Краткие методические указания и исходные данные для выполнения курсовой работы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Quot;МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(МИИТ)
Кафедра: «Экономика, финансы и управление на транспорте»
(название кафедры)
Авторы:к.э.н. Щекочихина Ю.Н.
(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ:
Менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта
(название дисциплины)
Специальность: 190300.65 Подвижной состав железных дорог
(код, наименование специальности /направления)
Специализация: Технология производства и ремонта подвижного состава;
Специальность: 190300.65 Подвижной состав железных дорог
(код, наименование специальности /направления)
Специализация: Вагоны__
Москва 2014 г.
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
для студентов специальностей «Подвижной состав» (специализация «Вагоны») и «Подвижной состав» (специализация «Технология производства и ремонта подвижного состава) по дисциплине «Менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта».
Тема курсовой работы«Планирование производственной деятельности эксплуатационного вагонного депо».
Курсовая работа должна быть выполнена в соответствии с разделами:
1. Объемные и качественные показатели работы эксплуатационного вагонного депо
2. Трудовые ресурсы эксплуатационного вагонного депо
3. Расчёт среднемесячной заработной платы и фонда оплаты труда
4. Расчёт трудоемкости и производительности труда
5. Формирование бюджета производства эксплуатационного вагонного депо
6. Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо
Краткие методические указания и исходные данные для выполнения курсовой работы
В первом разделе работы студент на основе исходных данных должен определить плановые значения объемных показателей работы эксплуатационного вагонного депо на предстоящий год, описать качественные показатели работы и рассчитать обеспеченность пункта технического обслуживания (ПТО) эксплуатационного вагонного депо путями. Полученное значение путей, необходимых для обслуживания вагонов и составов следует сравнить с их фактическим значением и сделать соответствующие выводы по путевому развитию станции.
Во втором разделе студенту необходимо рассчитать численность работником эксплуатационного вагонного депо, как в явочном, так и в списочном составах. Основными группами производственного контингента эксплуатационного вагонного депо являются рабочие занятые техническим обслуживанием грузовых вагонов на станциях (ст. 2015), текущим ремонтом грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) (ст. 6002), промывкой крытых и изотермических вагонов (ст. 1030), текущим ремонтом порожних вагонов при подготовке под погрузку (ТР-1) (ст. 6001).
В третьем разделе курсовой работы студенту необходимо рассчитать заработную плату за месяц для работников эксплуатационного вагонного депо на основе их разрядов квалификации и часовых тарифных ставок. Далее следует определить годовой фонд оплаты труда отдельно по каждой профессии и по депо в целом. Результирующий итог позволит определить оплату труда за непроработанное работником время (ОНВ). ОНВ необходима для оплаты труда тех работников, которые по уважительной причине отсутствуют на предприятии.
В четвертом разделе работы студенту необходимо определить трудоемкость и производительность труда в целом по депо на планируемый год.
На основе исходных данных и полученных в курсовой работе значений численности по каждой профессии в пятом разделе курсовой работы необходимо сформировать бюджет производства эксплуатационного вагонного депо на планируемый период.
В шестом разделе курсовой работы студент должен сформировать бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо на планируемый год по основным элементам эксплуатационных расходов: фонд оплаты труда, отчисления на социальные нужды, материальные затраты (материалы, топливо и электроэнергия), амортизационные отчисления, прочие эксплуатационные расходы и сделать вывод о том, какой объем денежных средств (расходов) необходим для того, что бы депо выполнило заданные объемы производства.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Исходные данные для выполнения курсовой работы приведены в табл. 1-
Задание выполняется по варианту, номер которого соответствует двум последним цифрам учебного шифра. При этом количество вагонов, проследовавших через ПТО, средний состав поезда и фактическая обеспеченность ПТО путями, принимается по варианту, соответствующему предпоследней, а остальные показатели – по последней цифрам учебного шифра.
Таблица 1 – Исходные данные для выполнения курсовой работы
| Наименование показателя | Варианты | |||||||||
| Эксплуатационное вагонное депо | ||||||||||
| Количество вагонов, проследовавших через ПТО, тыс. физ. ваг/год | ||||||||||
| Средний состав поезда, физ. ваг. | ||||||||||
| Фактическая обеспеченность парка ПТО путями | ||||||||||
| Количество вагонов, физ. ваг.: | ||||||||||
| отремонтированных текущим отцепочным ремонтом | ||||||||||
| обрабатываемых за год в пунктах промывки крытых и изотермических вагонов | ||||||||||
| Трудоемкость текущего ремонта с отцепкой, чел.-ч/ваг | 3,9 | 4,1 | 4,2 | 3,9 | 4,1 | 4,1 | 3,8 | 4,0 | 4,2 | 3,9 |
| Количество порожних вагонов, обрабатываемых в пунктах подготовки под погрузку, ваг | ||||||||||
| Среднегодовая стоимость основных производственных фондов эксплуатационного вагонного депо, тыс. руб | ||||||||||
| Норма амортизации на реновацию, % | 7,0 | 7,9 | 8,1 | 8,6 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,5 | 8,7 | 8,8 |
Таблица 2 – Исходные данные, для выполнения 1 и 2 разделов курсовой работы, одинаковые для всех вариантов
| Наименование показателя | Значение |
| Время обработки состава в парке, мин | |
| Годовой фонд рабочего времени, ч | |
| Коэффициент замещения работников | 0,13 |
| Коэффициент роста производительности труда | 1,04 |
Таблица 3 - Нормативы численности для технического обслуживания вагонов поездов своего формирования без применения самоходных машин (бригада комплексная с совмещением профессий осмотрщика вагонов и слесаря)
(для выполнения 2 раздела курсовой работы)
| Профессия | Тарифный разряд работы | Явочная (технологическая) численность рабочих при количестве поездов, обрабатываемых за смену | ||||||||||||
| Парк прибытия | ||||||||||||||
| Осмотрщик-ремонтник вагонов | 3,60 | 3,76 | 4,23 | 4,70 | 5,40 | 5,80 | 6,30 | 6,80 | 7,30 | 7,80 | 8,30 | 8,80 | 9,30 | |
| Оператор ПТО | ||||||||||||||
| Парк отправления | ||||||||||||||
| Осмотрщик-ремонтник | 5,82 | 6,66 | 7,50 | 8,32 | 9,22 | 10,0 | 11,0 | 11,5 | 12,6 | 13,4 | 14,25 | 15,1 | 16,0 | |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 2,70 | 3,10 | 3,44 | 3,82 | 4,20 | 4,60 | 5,0 | 5,35 | 5,73 | 6,11 | 6,50 | 6,88 | 7,26 | |
| Оператор ПТО | 1,0 | |||||||||||||
| Итого | 9,52 | 10,76 | 11,94 | 13,14 | 14,42 | 15,60 | 17,0 | 18,15 | 19,33 | 20,51 | 21,75 | 22,96 | 24,26 | |
| Всего расчетная явочная (технологическая) численность за смену | 13,62 | 15,52 | 17,17 | 18,84 | 20,62 | 22,40 | 24,30 | 25,96 | 27,63 | 29,31 | 31,05 | 32,76 | 34,56 |
Таблица 4 - Поправочные коэффициенты для расчета численности рабочих ПТО
(для выполнения 2 раздела курсовой работы)
| Длина состава, физ. ваг. | |||||||||
| Поправочный коэффициент | 1,27 | 1,18 | 1,09 | 1,00 | 0,91 | 0,82 | 0,73 | 0,64 | 0,55 |
Таблица 5 - Нормативы численности работников для промывки крытых и изотермических вагонов с применением гибких шлангов (ст. 1030) (для выполнения 2 раздела курсовой работы)
| Профессия | Тарифный разряд | Явочная (технологическая) численность рабочих при количестве физических вагонов, обрабатываемых за смену, чел. | |||||
| Слесарь по ремонту подвижного состава: | |||||||
| - ходовых частей кузова | 3,7 | 0,5 | 0,5 | 1,5 | |||
| - пневматического оборудования | 4,0 | 0,5 | 1,5 | 2,5 | |||
| Столяр | 4,0 | ||||||
| Маляр | 3,0 | - | - | 0,5 | 0,5 | ||
| Электросварщик ручной сварки | 4,3 | 0,5 | 0,5 | 1,5 | |||
| Газорезчик | 3,1 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |||
| Мойщик-уборщик подвижного состава | 3,0 | 0,5 | 0,5 | ||||
| ИТОГО | 3,5 | 5,0 | 9,0 | 10,5 | 15,0 | 18,0 |
Таблица 6 - Нормативы численности рабочих, занятых текущим ремонтом порожних вагонов при подготовке под погрузку (ТР-1)(ст. 6001) (бригада комплексная с совмещением профессий осмотрщика вагонов и слесаря)
(для выполнения 2 раздела курсовой работы)
| Профессия | Тарифный разряд | Явочная (технологическая) численность рабочих при количестве физических вагонов, обрабатываемых за смену, чел. | |||||
| Осмотрщик-ремонтник вагонов: | 2,40 | 3,20 | 4,0 | 4,80 | 5,60 | 6,60 | |
| Слесарь по ремонту подвижного состава вагонов | 3,5 | 2,33 | 3,10 | 3,90 | 4,70 | 5,44 | 6,20 |
| Электросварщик ручной сварки | 3,9 | 2,64 | 3,40 | 4,23 | 5,10 | 5,92 | 6,77 |
| ИТОГО | 7,27 | 9,70 | 12,13 | 14,6 | 16,96 | 19,37 |
Таблица 7 – Исходные данные, для выполнения 3 раздела курсовой работы (одинаковые для всех вариантов)
| Наименование показателя | Значение |
| Размеры часовых тарифных ставок по квалификационным разрядам | |
| 5 разряд, руб | 80,05 |
| 4 разряд, руб | 71,37 |
| 3 разряд, руб | 61,55 |
| 2 разряд, руб | 51,73 |
| Размер премии | |
| по статьям 2015, 6002,% | 40,0 |
| по статьям 1030, 6001,% | 35,0 |
| по статьям 0768, 0766, 0765 и 0778,% | 40,0 |
| по статьям 0785,0830, % | 45,0 |
| Разряд квалификации по статье 6002 - работников, занятых на текущем ремонте грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) | 4,5 |
| Увеличение часовых тарифных ставок при работе в тяжелых и вредных условиях труда, % | 12,0 |
| Размер сдельно приработка, включаемого в среднемесячную заработную плату, % | 10,0 |
| Доплата за работу в ночное время, % | 20,0 |
| Доплата за работу в праздничные дни, % | 2,4 |
| Затраты на оплату труда производственного персонала за непроработанное время | 0,13 |
Таблица 8 - Численность работников, рассчитываемая по статьям общепроизводственных и общехозяйственных расходов эксплуатационного вагонного депо (для выполнения 3 раздела курсовой работы)
| № статьи | Наименование статьи | Численность работников (явочная), чел. | Месячная тарифная ставка или должностной оклад, руб. |
| Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения | |||
| Содержание и эксплуатация оборудования и объектов природоохранного назначения | |||
| Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения | |||
| Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного | |||
| Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления | |||
| Затраты по оплате труда работников аппарата управления |
Таблица 9 - Приведение вагонной продукции с различной трудоемкостью ремонта к сравнимым величинам для определения производительности труда и трудоемкости (раздел 4 курсовой работы)
| Показатель | Единица измерения | Переводной коэффициент |
| Техническое обслуживание и ремонт в пунктах: | Физический вагон | |
| - технического обслуживания вагонов (ПТО), размещенных на сортировочных и участковых станциях | -//- | 1,3 |
| - подготовки вагонов под погрузку | -//- | 5,0 |
| - промывки крытых и изотермических вагонов | -//- | 9,0 |
| Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой | Физический вагон |
Таблица 10 – Исходные данные для разработки 6 раздела курсовой работы (одинаковые для всех вариантов)