Кулачки патрона могут одновременно двигаться к центру или от центра, т.е. зажимать или освобождать заготовку.

Медицинский осмотр локомотивной бригады – комплексная оценка физического, психоэмоционального и, при необходимости, психологического состояния работников локомотивных бригад для предотвращения допуска к рейсу лиц в состоянии нетрудоспособности или пониженной работоспособности, устанавливаемых в утвержденном порядке, с целью обеспечения безопасности движения поездов.

Муфта тормозная –

Наладка станка заключается в регулировании и настройке станка, которую выполняет токарь.

Одиночная смена клеммных болтов –

Опиливание–

Патрон трехкулачковый – приспособление для установки и закрепления заготовок. У трехкулачкового самоцентрирующего патрона все три кулачка сходятся и расходятся одновременно. Применяется для закрепления круглых изделий.

Подвеска тормозной поперечины колесной пары –

Подкладка –

Поперечина –

Прием локомотива –

Промежуточная ревизия роликовой буксы –

Пружина регулирующая –

Резец – основной режущий инструмент токаря. Рабочая часть резца имеет форму клина. Резец состоит из режущей части (головки) и стрежня (тела), которым резец закрепляется в резцедержателе.

Сварка – процесс получения неразъемных соединений деталей машин, конструкций и сооружений при их нагревании и (или) пластическом деформировании в результате установления межатомных связей на месте их соединения.

Смазка станка заключается в своевременной и правильной смазке станка согласно карте смазки, регулярной проверке и периодической очистке смазочных отверстий и своевременной смене смазки.

Суппорт – устройство для закрепления резца, обеспечения движения подачи, т.е. перемещения резца в продольном и поперечном направлениях.

Тормоза поезда – комплекс устройств, создающих искусственное сопротивление движению поезда с целью регулирования скорости его движения или остановки.

Тормозная рычажная передача – система рычагов, тяг, триангелей (балок), передающая на фрикционные узлы тормозной системы усилие от штока поршня тормозного цилиндра или привода ручного тормоза.

Тяги тормозные передают усилие, развиваемое сжатым воздухом, по штоку тормозного цилиндра или усилие человека на тормозные колодки, прижимая их к колесам.

Шайба – диск с отверствием, который подкладывается обычно под гайку, головку болта для увеличения опорной поверхности, защиты поверхности детали от задиров при затягивании гайки, предотвращения ее самоотвинчивания.

Шплинт – круглый или овальный, сложенный пополам стержень для соединения слабонагруженных деталей, а также для предотвращения самоотвинчивания гаек.

Штангенциркуль – устройство для измерения наружных и внутренних размеров.

Щуп измерительный – калиброванные пластины для проверки зазоров между поверхностями.

Экипировка локомотива – подготовка локомотива к очередной поездке, в которую входят осмотр, снабжение топливом, песком, водой, смазочными и обтирочными материалами. Экипировка локомотива осуществляется на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях.

Электрод – присадочный материал, используемый при ручной электродуговой сварке.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

Балансир тормозной –

Башмак тормозной колодки –

Болт – крепежная деталь, обычно стержень с шестигранной или квадратной головкой и резьбой для навинчивания гайки.

Болт клеммный – служит для прикрепления рельса к шпале.

Букса роликовая – металлическая коробка, внутри которой помещены подшипник, передающий нагрузку от кузова вагона или локомотива на ось колесной пары, и устройство для подачи смазки.

Валик– заготовка, имеющая цилиндрическую форму.

Втулка ограничительная –

Гайка – деталь с внутренней резьбой, образующая с винтом (болтом) винтовую пару. Гайка навинчивается на болт и составляет с ним болтовое соединение.

Гнездо патрона –

Заточка резца –

Зачистка шва при сварке – производится зачистка шва от шлака после каждого прохода.

Зубило – инструмент с режущей частью в виде клина.

Клемма – служит для прикрепления рельса к шпале.

Ключ торцовый –

Корпус буксы – служит дополнительным резервуаром для смазки подшипника, а также защищает подшипники от загрязнения и влаги,

обеспечивает наиболее благоприятное распределение нагрузки между роликами подшипника.

Контргайка –

Кузов вагона – основная часть вагона, предназначенная для размещения пассажиров или грузов.

Кулачки патрона –