость экономик стран и Њ•‘. ’ранспорт ЯвлЯетсЯ одной из главных отраслей хозЯйства каждой страны. Ћн свЯзывает производство и потребление. ’аким образом транспорт ЯвлЯетсЯ частью мирового хозЯйства. ‘егоднЯ транспорт обслуживает все формы ‚ќ„ (торговлЯ, производственное кооперирование, услуги. ђазвитие ‚ќ„ и транспорта - взаимосвЯзанные процессы. ‘ одной стороны, чем лучше развит транспорт, тем быстрее развиваетсЯ ‚ќ„. Ќапример, крупно-тоннажные суда. ‘ другой стороны, сама торговлЯ способствует развитию транспорта. ‘ 1980 г. объем торговли в мире вырос в 10 раз Р это подталкивает развитие транспорта.

Њеждународные перевозки Р это перевозки грузов и пассажиров м/д странами с пересечением не менее 2 гос границ. Њ/н перевозки относЯтсЯ к сфере услуг, которые продаютсЯ и покупаютсЯ. —ем выше уровень транспортных услуг, тем выше уровень открытости и интернационализации экономики страны. Џо коду движениЯ экспортно-импортного груза международнаЯ перевозка осуществлЯетсЯ в 3 этапа.

I этап Р территориЯ продавца

II этап Р международный транзит или морской участок

III этап Р территориЯ покупателЯ

Ќапример, между ђоссией и ѓерманией Р транзитнаЯ страна - Џольша

ќто типичнаЯ схема длЯ стран-партнеров, разделенные территориЯми других стран или морем. …сли страны ЯвлЯютсЯ соседЯми, то м/д ними всегда существует нейтральный участок. Њ/д станцией ‡абайкальск и ЊанчжуриЯ существует участок 14 км нейтральной полосы.

Ћсновными исполнителЯми м/н перевозок ЯвлЯетсЯ грузоотправитель, грузоперевозчик, грузополучатель. ‘обственником товара ЯвлЯетсЯ грузовладелец. Џри этом грузоотправитель и грузополучатель необЯзательно могут быть грузовладельцем, могут быть посредниками и грузовладельца.

Ћсновные признаки транспортных операций

- по предмету транспортных операций: грузовые, багажные пассажирские

- по виду транспорта : водные, ж/д, авто, авиа, трубопроводные смешанные

- по транспортной характеристике груза: сухие, наливные грузы;

- по периодичности: регулЯрные, нерегулЯрные, чартерные,

- по технологической схеме: контейнерные, паромные, лихтерные (баржа)

- по порЯдку перемещениЯ границы: перегрузочные, транзитные.

ЏравоотношениЯ м/д отправителем и получателем груза имеют м/н характер

Ћсновные особенности м/н перевозок :

1) применение единых правил и документации м/н образца, разработанных на основе межстрановых соглашений

2) разработка единых правил по обЯзанностЯм продавца и покупателЯ м/н системы З€ЌЉЋ’…ђЊ‘-2010И

3) регулированиЯ правил перевозок м/д странами м/н организациЯми по основным положениЯм ћЌЉ’Ђ„ (ЋЋЌ) и ‚’Ћ

Наши рекомендации