Стаття 784. розірвання договору найму на вимогу наймача

1. Наймач має право вимагати розірвання договору найму, якщо:

1) наймодавець передав у користування річ, якість якої не відповідає умовам договору та призначенню речі;

2) наймодавець не виконує свого обов'язку щодо проведення капітального ремонту речі».

ЗАДАЧА 31

За договором залізничного перевезення, укладеного між лікерогорілчаним

заводом і Управлінням залізниці в 5 вагонах перевозили лікеро-горілчані

вироби на суму 725 тис. грн. Вантаж перевозився у супроводі провідника відправника

і за його пломбами.

При прийнятті вантажу представник одержувача - оптової бази - виявив бій і

нестачу на загальну суму 78 тис. В комерційному акті було зазначено, що через

неправильне завантаження стався бій вантажу на суму 17 тис., а також виявлено

недостача вантажу на суму 61 тис. грн. На вимогу провідника вантажу і представника

одержувача в акті зафіксовано, що в 2-х вагонах виявлено пролом покрівлі. Одержувач пред`явив вимогу про відшкодування завданих збитків (за договором

поставки укладеним між ним та лікеро-горілчаним заводом проведена передоплата)

до лікеро-горілчаного заводу і до перевізника солідарно.

Вирішіть спір.

Проаналізуйте підстави звільнення залізничного перевізника від відповідальності.

Згідно п. 110 - Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Обов'язки збереження, супроводження та охорони особливо цінних та небезпечних вантажів, перелік яких встановлюється Правилами, покладаються на відправника.

ЩОДО НЕПРАВИЛЬНОГО ЗАВАНТАЖЕННЯ –

Згідно п. 30 Статуту «Завантаження вантажів у вагони (контейнери), а також вивантаження з них здійснюється відправниками та одержувачами.

Залізниці можуть брати на себе виконання вантажних робіт за договорами відправниками або одержувачами.

ЯКЩО ЗАВАНТАЖУВАВ ВІДПРАВНИК (В ЗАДАЧІ ІНШОГО НЕ СКАЗАНО) – ВІН НЕСТИМЕ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ.

ЩОДО ПРОЛОМУ ПОКРІВЛІ-

ЧИ ПРОЛОМОМ БУЛА ЗАПОДІЯНА НЕСТАЧА АБО БІЙ? НА МОЮ ДУМКУ, НІ

ЯКЩО БУЛА-

П. 31 - Залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери.

Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається:

вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці;

контейнерів, цистерн та бункерних напіввагонів – відправником

ЯКЩО ЗАВАНТАЖ. ЗДІЙСН. ВІДПРАВНИКОМ(ВІН ЖЕ ПЕРЕВІРЯВ ВАГОНИ), то вважається, що були надані придатні вагони, а залізниця згідно п. 111 звільниться від відповід., так як втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок: стихійного лиха та інших обставин, які залізниця не могла передбачити і усунення яких від неї не залежало».

ЯКЩО ЗАЛІЗНИЦЕЮ-БУДЕ ВІДПОВІДАТИ ЗА ШКОДУ, СПРИЧИНЕНУ ПРОЛОМОМ.

ЩОДО ПРОВІДНИКА ВІДПРАВНИКА-

згідно п. 40 - Перевезення окремих вантажів, перелік яких затверджено Правилами, здійснюється у супроводі провідника відправника (одержувача). Перевезення інших вантажів у супроводі провідника може здійснюватися за домовленістю з залізницею.

(Наказ|Правила, Мінтранс, від 21.11.2000, № 644 "Правила перевезення вантажів у супроводі провідників відправників (одержувачів) (ст. 40 Статуту)")

У супроводі провідників відправника або одержувача перевозяться такі вантажі вагонними відправками - вино й горілка у відкритих ящиках. – ПРЕЗЮМУЄМО, ЩО САМЕ ТАКИМ ЧИНОМ І ПЕРЕВОЗИЛИСЬ.

Згідно п. 111 - Залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли вантаж перевозився у супроводі провідника відправника чи одержувача.

ОТЖЕ, ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ НЕСТИМЕ ВІДПРАВНИК.

ЩОДО ПЛОМБ-

«П. 38 - Завантажені контейнери, а також криті вагони (у тому числі ізотермічні) і цистерни пломбуються тим підприємством, організацією, засобами яких провадиться навантаження. Домашні речі можуть перевозитися за пломбами залізниці або експедитора.

Перелік вантажів, що допускаються до перевезення у вагонах без пломб, технічні умови виготовлення пломб, а також порядок пломбування вагонів і контейнерів встановлюються Правилами.

Пломби, пломбувальні лещата та дріт, запірно-пломбувальні пристрої для пломбування вагонів і контейнерів надаються залізницею за плату виходячи з їх собівартості».