Самых крупных портов мира

Порт — транспортный узел, связвающий морские и внутренние пути сообщения государства, производственно хозяйственное объединение, осуществляющее обслуживание судов.

В мире существует около трех тысяч морских портов. 10 самых больших и загруженных портов мира, самые большие порты мира, морской порт, порт Сингапур, грузовые перевозки Шанхай, Shanghai International Port Group, DP World, Ли Ка Шин. Глобальный потребительский спрос диктует международный поток контейнерных перевозок, поэтому если вы хотите знать, откуда берутся товары в местных магазинах, компьютеры, телефоны, запчасти, автомобили и многое другое — более 70% всех мировых товаров перевозят с помощью контейнеров по океанам.Шесть из 10 самых больших в мире портов находятся в Китае — измеряется груз, отправленный в стандартных контейнерах, или ДФЭ (Двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения количественной стороны транспортных потоков, пропускной способности контейнерных терминалов или вместимости грузовых транспортных средств.).

За последних несколько десятилетий, по причине глобальных изменений в мировой экономике, изменился до неузнаваемости и рейтинг крупнейших морских портов мира. Благодаря стремительному экономическому развитию Китая, морские порты этой страны вышли на лидирующие позиции в рейтинге.

1. Первое место, по величине грузооборота на душу населения занимает порт Шанхая (Китай). Крупнейший порт в стране, расположен на внутренней стороне устья реки Янцзы и Хуанпу на восточной части острова Sanjiao, оператор Shanghai International Port Group, прибыль 1 млрд юаней ($ 149 млн). Не смотря на то, что 20 лет назад данный порт вообще имел весьма скромный грузооборот, уже к 2010 году достиг 25 миллионов единиц. И с каждым годом объемы только увеличиваются. Сегодня на шанхайский порт приходится более 30-ти процентов всего мирового контейнерооборота.

2. На втором месте оказался порт Сингапура (Сингапур), долгое время занимавший почетное место крупнейшего в мире морского порта. Отметим, что Сингапурский порт имеет очень выгодное местоположение, что позволяло ему удерживать лидирующие позиции на протяжении многих лет. Его годовой грузооборот составляет более 29 миллионов единиц. При этом общий грузооборот порта продолжает расти, однако контейнерная перевалка остается на прежнем уровне, именно это и стало причиной снижения позиций в рейтинге.Основной оператор порта, PSA International, находится в государственной собственности и работает в пяти из шести терминалов порта.

3. Порт Гонконга (Китай)- по-прежнему занимает почетное третье место. Его суммарный грузооборот достигает более чем 24 миллиона единиц в год. При численности населения более 7 миллионов, на каждого жителя приходится соответственно около 3 контейнеров в год. Второй крупнейший порт Китая контролируется миллиардеров по имени Ли Ка Шин. Порт управляется компание Hutchison Port Holdings являющейся крупнейшим мировым контейнерным оператором с терминалами в шести из девяти самых крупных портах по всему миру. В Гонконге, работает 12 причалов через свою дочернюю компанию, а другой через два совместных предприятия с COSCO. В прошлом году порт в Гонконге принял 21 млн контейнеров.

4. Порт Шэнчьжэнь (Китай). На четвертом месте в списке оказался еще один крупный порт Китая. Грузооборот, которого ежегодно увеличивается и уже превысил 23 миллиона единиц в год. Грузовые обороты порта Шэньчжэнь лишь немного уступают крупнейшему порту Гонконга. Второй по загруженности порт на материке расширяет свою долю на рынке, на юге Китая за счет Гонконгеа благодаря своей близости к заводам и находящейся неподалеку дельты реки Чжуцзян. China Merchants Holdings является крупнейшим оператором порта в Шэньчжэнь, которая в 2009 году разгрузил более 18 миллионов контейнеров.

5. Южнокорейский порт Пусан (Южная Корея), вошел в рейтинг крупнейших портов мира, заняв пятую позицию. Объемы перевалки составили более 21 миллиона единиц. Оживленный порт в Южной Корее. В прошлом году сюда пришло почти 12 млн контейнеров. Hanjin Shipping, крупнейшей контейнерная компания в стране, рассчитывает вернуться к прибыльности в этом году. Генеральный директор компании, Ким Ен Мин, является нынешним председателем 12-члена Соглашения Транспасифик стабилизации, судоходный картель, который направлен на повышение ставки на основе сотрудничества, а не конкуренции.

6. Порт Нинбо (Китай) – грузооборот 15 миллионов единиц в год, еще один порт Китая, в 2009 году более 10,5 млн контейнеров обработано в порту Нинбо, который конкурирует с более крупной и близлежащих соперника Шанхайский международный порт. Порт Нинбо в декабре объявил о том, что планирует собрать около 10 миллиардов юаней ($ 1,500 млн) через Шанхай в первой половине 2010 года.

7. Порт Гуанчжоу (Китай)– 14,5 миллионов единиц тонн, третий порт в южной китайской город в дельте реки Чжуцзян, Гуанчжоу. За прошлый год порт принял чуть более 11,1 млн контейнеров. Крупнейший оператор порта Guangzhou Port Group.

8. Порт Циндао (Китай) – 13 миллионов единиц в год. Он расположен на берегу залива Цзяочжоу на Шаньдунском полуострове. В порту есть 47 причалов, общая длина которых — 9487 м. Огромные суда наполнены сухими смесями выстраиваются в порту, как Циндао и Ньюкасла в Австралии отражает растущий спрос на сырье. В прошлом году терминалы порта Циндао обработали 10,2 млн контейнеров.

9. Порт Дубаи (ОАЭ)– 12,8 миллионов единиц в год, DP World, четвертый по величине контейнерный терминал-оператор в мире, находится под контролем Dubai World, государственной холдинговой компании, недавно пришлось реструктуризовать бизнес на $ 23,5 млрд. по причине долга. DP World стремится к выпуску своих акций на Лондонской фондовой бирже. В прошлом году 11,1 млн. контейнеров прошло через порт Дубаи.

10. Роттердам (Нидерланды)– крупнейший порт Европы, грузооборот 12 миллионов единиц в год. Крупнейший порт в Европе сообщил, что пропускная способность выросла на 16% до 2,6 млн. контейнеров в течение первого квартала, такой спрос объясняется торговли с Азией. Почти 10 миллионов контейнеров были разгружены в порту Роттердам в 2009 году. Информационные источники порта сообщили, что судоходство резко возросла в прошлом квартале, в частности стало больше железной руды и металлолома, других сыпучих продуктов и нефтепродуктов.