I. рост товарного обращения
Как известно, товарное обращение предшествует товарному производству и составляет одно из условий (но не единственное условие) возникновения этого последнего. В настоящей работе мы ограничили свою задачу разбором данных о товарном и капиталистическое производстве и потому не намерены подробно останавливаться на важном вопросе о росте товарного обращения в пореформенной России. Для того, чтобы дать общее представление о быстроте роста внутреннего рынка, достаточно нижеследующих кратких указаний.
Русская железнодорожная сеть возросла с 3819 километров в 1865 г. до 29 063 км. в 1890 г.[684], т. е. увеличилась более, чем в 7 раз. Соответствующий шаг был сделан Англией в более продолжительный период (1845 г. — 4082 км., 1875 г. — 26 819 км., увеличении в 6 раз), Германией — в более короткий период (1845 г.— 2143 км., 1875 г. — 27 981 км., увеличение в 12 раз). Количество открываемых за год верст жел. дорог сильно колебалось в различные периоды: напр., в 5 лет, 1868— 1872, открыто 8806 верст, а в 5 лет, 1878—1882, только 2221[685]. По размерам этих колебаний можно судить о том, какая громадная резервная армия безработных необходима для капитализма, то расширяющего, то сокращающего спрос на рабочих. В развитии ж.-дорожного строительства России было два периода громадного подъема: конец 60-х (и начало 70-х) годов и вторая половина 90-х годов. С 1865 по 1875 г. средний годовой прирост русской жел.-дорожной сети составлял 1½ тыс. километров, а с 1893 по 1897—около 2½ тыс. километров.
Перевозка грузов по железным дорогам определялась в таких размерах: 1868 г. — 439 млн. пуд.; 1873 г. — 1117 млн. пуд.; 1881 г. — 2532 млн. пуд.; 1893 г. — 4846 млн. пуд.; 1896 г. —6145 млн. пуд.; 1904 г. — 11 072 млн. пуд. Не менее быстро возрастало и пассажирское движение: 1868 г. — 10,4 млн. пассажиров; 1873 г. — 22,7; 1881 г. — 34,4; 1893 г. — 49,4; 1896 г. — 65,5; в 1904 г. — 123,6[686].
Развитие транспорта по водным путям сообщения представляется в таком виде (данные о всей России)[687]:
Годы | Пароходы | Число непаровых судов | Подъемная способность в млн. пуд. судов | Стоимость в млн. рублей судов | Число служащих на судах | |||||||
Число | Сил | Паровых | Непаровых | Всего | Паровых | Непаровых | Всего | Паровых | Непаровых | Всего | ||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
6,1 | 368,1 | 48,9 | 32,1 | |||||||||
9,2 | 410,2 | 75,6 | 38,3 | 113,9 | ||||||||
12,3 | 526,9 | 539,2 | 97,9 | 46,0 | 143,9 |
Грузов по внутренним водным путям Европейской России было перевезено в 1881 г. —899,7 млн. пуд.; в 1893 г. — 1181,5 млн. пуд.; в 1896 г. — 1553 млн. пуд. Стоимость этих грузов была 186,5 млн. руб.; — 257,2 млн. руб.; — 290 млн. руб.
Коммерческий флот России состоял в 1868 г. из 51 парохода, вместимостью в 14,3 тыс. ластов[xcii], и из 700 парусных судов, вместимостью в 41,8 тыс. ластов, а в 1896 г. —из 522 пароходов, вместимостью в 161,6 тыс. ластов[688].
Развитие торгового судоходства по всем портам внешних морей было таково. За пятилетие 1856—1860 гг. число судов, пришедших плюс отшедших, было в среднем по 18 901, вместимостью в 3783 тыс. тонн; в среднем, за 1886—1890 гг. — 23 201 судно (+23%), вместимостью в 13 845 тыс. тонн (+266%). Вместимость возросла, следовательно, в 3 2/3 раза. За 39 лет (с 1856 по 1894) вместимость возросла в 5,5 раза, причем, если выделить русские и заграничные суда, то окажется, что число первых увеличилось за эти 39 лет в 3,4 раза (с 823 до 2789), а вместимость их — в 12,1 раза (с 112,8 тыс. тонн до 1368,0 тыс. тонн), тогда как число вторых увеличилось на 16% (с 18 284 до 21 160), а вместимость их — в 5,3 раза (с 3448 тыс. тонн до 18 267 тыс. тонн)[689]. Заметим, что размер вместимости приходящих и уходящих судов колеблется по отдельным годам тоже весьма значительно (напр. 1878 г. — 13 млн. тонн, 1881 г. —8,6 млн. тонн), а по этим колебаниям можно судить отчасти о колебаниях в спросе на чернорабочих, портовых рабочих и пр. Капитализм и здесь требует существования массы людей, всегда нуждающихся в работе и готовых, по первому требованию, взяться за нее, как бы непостоянна ни была эта работа.
Развитие внешней торговли видно из следующих данных[690]:
Годы | Число жителей в России без Финляндии в миллионах | Ценность отпуска и привоза вместе взятых в млн. кредитных рублей | Ценность всего оборота внешней торговли на жителя в рублях |
1856-1860 | 69,0 | 314,0 | 4,55 |
1861-1865 | 73,8 | 347,0 | 4,70 |
1866-1870 | 79,4 | 554,2 | 7,00 |
1871-1875 | 86,0 | 831,1 | 9,66 |
1876-1880 | 93,4 | 1054,8 | 11,29 |
1881-1885 | 100,6 | 117,1 | 11,00 |
1886-1890 | 108,9 | 1090,3 | 10,02 |
1897-1901 | 130,6 | 1322,4 | 10,11 |
О размерах банковых оборотов и накопления капитала общее представление дают следующие данные. Общая сумма выдач Госуд. Банка возросла с 113 млн. руб. в 1860—1863 гг. (170 млн. руб. в 1864—1868 гг.) до 620 млн. руб. в 1884—1888 гг., а сумма вкладов на текущий счет с 335 млн. руб. в 1864—1868 гг. до 1495 млн. руб. в 1884—1888 гг.[691] Обороты ссудо-сберегательных товариществ и касс (сельских и промышленных) возросли с 2¾млн. руб. в 1872 г. (21,8 млн. руб. в 1875 г.) до 82,6 млн. руб. в 1892 г., 189,6 млн. руб. в 1903 г.[692] Задолженность землевладения возросла с 1889 по 1894 г. в таких размерах: оценка заложенной земли поднялась с 1395 млн. руб. до 1827 млн. руб., а сумма ссуд с 791 млн. руб. до 1044 млн. руб.[693] Операции сберегательных касс развились особенно в 80-е и 90-е годы. В 1880 г. считалось 75 касс, в 1897 г. — 4315 (из них 3454 почтово-телеграфных). Вкладов было в 1880 г. — 4,4 млн. руб., в 1897 г. — 276,6 млн. руб. Остаток к концу года составлял 9,0 млн. руб. в 1880 г. и 494,3 млн. руб. в 1897 г. По годичному приросту капитала особенно выдаются голодные годы, 1891 и 1892 гг. (52,9 и 50,5 млн. руб.), и последние два года (1896 г.: 51,6 млн. руб.; 1897 г.: 65,5 млн. руб.)[694].
Новейшие сведения показывают еще большее развитие сберегательных касс. В 1904 г. во всей России их было 6557, число вкладчиков — 5,1 млн., общая сумма вкладов — 1105,5 млн. руб. Кстати. У нас и старые народники и новые оппортунисты в социализме не раз говорили большие (выражаясь мягко) наивности о росте сберегательных касс, как признаке “народного” благосостояния. Нелишне, пожалуй, поэтому сравнить распределение вкладов в эти кассы в России (1904) и во Франции (1900— сведения из “Bulletin de L’Office du travail”, 1901, № 10).
В России:
Размеры вкладов | Число вкладчиков тыс. | % | Сумма вкладов в млн. руб. | % |
До 25 руб. | 1870,4 | 38,7 | 11,2 | 1,2 |
25-100 руб. | 967,7 | 20,0 | 52,8 | 5,4 |
100-500 руб. | 1380,7 | 28,6 | 308,0 | 31,5 |
Свыше 500 руб. | 615,5 | 12,7 | 605,4 | 61,9 |
всего | 4834,3 | 977,4 |
Во Франции:
Размеры вкладов | Число вкладчиков тыс. | % | Сумма вкладов в млн. фр. | % |
До 100 фр. | 5273,5 | 50,1 | 143,6 | 3,8 |
100-500 фр. | 2197,4 | 20,8 | 493,8 | 11,4 |
500-1000 фр. | 1113,8 | 10,6 | 720,4 | 16,6 |
Свыше 1000 фр. | 1948,3 | 18,5 | 2979,3 | 68,7 |
Свыше | 10533,0 | 4337,1 |
Сколько тут материала для народническо-ревизионистско-кадетской апологетики! Интересно, между прочим, что в России вклады распределены также по 12 группам занятий и профессий вкладчиков. Всего больше вкладов падает, оказывается, на земледелие и сельские промыслы — 228,5 млн. руб., и растут эти вклады особенно быстро. Деревня цивилизуется, и промышлять разорением мужика становится все более выгодно.
Но вернемся к нашей ближайшей теме. Мы видим, что данные свидетельствуют о громадном росте товарного обращения и накопления капитала. Каким образом складывалось во всех отраслях народного хозяйства поприще для приложения капитала и каким образом торговый капитал превращался в промышленный, т. е. обращался на производство и создавал капиталистические отношения между участниками производства, — это было показано выше.