Справочный материал для ответа на вопрос 4

Служба логистики во главе с управляющим (или ди­ректором) по логистике решает следующие задачи:

1) планирование запасов;

2) управление транспортом и организация перевозок,

3) организация складского хозяйства;

4) выполнение заказов;

5) организация складских операций на региональных складах;

6) исследования в области логистики;

7) совершенствование логистической системы;

8) организация процесса снабжения;

9) организация процесса сбыта;

10) установление хозяйственных связей;

11) управление информационными потоками.

Вопрос 5. Ситуации, положения или материальные потоки, относящиеся к микрологистике…

Вопрос 6. Ситуации, положения или материаль­ные потоки, относящиеся к макрологистике…

Варианты ответов на вопросы 5 и 6

1. Через склад оптовой торговой базы проходит 10 500 т грузов в год.

2. Глобальная логистическая стратегия предусматрива­ет торгово-экономические связи между странами.

3. Телевидение 3 часа в неделю убеждает бизнесменов летать самолетами Аэрофлота.

4. Грузы доставляются на Крайний Север сначала речным, а затем морским транспортом.

5. Ежегодно грузооборот транспортного комплекса России составляет до 10 млрд. т.

6. Грузооборот склада (т/год) в 15 раз превышает средний запас (т).

7. 1% роста расходов на рекламу увеличивает сбыт продукции фирмы на 1400 ед./мес.

8. Обновив свою продукцию, фирма увеличила спрос на нее на 6700 комплектов в год.

9. Товарооборот склада составил 7500 холодильников в год.

10. 28 поставщиков обслуживают четырех потребителей так, что суммарные расходы минимальны.

11. Исследования рынка показали, что фирма может увеличить спрос на свой товар на 17%.

12. Страны Европейского сообщества (ЕС) формируют единый внутренний рынок.

13. Внутрицеховая транспортно-складская логистика рассматривает цех как систему.

14. Вероятность срыва поставок из Японии в США втрое ниже средней по другим поставщикам.

Справочный материал для ответа на вопросы 5 и 6

Материальный поток в логистике — продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций (транспортировки, складирования и др.) и отнесенная к временному интервалу. Размерность материального потока: единица количества груза/единица количества времени. Например: т/год, шт./ч. контейнеров/ сутки и т.п.

Когда материальный поток относят не к временному ин­тервалу, а к моменту времени, он переходит в запас (на­пример, отправленный, но еще не поступивший к получа­телю груз — запас в пути).

Логистическая система — адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функ­ции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внеш­ней средой.

Логистическая система обеспечивает доставку товаров и изделий в заданное место, в установленное время, в нуж­ном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленными к производственному или лично­му потреблению при оптимальном уровне издержек.

Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, располо­женных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

Для успешного функционирования макрологистической системы международного уровня инфраструктура экономики группы стран должна отвечать следующим требованиям: единое экономическое пространство; единый рынок без таможенных препятствий; согласованное транспортное законодательство; сопряженная транспортная техника; развитая правовая среда.

Микрологистические системы являются подсистема­ми, структурными составляющими макрологистических си­стем. К ним относят отдельные предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистическая система интегрирует процессы производства, снабжения и сбыта, транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ предприятия.

Вопрос 7. Ситуации и числовые данные увязываются с ABC – классификацией…

Вопрос 8. Числовые данные можно использовать при определении расходов на тонно-километр…

Вопрос 9. Числовые данные характеризуют загрузку складов…

Варианты ответов на вопросы 7, 8, 9.

1. Максимальный материальный запас на продовольственном складе площадью 3000 м² равен 5400 т.

2. На склад, где хранятся товары 540 номенклатурных позиций, за год поступило 76 500 заявок.

3. Каждый квадратный метр площади склада дает грузооборот до 20 т в год.

4. Автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на100 км 15 л горючего.

5. На продовольственном складе может храниться немногим менее 2 т товаров на 1 м².

6. Себестоимость доставки 10 т груза на расстояние км составляет 180 руб.

7. Через склад площадью 5000 м² проходит грузооборот 25 000 т/год.

8. Запчасти стандартного и повышенного спроса отгружает клиентам склад посредника.

9. Грузооборот 20 000 тонно-километров равен произведению груза 500 т на среднюю дальность перевозки 40 км.

10. Общие расходы фирмы составили 12 000 руб./год, в том числе 9000руб./год на логистику.

11. Грузооборот склада в самый напряженный месяц больше среднего грузооборота на 90%.

12. Склад в среднем за год получает 287 заявок на одну позицию номенклатуры товаров.

13. Размер платы за пользование грузовым автомоби­лем зависит от расстояния перевозки, массы и класса пере­возимого груза.

14. Склад получает вдвое больше заявок на стулья, чем в среднем на одну ассортиментную позицию.

15. Запчасти редкого спроса фирма отгружает потре­бителям, минуя склады посредников.

Справочный материал для ответа на вопросы 7, 8 и 9.

Логистика как наука и как сфера профессиональной дея­тельности в силу своей конкретной направленности имеет четкие критериальные измерения, которые находят отра­жение в следующих показателях: 1) частота оборачиваемости запасов (отношение вели­чины товарооборота к объему складских запасов); 2) затраты на материально-техническое обеспечение, приходящиеся на единицу товарооборота; 3) степень готовности поставщика (отношение объема удовлетворенных потребностей в договорный срок к общему объему потребностей); 4) доля затрат на логистические операции в общих рас­ходах фирмы; 5) номенклатура товаров и производственных запасов; скорость оборота материальных ресурсов по отдель­ным складам; 6) расходы на отправленную единицу продукции; 7) расходы на тонно-километр транспортируемых грузов; 8) загрузка складов и транспортных средств.

К логистическим относятся и показатели, характеризующие интенсивность работы складов, и показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей; 1) грузооборот склада (тонн грузов, прошедших через склад в сутки, месяц, год); 2) удельный грузооборот (т/м² складской площади); 3) коэффициент неравномерности загрузки склада (отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада).

Метод ABC

Данный метод — способ нормирования и контроля состояния запасов, заключающийся в разбиении номенклату­ры N всех потребляемых материальных ресурсов, реализуемых товарно-материальных ценностей и т. д. на три группы (категории, подмножества) А, В и С на основании некоторого формального алгоритма.

В литературе по логистике предлагается следующий алгоритм. Подсчитывается общее количество заявок М, поступивших за определенный период, и делится на общее количество позиций в номенклатуре N, в результате чего выводится показатель Р среднего количества заявок на одну позицию номенклатуры: Р =M/N

Все материальные ресурсы, количество заявок на которые в 6 и более раз превышает Р, включаются в группу A, B группу C включаются материальные ресурсы, количество заявок на которые в 2 и более раза меньше Р. Все остальные материальные ресурсы включаются в груп­пу В. Вероятности возникновения спроса на материальные ре­сурсы А, В и С подчинены различным законам. Установле­но, что в большинстве промышленных и торговых фирм примерно 75% стоимости запасов составляют всего около 10% наименований номенклатуры (группа А), 20% стоимо­сти — 25% наименований (группа В), 5% стоимости — 65% наименований (группа С).

Метод ABC широко используется при планировании размещения запасов в различных эшелонах гибких логис­тических систем, системах снабжения запасными частями, автоматизированных транспортно-складских системах и др.

Вопрос 10. Ситуации и положения относятся к производственной логистике…

Вопрос 11. Ситуации и положения относятся к транспортной логистике…

Вопрос 12. Ситуации и положения относятся к логистике склада…

Вопрос 13. Ситуации и положения относятся к распределительной логистике…

Варианты ответов на вопросы 10, 11, 12, 13

1. Грузы на большие расстояния дешевле всего перево­зить речным транспортом.

2. В тянущей системе управления материальными пото­ками на производстве материальные запасы в 6-7 раз мень­ше, чем в толкающей.

3. Автомобильный транспорт способен доставить груз в любую точку региона.

4. Трубопроводный транспорт является наиболее надеж­ным из всех видов транспорта.

5. Рациональное размещение распределительных цен­тров в районе минимизирует сумму складских и транспорт­ных затрат.

6. Удельные издержки на хранение товаров тем ниже, чем быстрее оборачиваются запасы.

7. Торгово-посредническая фирма производит 40%-ю на­ценку на стоимость товаров.

8. Торговая фирма считает экономически целесообраз­ным арендовать, а не строить склад.

9. Транспортные расходы в значительной мере зависят от массы груза и расстояния перевозки.

10. Фирма сознательно использует производственные мощности в среднем только на 70%.

11. Самыми дорогостоящими являются перевозки воз­душным транспортом.

12. Численность постоянных рабочих фирмы — 200 чел.; временных работников — 500 чел.

13. Оптовая продовольственная база обслуживает все магазины района.

14. Унифицированная и стандартизованная тара позволя­ет рациональнее использовать объем склада.

15. Фирма перешла к выпуску только той продукции, на которую имеются заказы.

Справочный материал для ответа на вопросы 10, 11, 12 и 13

Исходя из конкретно выполняемых операций единого логистического процесса, логистику можно подразделить на функциональные области (отдельные виды): производственная логистика, связанная непосред­ственно с производственным процессом; транспортная логистика, занимающаяся вопроса­ми перемещения и транспортировки материальных ре­сурсов; распределительная логистика, занимающаяся, вопро­сами сбыта, реализации готовой продукции предприятия; информационная логистика, предназначенная для информационного обслуживания логистических систем.