Организационно-экономические формы товародвижения... _________241

изведут на склад фирмы. В первом случае товароснабжение примет транзитную форму, а во втором — складскую.

Ряд товаров, характеризующихся сезонностью производства, слож­ностью ассортимента или ограниченностью районов производства, тре­бует на своем пути к магазину «временных остановок», образования запасов для бесперебойного удовлетворения покупательского спроса, подсортировки, расфасовки. К таким товарам относятся, например, са­хар, плодоовощные консервы, ряд бакалейных, кондитерских товаров и др. Прохождение этих товаров через складское звено (оптовой или роз­ничной торговли) называют складской формой товародвижения.

Складская форма товародвижения характеризуется розничной звен-ностью, которая зависит от количества складов, через которые прохо­дит данный товар. На звенность товародвижения влияют производ­ственные, транспортные и торговые факторы. К производственным относятся размер и размещение промышленных и сельскохозяйствен­ных предприятий, специализация и сезонность производства товаров; к транспортным — наличие и состояние транспортных путей, грузоподъ­емность транспортных средств, минимальные нормы отгрузки товаров, наличие контейнеров и контейнерных площадок; к торговым — размер и размещение розничных торговых предприятий, сложность торгового ассортимента и физико-химические свойства товаров, размер и разме­щение оптовых предприятий.

При использовании складской формы товародвижения следует стремиться к его однозвенности, которая может быть даже более эф­фективной, чем транзитное товародвижение, так как, несмотря на до­полнительные издержки на погрузочно-разгрузочные работы и склад­ские операции, складская форма компенсирует их максимальной готовностью товаров к продаже, расширением ассортимента в магази­не, снижением уровня товарных запасов.

В крупных городах магазинам приходится иметь дело с многими де­сятками грузоотправителей, что значительно усложняет их работу по формированию товарного ассортимента. Интенсивный процесс укруп­нения и универсализации продовольственных магазинов еще более обострил положение. Для решения этой проблемы проводится работа по созданию в стране высокоэффективной системы товародвижения, основанной на использовании, как правило, однозвенной формы дви­жения товаров. Для этого в составе оптовой (или розничной) торговли создаются механизированные (автоматизированные) склады, которые организуют комплектование партий товаров для магазинов; хранение запасов товаров; отправку товаров магазинам с гарантией их качества и

количества; поставку магазинам в соответствии с их долгосрочными и экстренными заказами и в наиболее благоприятном режиме (в нера­бочее время); поставку основной массы товаров в таре-оборудовании (в контейнерах, на поддонах, лотках и т. п.); в порядке исключения организуют фасовку товаров, пока промышленность не возьмет на себя

эту функцию.

Организация таких складских звеньев является гарантией непрерыв­ного снабжения магазинов, повышения оборачиваемости товарных за­пасов, сокращения трудовых и материальных затрат, связанных с хра­нением запасов товаров, большей маневренности в их использовании. Такая система товародвижения позволяет каждому магазину сократить число поставщиков и общее количество ежедневных поста­вок в 2-3 раза, повысить коэффициент стабильности ассортимента, сократить трудозатраты на операциях по перемещению товаров, уменьшить площадь помещений для хранения товаров и др.

Двухзвенное товародвижение оправдано лишь в тех случаях, когда оптовые предприятия территориально отдалены от магазинов. В этом случае со складов оптового предприятия товары завозят на склады , розничных торговых организаций, а оттуда — в магазины.

Для измерения звенности движения всех товаров или товаров от- ; дельных групп служит коэффициент звенности товародвижения, ко­торый вычисляется как отношение складского товарооборота (опто­вой и розничной торговли) к розничному. Коэффициент звенности товародвижения показывает, через сколько складских звеньев прошел товар, и служит важнейшим синтетическим показателем экономи­ческой и организационной деятельности аппарата торговой фирмы. Что касается складской и транзитной форм товароснабжения, то они являются производными от участия или неучастия складского хозяйства розничных организаций в товароснабжении тех или иных предприятий. Если розничная организация привлекает свои склады к товароснабжению, значит товароснабжение будет складским, если же не привлекает — транзитным.

Транзитная форма товароснабжения (особенно, если она совпадает с транзитным товародвижением) исключает расходы по погрузке-вы­грузке и хранению товаров на складах, ускоряет продвижение товаров в торговую сеть, содействует лучшей сохранности товаров. Однако неправильное применение этой формы может привести к нарушени­ям полноты и комплектности ассортимента товаров в магазинах и за­медлению оборачиваемости, особенно если товар достигает излишне крупными партиями и в узком ассортименте.

Транзитное поступление товаров от иногородних промышленных предприятий с перевозками в магазины авторефрижераторами или с железнодорожных станций доступно лишь очень крупным универ­сальным магазинам, имеющим возможность принимать товары парти­ями в размере установленных норм транзитной отгрузки. Поэтому для большей части магазинов применяется транзитная форма товароснаб­жения с одногородних производственных или пригородных сельско­хозяйственных предприятий.

Скоропортящиеся и вообще требующие быстрой реализации това­ры (молочные продукты, мясо, колбасные изделия и мороженая рыба, хлеб) при всех условиях необходимо доставлять в магазины непосред­ственно с местных предприятий — молочных заводов, мясокомбинатов, холодильников, хлебозаводов. Транзитом с местных производствен­ных предприятий доставляют также товары простого ассортимента — макаронные изделия, сахар, мыло и др. По этой же форме (поле—мага­зин) в летнее время завозят свою плодоовощную продукцию сельско­хозяйственные предприятия.

Снабжение магазинов со складов оптовых предприятий отличается рядом преимуществ. Оптовые предприятия имеют достаточно широкий ассортимент товаров, удовлетворяющий требованиям многих магазинов. Наибольшего эффекта эта форма снабжения достигает при поставке то­варов в специализированные и крупные универсальные магазины. Такие товары, как кондитерские изделия, овощные и фруктовые консервы, про­чие бакалейные товары, доставляют чаще всего со складов оптовых пред­приятий по торговле продовольственными товарами.

При снабжении мелких, неспециализированных магазинов часто бо­лее предпочтительной оказывается складская форма товароснабжения. Складская форма товароснабжения образуется при движении това­ров от производителей или от оптовых предприятий до магазинов через собственные склады розничной торговой организации. Такие склады имеют возможность отправлять в торговую сеть товары укруп­ненными партиями, включающими самые разнообразные товары, тре­буемые магазинами, и производить при этом дробную подсортировку (например с укладкой в одну единицу тары-оборудования товаров

различных наименований).

Но достигнуть полной эффективности снабжения с собственного склада можно лишь при условии, если сам склад получает товары не в порядке их перевозки с местных, одногородних предприятий опто­вой торговли, а непосредственно от производственных предприятий, а также иногородних поставщиков.

Во всех случаях, когда товары поступают с одногородних складов (безразлично, оптовых или розничных организаций), на них должны выполняться все необходимые операции по подготовке товаров к про­даже — распаковка, подсортировка, проверка по качеству, а при необ­ходимости фасовка и укладка в тару-оборудование.

Розничные организации могут централизовать товароснабжен-ческие функции своих мелких и средних предприятий и выполнять их экономически более рационально, используя ту или иную форму товароснабжения.