Мероприятия по развитию перевозок в оао «ржд»

Иванов А.В.

Попова А.А.

Аннотация

В статье рассматриваются методы по развитию пассажирских перевозок, влияние кризиса на компанию, мероприятия по его преодолению.

Ключевые слова

Пассажирские перевозки, грузовые перевозки, риски, железнодорожный транспорт, влияние кризиса, РЖД, повышение качества.

ОАО «РЖД» является одной из ведущей компанией в отечественной экономике. Компанией в период кризиса приходилось предпринимать антикризисные мероприятия и учитывать риски, с которыми компания может столкнуться в условиях экономической рецессии.

Для компании ОАО «РЖД» 2014 год стал одним из сложных: падение рубля привело к тому, что доля еврооблигаций в кредитном портфеле значительно возросла, произошел рост расходов на ФОТ, падение пассажирооборота почти на 10% и компания получила убыток на конец года в размере 99 млрд. руб.

Для преодоления этого периода компания проводила антикризисную политику, которая в дальнейшем улучшит основные показатели компании.

Последствия нынешнего политико-экономического кризиса продолжают оказывать влияние на грузоперевозки как внутри России, так и за её пределы. Первое, что отмечают аналитики: рынок перенасыщен товарами длительного пользования. Вторая негативная тенденция – уменьшение объёмов промышленного производства во всех важнейших секторах. Оба этих фактора указывают на то, что в 2016 году транспортные компании столкнутся с многочисленными трудностями.

Результатом кризиса также является падение пассажирооборота железнодорожным транспорта, из-за уменьшения доходов население, а также за счет растущей конкуренции автомобильных и воздушных видов транспорта (табл. 1).

Таблица 1 – Основные макроэкономические и объемные показатели

Показатель
Индекс роста ВВП к пред. году, %	103,4	101,3	100,5	101,2
Индекс роста промышленного производства к пред. году, %	103,4	100,4	101,7	101,6
Грузооборот по инфраструктуре ОАО «РЖД», млрд. ткм	2782,6	2813,2	2938,3	2979,5
в % к предыдущему году	102,9	101,1	104,4	101,4
Пассажирооборот, млрд. пасс-км.	144,6	138,5	125,7	126,5
в % к предыдущему году	103,4	95,8	90,7	100,6

Непосредственным осуществлением пассажирских перевозок занимается ОАО «ФПК» – дочернее общество компании РЖД, однако этот вид деятельности является важным направлением экономического и социального развития материнской компании.

Увеличение конкуренции сказывается на развитие компании. Если в перевозках грузов, ОАО «РЖД» уступает только трубопроводным перевозкам, однако они находятся в разных сегментах рынка. С учетом проведение мероприятий по развития логистической цепочки 3PL+, компания станет более конкурентоспособной. Однако в пассажирских перевозках ОАО «РЖД» уступает, другим видам транспорта (рис. 1).

Рис. 1 Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования

Для решения этой проблемы компании необходимо улучшать качество пассажирских перевозок, закупать современный подвижной состав, к примеру двухэтажные вагоны (рис. 2), постепенно отказываясь от плацкартных вагонов и вагонов общего пользования, т.к. цена в двухэтажных вагонах является доступной и незначительно отличается от цен в плацкартных вагонах, а иногда и равна ей (рис. 3).

Рис. 2. Окупаемость вагонов с учетом коммерческой амортизации 10 лет

Рис. 3. Прогнозный баланс парка плацкартных вагонов в сегменте пассажирских перевозок регулируемом государством

Компании ОАО «РЖД» стоит рассмотреть использование модели 4PL на пассажирских перевозках, то есть доставка пассажира «от двери до двери» используя все виды транспорта. Воздушному транспорту ОАО «РЖД» уступает, в основном, из-за долгой доставки пассажиров и качества доставки, в прочем железнодорожный транспорт более доступен для граждан среднего класса. Стоит заметить, что даже они иногда предпочитают альтернативы передвижения в виду длительности маршрута или в виду отсутствия железнодорожных путей.

Падение пассажирооборота в 2013 и 2014 гг. на 4,2% и 9,3%, без явных рецессий в экономике говорит о необходимость проведения мер для привлечения пассажиров, увеличения качества перевозок, акций и скидок, WI-FI, расходы на который быстро окупятся за счет рекламы. Рост пассажирооборота в 2015 означает, что ОАО «РЖД» смогло стабилизировать пассажирооборот и удалось достичь минимальных показателей.

Развитие мультимодальных пассажирских перевозок очень перспективное направление и может привлечь внимание к пассажирским перевозкам. То есть в городах необходимо сотрудничать с автомобильным транспортов, такси или метрополитеном, создавая пересадочные узлы, чтобы пассажир, купив один билет, получил перечень услуг на день.

Компания ОАО «РЖД» необходимо развивать свои пассажирские перевозки, обусловленностью безубыточность, что особенно важно в случае уменьшения доходов от грузовых перевозок, имелись альтернативные источники доходов компании. Также, несмотря на регулирование пассажирских перевозок со стороны государства, эти меры позволят уменьшить прямое влияние государства на компанию.

Список использованной литературы

1. Соколов Ю.И., Лавров И.М. Анализ влияния участников перевозочного процесса на обеспечение качества транспортного обслуживания грузовладельцев // ЭТАП: экономическая теория, анализ, практика. 2012. № 6. С. 134-142.

2. Резер А.В. Экономика интегрированных транспортно-логистических систем // – М.: ВИНИТИ РАН, 2016. -240 с.

3. Соколов Ю.И. Проблема качества на стальных магистралях // Отечественные записки. 2013. № 3. С. 54-63.

4. Соколов Ю.И. Управление качеством продукции на железнодорожном транспорте // Учебное пособие / Москва, 2008. 168 с.

5. Соколов Ю.И. Лавров И.М. Экономическая эффективность управления качеством транспортного обслуживания // Соискатель, № 2, 2015.

6. Соколов Ю.И., Лавров И.М Повышение качества транспортного обслуживания // Экономика железных дорог. 2015. № 8. С. 76-81.

УДК 338.242.4.025.88