Разноцветная резиновая плитка
Ландшафтная организация территории
В настоящее время на проектируемом участке отсутствует озеленение и благоустройство. В своем проекте я предусматриваю 5 небольших террасированных сквериков.
Два из них выходят на главный фасад- улицу Циолковского- они более парадные и выше по статусу. Три других выходят на улицу Краснослободскую и имеют более приватный характер, так как на нее ориентированы жилые дворы. С этой же улицы осуществляется загрузка и въезд в подземную автостоянку.
Организация транспортного обслуживания и пешеходного движения.
Организация проездов и пешеходные коммуникации.
Проезды организованы вокруг комплекса по улицам Баррикадная, Краснослободская, Огарёва и Циолковского. Вдоль улиц организованы пешеходные тротуары.
Организация хранение транспортных средств.
Схема расположения открытой парковкии:
Так же проектом предусмотрена подземная парковка на 300 машиномест.
Въезды в подземную парковку удалены от торцов жилых зданий согласно нормативам на 35 метров, и на 25 метров от перекрестка.
Малые формы
Проектом предусмотрены следующие объекты:
-велопарковки
-урны
-скамейки
-фонари
-кадки для зелени и деревьев
-столы
-навесы
-питьевые фонтаны
-поливочные фонтаны
Зеленые насаждения.
В ландшафтной архитектуре особое внимание уделяется подбору ассортимента растений. Ассортимент растений зеленого строительства определяется исходя из сложного комплекса требований, а так же согласно требованиям СанПиНов по благоустройству образовательных учреждений, учитывающих климатические условия данного района, целевое назначение объекта, природные особенности озеленяемой площади (почвы, рельеф, гидрологию, инсоляцию и др.), архитектурно-планировочную ситуацию и экологические свойства растений.
Зеленые насаждения всех категорий обеспечивают наилучшее проветривание территорий, оздоровление его воздушного бассейна, являются местами отдыха детей, а также выполняют в городской планировочной структуре определенные, весьма важные функции:
- санитарно-гигиеническую;
- декоративно-планировочную;
- рекреационную.
Запроектированная подземная парковка, частично находящаяся под сквериками, ограничивает выбор деревьев с глубокой корневой системой. Поэтому, преимущественно, выбраны деревья и кустарники отвечающие поставленным требованиям. Некоторые из них будут размещаться в специальных кадках. Размещение кустарников и травяного покрова не вызывает проблем.
Возможна посадка следующих видов:
Робиния псевдоакация
Клён татарский
Ива белая
Клен Гиннала
Ясень пенсильванский
Тополь бальзамический
Рябина обыкновенная
Сирень обыкновенная
Рододендрон даурский
Барбарис обыкновенный
У древесных пород, наиболее часто высаживаемых и растущих в лунке на асфальтированных улицах, основная масса корней (70- 88 %) сосредоточена на глубине 0-60 см. Ниже 60 см их содержание в почве резко снижается. Однако в отдельных случаях часть корней горизонтального направления, не имея возможности выйти за пределы посадочной ямы, опускается вниз в более глубокие горизонты» нередко образуя разветвленные корневые мочки, направленные в сторону кома.
Значительно ограничивают рост корневой системы в глубину доски от обшивки кома, пересаженного дерева, сохраняющиеся в течение 5-7 лет и препятствующие доступу корней к растительной земле, вносимой при посадке на дно ямы. В горизонтальном направлении насыщенность почвы корнями на разном расстоянии от ствола дерева относительно, выровнена.
У липы мелколистной и ясеня пушистого основная масса корней (80-85 %) размещена в почве на расстоянии до 80 см от ствола дерева. У клена остролистного и вяза обыкновенного на этом расстоянии залегает несколько больше корней - до 85-90 %. Часть из них, дойдя до стен посадочной ямы, резко изменяет направление роста, вызывая тем самым некоторое повышение плотности размещения корней в почве у границы асфальта и посадочной ямы, такое ограничение роста корней в горизонтальном направлении характерно для деревьев, посаженных в лунки на асфальтированных улицах, но особенно четко оно проявляется при наличии у стен посадочных ям большого количества строительного мусора, усиливающих «кадочный» характер этих условий.
В городах лесной зоны под асфальтовое покрытие уходит незначительное количество корней. Большая их часть размещается под деревянным опорным брусом решетки, где они изменяют направление роста, идут вдоль бруса или входят обратно в ком.
У клена остролистного корни под асфальт, как правило, не заходят вообще. У липы мелколистной и ясеня пушистого редко можно обнаружить корни далее 25-40 см от границы асфальта. У вяза обыкновенного под асфальтовое -покрытие уходит до 10-12 % всей корневой системы, причем отдельные корни углубляются под асфальт на 1-1,2 мл далее.
В городах степной зоны площадь свободной от асфальта поверхности лунки обычно не превышает 0,8-1 м2. В этих условиях у липы мелколистной до 47% всех корней уходит под асфальтовое покрытие. Основная масса их быстро прекращает свой рост и на расстоянии 60-80 см от границы асфальта залегает лишь 6-7 % корней. Однако отдельные корни могут удаляться от ствола на 3,5-4 м.
Еще большее количество корней (до 53 %) уходит под асфальт у ясеня зеленого. Их основная масса размещается на расстоянии 80-100 см от края лунки, но отдельные корни могут удаляться под асфальтовое покрытие на 4-4,5 м.
У клена под асфальт уходит до 35 % корней. Причем уже на расстоянии 60 £м от края лунки корни полностью прекращают свой рост.
Сопоставление мощности корневых систем у различных древесных пород с характером их устойчивости в неблагоприятных условиях городских улиц указывает на прямую зависимость между этими факторами. Породы образующие более сильную и разветвленную корневую систему, значительно устойчивее в неблагоприятных городских условиях, чем породы со слабой корневой и мало разветвленной системой.
Эта зависимость в значительной мере определяет общий характер ухода за деревьями на асфальтированных улицах, направленный на создание мощной, хорошо разветвленной корневой системы.
Фактура поверхностей
Материалы применяемые для мощения площадей перед комплексом.
Брусчатка.
Газон.
Разноцветная резиновая плитка
