Нефтяные гавани, причалы и пирсы

Для налива и разгрузки нефтеналивных судов устраиваются спе­циальные сооружения — нефтяные гавани, причалы и пирсы.

Нефтегаваньюназывается водная территория (акватория), укры­тая от сильных течений, ледохода и ветров, имеющая достаточные для причаливания и маневрирования судов площадь и глубину. Современ­ные нефтегавани проектируются трех типов (рис. 5.1.5): в виде узко­го тупикового бассейна («ковша»), в виде выемки части берега или просто в виде огражденной акватории у берега. Чтобы уменьшить объем земляных работ, при сооружении нефтегаваней стараются ис­пользовать естественные укрытия в береговой полосе — бухты, зали­вы и речные затоны.

Для предотвращения растекания по воде нефтепродуктов, попав­ших на ее поверхность (вследствие аварии, пролива и т. п.), аквато­рия нефтегаваней (4) отделяется от остального водного пространства (3) плавучими боновыми ограждениями (2) или затворами (1). Для про­пуска судов боновые ограждения разводятся.

Для непосредственной швартовки нефтеналивных судов служат причалы и пирсы. Причаламиназывают сооружения, расположенные параллельно берегу, тогда как пирсырасположены перпендикулярно к нему или под некоторым углом. Пирс может иметь одну или несколь­ко причальных линий. Количество причалов определяется расчетом, а их расположение — местными условиями и противопожарными требованиями.

Простейшим типом соединения трубопроводов нефтебаз с нефте­наливными судами являются гибкие прорезиненные рукава(шлан­ги). Они изготавливаются диаметром до 350 мм, длиной 4 м, на рабо­чее давление до 1 МПа. Недостатком прорезиненных рукавов являет­ся то, что при сливо-наливных операциях довольно часты их разрывы, а это в свою очередь приводит к значительному розливу нефтепро­дуктов.

В настоящее время на смену системам с гибкими рукавами прихо­дят стендеры— конструкция из шарнирно-сочлененных трубопро-водов, концевая часть (соединитель) которой служит для соединения береговых коммуникаций с приемо-сливными патрубками трубопро-

204

водов на нефтеналивном судне. Диаметр стендеров достигает 500 мм, а рабочее давление в них — 1,6 МПа. Стендеры более надежны, чем гибкие рукава, и обеспечивают большую производительность слива-налива.

Рис. 5.1.5. Схемы современных гаваней трехтипов: —> —направления движения судна; 1 — затвор; 2 — боновые ограждения; 3 — водное пространство; 4 — акватория нефтегаваней; а) в виде тупикового бассейна; б) в виде выемки части берега; в) в виде огражденной акватории у берега