Сурет – Желідегі қуаттың таралуы
(2.43)
мұндағы Р – желідегі активті қуат,кВт;
L – желінің ұзындығы,км.
Тексеру:
PA+PB=P1+P2+P3,
10,123+17,07=16,402+6,59+4,155,
27,143=27,147,
QA+QB=Q1+Q2+Q3,
7,87+13,519=13,3+4,79+3,3,
21,383=21,39.
Шарт орындалды.
2.10.2 Минималды жүктемелердегі қуаттарды есептеймін.
Электр беріліс желісінің минималды жүктеме кезіндегі жалпы алмастыру схемасы (2.19-сурет) келтірілген.
Сурет – Желідегі қуаттың таралуы
Жетісай-1 ауданы
,
,
,
,
.
Жетісай ауданы
,
,
.
Арыс ауданы
,
,
,
,
Қызылқұм ауданы
,
,
,
,
,
.
2.10.2Апаттық жүктемелер режимінде аймақ бойынша қуаттарды есептеймін.
Апаттық режимде тораптың кандай да бір аймағы бұзылған кезде мысалы А-1, онда бұл аймақ сөндіріледі және жүктемелер бір жақтан қорек алады, яғни торап тұықталмағанға айналады және екі оқшаулау схемасы(2.20-сурет) секілді жұмыс істейді: 2және 3. Бұл кезде қуат шығыны және кернеудің максималды шығыны үлкейеді. Ең нашар жағдай болып 1 немесе 3 негізгі аймақтардың сөнуі саналады. Бұндай алатын режимдер үшін кернеу шығынын, қуат шығынын анықтауды және қыздыруға тексеруді өткізу керек.
Апаттық режим
Сурет – Апаттық режимдегі алмастыру схемасы
Жетісай-1 ауданы
,
,
,
,
.
Арыс ауданы
Қызылқұм ауданы
,
,
,
,
.
Осалқы станцияның жоғарғы жaғындағы шиналарындағы кернеуді анықтаймын
2.11.1Максималды режим кезінде желінің бойлық және көлденең шығындарын есептеу.
,
,
.
Желінің бойлық шығынын елесі формула арқылы анықтаймыз
. (2.44)
Желінің көлденең шығынын келесі формула арқылы табады
(2.45)
(2.46)
(2.47)
мұндағы Uшин – шинадан шығатын кернеу,кВ;
ΔU – қосалқы станцияның шиналарындағы кернеу шығыны,кВ;
δU – желінің көлденең кернеу шығыны,кВ;
P – желінің активті қуаты,МВт;
X – желінің реактивті қуаты,МВар.
Жетісай -1 ауданы
Арыс ауданы
Қызылқұм ауданы
2.11.2Қосалқы станцияның жоғарғы жағындағы шиналарындағы кернеуді есептну.
Желінің минималды режиміндегі кернеу шығындарын есептеу
Минималды режим
(2.48)
мұндағы Umin–желідегі минималды кернеу,кВ.
Жетісай -1 ауданы
Жетісай ауданы
Арыс ауданы
Қызылқұм ауданы
2.11.3Қосалқы станцияның жоғарғы жағындағы шиналарындағы кернеуді есептну.
Апаттық режим
(2.49)
мұндағы Uапат–қосалқы станцияның апаттық кернеуі,кВ.
Жетісай -1 ауданы
Арыс ауданы
Қызылқұм ауданы
2.11.4 Қосалқы станцияның төменгі жағындағы шиналардағы кернеуін анықтаймын. Максималды режимнен кейін.
№1 қосалқы станция үшін
(2.50)
мұндағы Uт.тр–қосалқы станцияның төменгі жағындағы шиналардағы кернеу,кВ.
№2 қосалқы станция үшін
№3 қосалқы станция үшін
2.11.5 Қосалқы станцияның төменгі жағындағы шиналардағы кернеуін анықтаймын. Минималды режимнен кейін.
№1 қосалқы станция үшін
№2 қосалқы станция үшін
№3 қосалқы станция үшін
2.11.6Қосалқы станцияның төменгі жағындағы шиналардағы кернеуін анықтаймын. Апаттық режимнен кейін.
№1 қосалқы станция үшін
№2 қосалқы станция үшін
№3 қосалқы станция үшін