Техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо

Техніко-виробничі показники, які характеризують якість використання локомотивів в експлуатації та на ремонтах, включають:

· середню масу поїзда брутто, т;

· середньодобовий пробіг поїзного локомотива, км;

· технічну швидкість, км/год;

· дільничну швидкість, км/год;

· коефіцієнт допоміжного пробігу локомотива;

· продуктивність локомотива, ткм брутто/локомотив;

· деповська частка несправних локомотивів, %;

· норми міжремонтного пробігу і простій локомотивів у ремонті.

2.1 Середню масу поїзда брутто знаходять за формулою

. (2.1)

(2.2)

2.2 Середньодобовий пробіг локомотива визначають за формулою

. (2.3)

2.3 Технічна швидкість у русі поїздів подана в додатку А (табл. 2).

2.4 Дільнична швидкість у русі поїздів визначена в формулі (1.19).

2.5 Коефіцієнт допоміжного пробігу у межах обертання локомотива визначають за формулою

. (2.4)

2.6 Продуктивність локомотива дорівнює:

. (2.5)

2.7 Деповську частку несправних локомотивів визначають окремо для поїзних і маневрових локомотивів, а також в цілому по депо:

. (2.6)

де – фронт ремонту (кількість поїзних або маневрових локомотивів, які знаходяться одночасно у деповському ремонті протягом доби), од.;

– загальний парк локомотивів (поїзні або маневрові локомотиви ( ); локомотиви, які знаходяться в ремонті ( ), а також резерв, який дорівнює 10 % експлуатаційного парку ( )).

, (2.7)

де – кількість відповідних видів ремонту або технічного обслуговування локомотивів;

– норми простою локомотивів у відповідних видах ремонту або під технічним обслуговуванням (додаток Б, табл. 2), діб;

– кількість робочих днів у плановому періоді, для ТО-3 приймається 365, для ремонтів зменшена на кількість вихідних (104) і святкових днів (10) приймається 251.

Таблиця 2.1. Норми простою локомотивів у ремонті та під обслуговуванням

Вид локомотива	Вид ремонту та технічного обслуговування
Діб	Діб
ТО-3	ПР-1	ПР-2	ПР-3
Електровоз ВЛ40	0,3	0,6	1,6	3,9
Тепловоз ЧМЕ-3	0,58	0,75	4,2	6,3

Для ВЛ40:

Для ЧМЕ-3:

РОЗДІЛ 3.

ПЛАН З ПРАЦІ

Основними показниками плану з праці є:

· чисельність працівників за основними групами, чол.;

· продуктивність праці, ткм брутто/чол.;

· загальний фонд заробітної плати, грн;

· середньомісячна заробітна плата одного робітника, грн.

3.1 Чисельність робітників локомотивного депо.

Розрахунок чисельності робітників депо проводять за двома основними групами:

І група – виробничий контингент, який ураховують у прямих витратах на перевезення згідно з номенклатурою витрат:

· локомотивні бригади поїзні і маневрові (ст. 5021, 5241, 5242);

· робітники з ремонту локомотивів (ст. 6244, 6242, 6240, 5028, 6444, 6442, 6442, 6440, 5248);

· контингент, зайнятий екіпіровкою локомотивів (ст. 5023, 5243);

· контингент, який ураховують за загальновиробничими витратами (ст. 701-733).

ІІ група – штат, який ураховують за статтями адміністративних витрат (ст. 751-763).

Ці дві групи робітників складають експлуатаційний контингент локомотивного депо. Потрібний контингент робітників визначають в явочній і середньосписковій чисельності.

3.1.1 Планування явочної чисельності поїзних локомотивних бригад (ст. 5021, 5241) виконують за ділянками у межах обертання локомотивних бригад за формулою

, (3.1)

де – склад бригади – 2 чол.;

– середньомісячна норма пробігу однієї бригади, км.

. (3.2)

де К– кількість поїздок бригади за місяць.

, (3.3)

де 169 – середньомісячна норма роботи бригади, год;

– час, який витрачає бригада на одну поїздку, год.

, (3.4)

де – допоміжний час роботи бригади, який становить 2 год.

3.1.2 Планування явочної чисельності маневрових локомотивних бригад (ст. 5242) виконують згідно з кількістю маневрових локомотивів, кількістю бригад, обслуговуючих один локомотив при цілодобовій роботі (К_бр= 24·30,1:169=4,3), при роботі однієї особи (с=1) та розраховують за формулою

. (3.5)

3.1.3 Розрахунок явочної чисельності робітників з ремонту поїзних локомотивів виконують окремо за серіями локомотивів і видами ремонту за формулою

, (3.6)

де – кількість відповідних видів ремонту (табл. 2), од.;

– норма трудомісткості на один ремонт (додаток Б, табл. 3), чол.-год;

– номінальний фонд робочого часу, год.

, (3.7)

де – відповідно кількість днів календарних, святкових, вихідних;

– скорочення робочого часу на одну годину в передсвяткові дні.

Вид і серія локомотивів	Технічне обслуговування	Поточний ремонт
ТО-3	ПР-1	ПР-2	ПР-3
ВЛ40
ЧМЕ3

Використовуючи формулу (3.6), розрахунок контингенту проводять у табл. 3.1

Таблиця 3.1. Розрахунок явочної чисельності робітників з ремонту локомотивів

Вид ремонту	Кількість ремонтів, од.	Норма трудомісткості, чол.-год	Загальна витрата трудомісткості, чол.-год	Номінальний фонд робочого часу, год	Явочна чисельність, чол.
Поїзні локомотиви
ПР-3
ПР-2
ПР-1
ТО-3
Разом
Маневрові локомотиви
ПР-3
ПР-2
ПР-1
ТО-3
Разом

3.1.4 Явочну чисельність робітників, які зайняті екіпіровкою, в роботі приймають для електровозних депо (ст. 5023) – 3 чол. у зміну; для тепловозних депо (ст. 5243) – 4 чол. у зміну при цілодобовій роботі (3 зміни). Депо обирають за поїзним локомотивом.

3.1.5 Штат робітників, яких враховують за статтями загальновиробничих витрат (ст. 701-733). По ст. 702 планують контингент на заміщення робітників. Розрахунок проводять за формою табл. 4.

За останніми статтями, а також контингент за статтями загальновиробничих витрат приймають згідно з додатком Б, табл. 5.

Весь розрахунковий контингент відображають у плані з праці (табл. 3.2).

№ статті	Найменування роботи (штату)	Кількість штатних одиниць, чол.
708, 709	Витрати, пов’язані з охороною праці і виробничою санітарією
	Обслуговування будівель, споруд і інвентарю виробничого призначення
	Поточний ремонт основних засобів виробничого призначення
	Обслуговування та експлуатація обладнання виробничого призначення
	Утримання загально-виробничого персоналу
	Утримання апарату управління та іншого загальногосподарського персоналу

3.1.6 Середньоспискова чисельність більше явочної на коефіцієнт заміщення, який ураховує заміщення робітників на період відпустки (К_від), хвороби (К_хв) і виконання державних та службових обов’язків (К_до):

, (3.8)

. (3.9)

Для поїзних локомотивних бригад:

Для маневрових локомотивних бригад:

Контингенту, зайнятих ремонтом локомотивів поїзних:

Контингенту, зайнятих ремонтом локомотивів маневрових:

Контингенут, зайнятих екіпіровкою:

Таблиця 3.3. Розрахунок контингенту на заміщення

робітників

Група робітників	Явочний контингент, чол.	Коефіцієнт на заміщення відпусток	Контингент на заміщення відпусток, чол..	Коефіцієнт на заміщення хворих	Контингент на заміщення хворих, чол.
Поїзні локомотивні бригади		0,11		0,03
Маневрові локомотивні бригади		0,11		0,03

Продовження табл.3.3

Контингент, зайнятий ремонтом локомотивів– поїзних		0,07		0,03
– маневрових		0,07		0,03
Контингент, зайнятий екіпіровкою		0,07		0,03
РАЗОМ		-		-

Для всіх категорій працівників приймаються такі коефіцієнти: К_хв = 0,03;

К_до = 0,01; для локомотивних бригад К_від = 0,11; для решти К_від = 0,07.

3.2 Розрахунок фонду оплати праці.

3.2.1 Фонд оплати праці планують по кожній групі робітників локомотивного депо на явочну їх кількість, згідно з тарифними ставками або окладами і відповідними доплатами. До доплат відносять надбавки за роботу у святкові дні, нічні години, клас кваліфікації, умови праці, поєднання професій. Розміри доплат визначають згідно з діючими розпорядженнями.

3.2.2 Фонд оплати праці локомотивних бригад у поїзній роботі враховують окремо для машиністів і помічників (у розрахунках приймають 50 % контингенту – машиністи і 50 % – помічники):

, (3.10)

, (3.11)

де , – основний фонд заробітної плати відповідно для машиністів і помічників, тис. грн;

, , , – покілометрові відрядні розцінки при роботі локомотивів відповідно в голові поїзда, одиночного проходження для машиністів і помічників, грн.

Покілометрові відрядні розцінки визначають окремо для машиністів і помічників за формулами:

, (3.12)

, (3.13)

де , , , – тарифна ставка машиніста, помічника відповідно у голові поїзда і при одиночному проходженні (приймають у діапазоні 15,45 -15, 6 грн за 1 год), грн.

Окрім основного фонду оплати праці машиністам і помічникам потрібно запланувати доплату за роботу в нічний час (12 %), святкові дні (2 %) і клас кваліфікації. Доплати за роботу в нічний час, святкові дні беруть від основного фонду оплати праці. Доплати за клас кваліфікації нараховують машиністам і помічникам залежно від наявності прав управління локомотивами. Доплати за клас кваліфікації планують в таких розмірах: машиністам 1 класу – 5-25 %, 2 класу – 10-20 %, 3 класу – 15-25 % відповідної тарифної ставки. Розподіл машиністів за їх класом студенти виконують самостійно згідно з явочним контингентом. Помічники машиністів одержують доплату за клас кваліфікації у розмірі 5-10 % тарифної ставки.

1 клас-6 чол.

2 клас-16 чол.

3 клас- 21 чол.

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за роботу в нічну зміну:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Для помічників

Доплати за роботу в святкові дні:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Для помічників

Доплати за клас кваліфікації:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Для помічників

3.2.3 Працю машиністів маневрових локомотивів оплачують за відрядною формою:

, (3.14)

де – тарифна ставка машиніста маневрового локомотива (приймається у розмірі 14,78 грн), грн;

– явочна чисельність машиністів маневрових локомотивів, чол.

Машиністам маневрових локомотивів потрібно заплатити відрядний приробіток – 5 % основної заробітної плати, доплати за роботу у нічний час, святкові дні, клас кваліфікації, поєднання професії. Методика визначення цих доплат така ж, як і для машиністів поїзних локомотивів. Доплата за поєднання професій – 50 % основного фонду їх заробітної плати.

1 клас-13 чол.

2 клас-27 чол.

3 клас- 42 чол.

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за роботу в нічну зміну:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за роботу в святкові дні:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за клас кваліфікації:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за відрядний приробіток:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

Доплати за поєднання професій:

Для першого класу:

Для другого класу:

Для третього класу:

3.2.4 Працю робітників, зайнятих екіпіровкою поїзних локомотивів, оплачують за ставками погодинників (тарифна ставка – діапазоні 5-10 грн за 1 год). У розрахунках приймають, що працю 50 % робітників оплачують за ставками з нормальними умовами праці і 50 % – за ставками з важкими умовами праці (доплата – 4-12 % тарифної ставки). Планують також доплати за роботу у нічний час і святкові дні.

З нормальними умовами праці-5 чол.

З важкими умовами праці-4 чол.

Доплати за роботу в нічну зміну:

Для робітників з нормальними умовами праці:

Для робітників з важкими умовами праці:

Доплати за роботу в святкові дні:

Для робітників з нормальними умовами праці:

Для робітників з важкими умовами праці:

Доплати для робітників з важкими умовами праці:

3.2.5 Працю робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів, оплачують за відрядною і погодинною формами оплати праці залежно від виконаної роботи.

Розрахунок фонду оплати праці за видами ремонту здійснюють множенням середньої тарифної ставки на загальну трудомісткість і коефіцієнт розподілу робітників за професіями. За перевиконання встановлених норм враховують відрядний приробіток 8 % всім, крім підсобних робітників. Цей розрахунок зводять у табл. 4.12.

Таблиця 3.4 Розрахунок фонду оплати праці для робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів

Група робітників	Коеф.розподілу робітників	Загальна трудомісткість, чол.-год	Сер.тарифна ставка, Грн.	Основний фонд заробітної плати, грн.	Відрядний приробіток, грн	Загальний фонд, грн
ПР-3 Слюсарні роботи, які виконуються: · комплексною бригадою	0,38		11,02	126674,9	10133,9	136808,9

Продовження табл.3.4

· спеціалізо-ваними відділеннями	0,12		11,02	40002,6	3200,2	43202,81
· у заготівель-них відділеннях	0,3		11,02		8000,52
· підсобними робітниками	0,2		11,02		×	72004,68
Разом		×	×		21334,72	360023,4
ПР-2 Слюсарні роботи, які виконуються: · комплексною бригадою	0,45		10,28	132303,6	10584,29	142887,9
· спеціалізо-ваними відділеннями	0,23		10,28	67621,84	5409,747	73031,59
· у заготівель-них відділеннях	0,12		10,28	35280,96	2822,477	38103,44
· підсобними робітниками	0,20		10,28	58801,6	×	63505,73
Разом		×	×		18816,51	317528,7
ПР-1 Слюсарні роботи, які виконуються: · комплексною бригадою	0,45		9,07	884052,9	70724,23	954777,1

Продовження табл.3.4

1	2	3	4	5	6	7
· спеціалізо-ваними відділеннями	0,23		9,07	451849,3	36147,94	487997,2
· у заготівель-них відділеннях	0,12		9,07	235747,4	18859,8	254607,2
· підсобними робітниками	0,20		9,07	392912,4	×	392912,4
Разом		×	×
ТО-3 Слюсарні роботи, які виконуються: · комплексною бригадою	0,45		8,02	138946,5	11115,72	150062,2
· спеціалізо-ваними відділеннями	0,23		8,02	71017,1	5681,36	76698,47
· у заготівель-них відділеннях	0,12		8,02	37052,4	2964,19	40016,59
· підсобними робітниками	0,20		8,02		×
Разом		×	×		19761,28	328531,3

3.2.6 Для робітників, які зайняті ремонтом маневрових локомотивів, фонд

заробітної плати визначають для кожного виду ремонту за формулою

, (3.1)

де – тарифна ставка відрядника 4 розряду (приймають у розмірі 4-5 грн за 1 год роботи);

– явочна чисельність робітників з ремонту маневрових локомотивів, чол.

ПР3:

ПР2:

ПР1:

ТО3:

3.2.7 Додаткова заробітна плата (ст. 702) містить виплати виробничим робітникам за невідроблений, але за законом оплачуваний час: оплата відпусток, вихідних, при звільненні, за час виконання державних і суспільних обов’язків, проходження військових зборів. Річну додаткову заробітну плату визначають для кожної групи робітників. Для цього річний фонд заробітної плати кожної групи робітників множать на відповідний коефіцієнт.

Цей розрахунок проводять у табл. 3.5.

Таблиця 3.5. Додаткова заробітна плата

Група робітників	Загальний фонд оплати праці, грн	Коефіцієнт на заміщення	Додаткова заробітна плата, грн
Локомотивні бригади: · поїзні		0,15	257853,9
· маневрові		0,15	687270,2
Робітники, зайняті ремонтом локомотивів: · поїзних	3096377,4	0,11	340601,5
· маневрових	210303,6	0,11	23133,4
Робітники, зайняті екіпіровкою	172947,8	0,11	19024,26
Разом	9780454,7	-

Розрахунок фонду оплати праці за іншими статтями витрат, який подано в плані з праці, проводять відповідно до чисельності робітників та їх середньомісячної заробітної плати.

Після цього всі розрахунки фонду заробітної плати для кожної групи робітників локомотивного депо зводять у табл. 3.6.

Таблиця 3.6 Загальновиробничі витрати. Середньомісячна заробітна плата

№ статті		708(709)
Середньо місячна заробітна плата, грн

Загальновиробничі витрати. Розрахунок основного фонду для персоналу, розраховуємо за формулою:

(3.15)

Де – середньомісячназаробітна плата, грн.

Таблиця 3.6. План з праці основного локомотивного депо, грн

№ статті	Найменування професій	Контингент, чол.	Основний фонд заробітної плати	Відрядний приробіток	Доплати	Загальний фонд заробітної плати	Середньо-місячна заробітна плата
Святкові дні	Нічний час	Клас кваліфікації	Інші
	Машиніст 1-го класу			Х				Х		1820,83
2-го класу		253333,42	Х	5066,66			Х	334400,1	1741,66
3-го класу		332500,12	Х				Х	428925,1
	Помічник машиніста		665000,25	Х				Х	824600,3	1636,11
	Екіпіровка з нормальними умовами праці			Х	1622,4	9734,4	Х	Х	92476,8	1541,28
З важкими умовами праці			Х	1297,92	7787,52	Х	6489,6	80471,04	1676,48
Технічне обслуговування та ремонт локомотивів:
	ПР-3			21334,72	Х	Х	Х	Х	360023,4	2000,13
	ПР-2			18816,51	Х	Х	Х	Х	317528,7
	ПР-1				Х	Х	Х	Х		1612,88
	ТО-3			19761,28	Х	Х	Х	Х	328531,3	1440,92
Разом по роботі поїзних локомотивів		4392544,79	185644,51	29836,98	179021,9		6489,6	4988350,74	1662,784
Маневрова робота тепловозів:
Машиніст 1-го класу		389659,92	19482,99	7793,19	46759,19	93518,38	194829,96	752043,6	4820,793
2-го класу		809293,68	40464,68	16185,87	97115,24	145672,86	404646,84		4670,923
3-го класу		1258901,28	62945,06	25178,02	151068,15	188835,19	629450,64		4595,989
Технічне обслуговування та ремонт тепловозів:
	ПР-3			2433,6	608,4	3650,4	Х	Х	37112,4	1030,9
	ПР-2			1622,4	405,6	2433,6	Х	Х	24741,6	1030,9
	ПР-1			811,2	202,8	1216,8	Х	Х	12370,8	1030,9
	ТО-3			8923,2	2230,8	13384,8	Х	Х	136078,8	1030,9
Разом по роботі маневрових тепловозів			136683,1	52604,68	315628,2	428026,4			4033,758
Разом по І розділу		7022779,79	322327,61	82441,66	494650,1	612801,4		9780454,7	2335,352
ІІ. Загальновиробничі витрати
	Цеховий персонал			Х	Х	Х	Х	Х
	Дод. з/п	Х	Х	Х	Х	Х	Х			Х
(709)	Витрати з ТБ та виробничої санітарії			Х	Х	Х	ХХ	Х
	Роб., які обслуговують вир. будинки			Х	Х	Х	ХХ	Х
	Роб., які займаються ПР вир. будинків			Х	Х	Х	ХХ	Х
	Роб., які займаються утриманням обладнання			Х	Х	Х	ХХ	Х
Разом по ІІ розділу			Х	Х	Х	Х		3622045,2	2110,749
ІІІ. Адміністративні витрати
	Адміністративно-управлінський персонал			Х	Х	Х	Х	Х
Разом по ІІІ розділу			Х	Х	Х	Х	Х
Усього по депо		11274019,7	322327,61	82441,66	494650,1	612801,4		14307299,94	2301,689

3..3 Середньомісячну заробітну плату одного робітника локомотивного депо визначають діленням загального фонду оплати праці локомотивного депо на загальну спискову чисельність працюючих у депо і на 12 міс.

РОЗДІЛ 4

План експлуатаційних витрат

Експлуатаційні витрати планують за статтями номенклатури витрат та за елементами витрат: заробітна плата, відрахування на соціальні заходи, паливо, електроенергія, амортизаційні відрахування, інші витрати. План експлуатаційних витрат наводять у табл. 4.2.

4.1 Прямі витрати на перевезення.

4.1.1 Заробітна плата. Дані контингенту та фонду оплати праці переносять у план експлуатаційних витрат із плану з праці (табл. 7, гр. 3,10).

4.1.2 Паливо (електроенергія). Витрати на паливо (електроенергію) для тяги поїздів визначають окремо за напрямками для навантажених, порожніх поїздів та локомотивів одиночного проходження за такими формулами:

Для парного навантаженого:

для електровозів

(4.1)

Для непарного навантаженого:

Для порожнього:

для тепловозів

,

(4.2)

де – тонно-кілометри брутто за напрямками, ткм;

– норма витрат палива (електроенергії), кг/10000ткм (кВт-год/10000 ткм), (табл. 4.1);

– ціна 1 т умовного палива (приймають 7552 грн) або 1 кВт-год електроенергії (приймають 85,4 коп)

Норму витрат палива для порожніх поїздів потрібно збільшити у 2,5 раза.

Витрати на паливо (електроенергію) для одиночного проходження визначають за такими формулами:

для тепловозів

, (4.3)

для електровозів

, (4.4)

де , – відповідно норми витрат палива або електроенергії на 100 лок.-км одиночного проходження (приймають =150 кг/100 лок.-км, =500 кВт-год/100 лок.-км).

Витрати на паливо для маневрових локомотивів (ст. 5242) визначають відповідно до локомотиво-годин маневрової роботи, норми витрат палива на 1 год роботи (= 25кг) та ціни 1 т палива:

, (4.5)

4.1.3 Матеріали. Витрати на мастильні матеріали планують за ст. 5021, 5241

згідно з нормами витрат цих матеріалів на 1000 лок.-км ( ) у грошовому виразі (за діючими цінами) та загальним пробігом локомотивів у межах їх обертання:

, (4.6)

Аналогічно визначають витрати на матеріали з екіпіровки локомотивів (ст. 65):

, (4.7)

Витрати на матеріали в маневровому русі (ст. 5242) визначають так:

, (4.8)

де – норма витрат мастильних матеріалів на 1000 лок.-км, грн (приймаємо 40 грн)

– норма витрат матеріалів на 1000 лок.-км з екіпіровки локомотивів, грн (приймаємо 100 грн)

– норма витрат матеріалів на 1 год роботи локомотива в маневровому русі, грн (приймаємо 5 грн).

Витрати на матеріали на поточні ремонти і технічне обслуговування поїзних і маневрових локомотивів визначають згідно з програмою ремонту і технічного обслуговування та нормам витрат матеріалів на одиницю. Норму витрат матеріалів на один ремонт для поїзної роботи приймаємо у розмірі ПР-3 –

315 тис. грн., ПР-2 – 120 тис. грн, ПР-1 – 3,5 тис. грн, ТО-3 – 0,6 тис. грн, для маневрової – ПР-3 – 300 тис. грн., ПР-2 – 100 тис. грн, ПР-1 – 1 тис. грн, ТО-3 –

0,2 тис. грн. Розрахунок наводимо у табл. 4.1.

Таблиця 4.1. Витрати на матеріали і запасні частини для поточних ремонтів і технічного обслуговування локомотивів

Вид ремонту і технічного обслуговування локомотивів	Кількість ремонтів, од.	Норма витрат матеріалів на один ремонт, грн	Витрати на матеріали, грн.
Поїзні
ПР-3
ПР-2
ПР-1
ТО-3
Разом
Маневрові
ПР-3
ПР-2
ПР-1
ТО-3
Разом

4.1.4 Амортизаційні відрахування визначають за серіями локомотивів окремо в поїзній і маневровій роботі:

для поїзних

, (4.9)

для маневрових:

, (4.10)

де , – кількість відповідно поїзних і маневрових локомотивів, од.;

, – кількість відповідно поїзних і маневрових локомотивів, які знаходяться у ремонті, од.;

, – резервний парк відповідно поїзних і маневрових локомотивів;

, – ціна відповідно поїзного (38 млн грн) та маневрового (20 млн грн) локомотива;

– норма амортизаційних відрахувань, % (табл. 4.2).

Для поїзних:

Для маневрових:

Таблиця 4.2. Норми амортизаційних відрахувань

Вид основних засобів	Норма амортизаційних відрахувань на реновацію, %
Будинки
Обладнання для ремонту рухомого складу
Електровози, тепловози

4.2 Загальновиробничі витрати.

За іншими статтями планують:

· за ст. 708, 709 “Витрати з техніки безпеки та виробничої санітарії, інші витрати по охороні праці” приймаємо витрати на матеріали – 0,5 % витрат на матеріали прямих витрат на перевезення; інші – 2 % затрат на матеріали прямих витрат на перевезення;

· за ст. 711, 713 “Обслуговування виробничих будинків і споруд”, “Поточний ремонт виробничих будинків, споруд” приймаємо: матеріали – 15 % затрат на матеріали прямих витрат на перевезення; паливо – 3 % затрат на

паливо або електроенергію прямих витрат на перевезення, інші – 3 % загальної суми прямих витрат на перевезення;

за ст. 729 планують амортизаційні відрахування від вартості основних

виробничих фондів, без урахування вартості локомотивного парку:

, (4.11)

де – вартість основних виробничих фондів депо, грн;

, – норми амортизаційних відрахувань відповідно на будинки і обладнання депо, % (табл. 4.6).

, (4.12)

де – вартість рухомого складу локомотивного депо.

. (4.13)

За ст. 712 планують витрати, пов’язані з роботою та утриманням обладнання. У курсовій роботі приймаємо: матеріали – 1 % витрат на матеріали

прямих витрат на перевезення, електроенергія – 10 % витрат на паливо або електроенергію прямих витрат на перевезення, інші – 4 % загальної суми прямих витрат на перевезення.

4.3 Адміністративні витрати.

До цих витрат відносять витрати, пов’язані з управлінням локомотивного депо. Витрати на заробітну плату були розраховані в табл. 7. Інші витрати за ст. 751 – 763 приймають у розмірі 5 % загальної суми прямих витрат на перевезення і розподіляють за елементами: матеріали – 10 %, електроенергія –5 %, інші – 85 %. Всі витрати заносять у табл. 9. Відрахування на соціальні заходи приймають у розмірі 38 % фонду заробітної плати.

576303,01

Таблиця 4.2 План експлуатаційних витрат, грн

№ Статей	Вид роботи	Контингент, чол.	Загальний фонд заробітної плати	Відрахування на соц. заходи	Паливо	Електроенергія	Матеріа-ли	Амортизація	Інші	Усього витрат
І. Прямі витрати на перевезення:
	Робота локомотива у вантажному русі			-	-	128772296,5	350659,88	-	-
	Екіпіровка		172947,8	-	-	-	924574,2	-	-
	ПР-3		360023,4	-	-	-		-	-	3825023,4
	ПР-2		317528,7	-	-	-		-	-	3437528,7
	ПР-1			-	-	-		-	-
5030,5246	ТО-3		328531,3	-	-	-		-	-	559531,3
5024,5244	Амортизація поїзних локомотивів	-	-	-	-	-	-		-
Разом по поїзній роботі		4988350,74	-	-	128772296,5			-
	Робота тепловозів в Маневровому русі			-	31423,8	-		-	-	5445424,87
	ПР-3		37112,4	-	-	-		-	-	1537112,4
	ПР-2		24741,6	-	-	-		-	-	824741,6
	ПР-1		12370,8	-	-	-		-	-	27370,8
	ТО-3		136078,8	-	-	-		-	-	199478,8
	Амортизація маневрових тепловозів	-	-	-	-	-	-		-

Продовженнятабл.4.2

Разом по маневровій роботі			-	31423,87	-			-
Усього прямих витрат на перевезення			-	31423,87	128772296,58			-
ІІ. Загальновироб-ничі витрати:
	Цеховий персонал			-	-	-	-	-	-
	Додаткова заробітна плата	-	-	-	-	-	-	-	1275605,2	1275605,2
708,	Витрати на техніку безпеки			-	-	-	45127,4	-	18509,57	604836,97
	Витрати на обслуговування будинків та споруд			-		-	1353821,8	-		145340687,3
	Амортизація основних Виробничих засобів	-	-	-	-	-	-		-
	Витрати, які пов’язані з роботою та утриманням обладнання			-	-	1489203,9	90254,78	-		192421108,1
Усього загальновиробничих витрат			-		1489203,9	1489203,98			336322540,5
ІІІ. Операційні витрати:
751-767	Адміністративні витрати				-	11959515,21		-
Усього витрат по депо		14307299,94		31423,87	142221015,7

РОЗДІЛ 5