Морское судно как источник опасности.

Кораблестроительные аспекты безопасности мореплавания

Опасность — угроза того, что может произойти какое-то нежелательное событие.

Если событие нежелательно, нужно стремиться к тому, чтобы уменьшить вероятность его наступления с помощью определенных действий.

Применительно к мореплаванию такие действия носят название осуществление мер безопасности мореплавания.

В правилах обеспечения безопасности мореплавания можно выделить две основные части:

1. Обеспечение конструктивной безопасности.

2. Организационное обеспечение безопасности.

В свою очередь, конструктивное обеспечение направлено на:

1. Безопасность технического объекта – морского судна.

2. Безопасность окружающей среды – экологическую безопасность.

3. Безопасность груза.

4. Безопасность человека, находящегося на судне.

Организационное обеспечение безопасности направлено на:

1. Разработку требований к квалификации людей, управляющих судном.

2. Регламентацию действий людей в определенных ситуациях, связанных с эксплуатацией морской техники.

Задачи кораблестроения в обеспечении безопасности

Мореплавания

Задача 1 - выявить возможные источники возникновения опасностей.

Задача 2 - разработать и внедрить в практику кораблестроения меры, способствующие исключению или минимизации возможных последствий возникновения опасностей.

Применительно к транспортному мореплаванию можно назвать четыре источника опасностей, одновременно и взаимно влияющих на безопасность этого вида человеческой деятельности

1. Морское судно («конструктивный фактор»).

2. Окружающая морское судно естественная среда.

3. Груз, перевозимый морским судном.

4. Человек на судне («человеческий фактор»).

Источники опасностей при мореплавании.

Взаимное влияние различных источников опасностей необходимо учитывать кораблестроителям при разработке системы безопасности мореплавания.

1. Морское судно:

· 1→2 - загрязнение окружающей среды;

· 1→3 - изменение качеств груза из-за недостатков конструкции, утрата груза;

· 1→4 - травматизм и др. виды опасности для здоровья и человеческой жизни.

2. Окружающая морское судно среда:

· 2→1 - потеря плавучести, остойчивости, качка, разрушение судовых конструкций, обрастание, обледенение;

· 2→3 - изменение качеств или утрата груза;

· 2→4 - физиологическое воздействие на человека в обычных и экстремальных условиях.

3. Груз, перевозимый морским судном:

· 3→1 - остойчивость, общая и местная прочность, пожарная опасность и химическое воздействие на судовые конструкции;

· 3→2 - загрязнение окружающей среды;

· 3→4 - травматизм, пожарная опасность и химическое воздействие.

4. Человек:

· 4→1 - ошибки в управлении и обслуживании;

· 4→2 - загрязнение окружающей среды продуктами жизнедеятельности;

· 4→3 - изменение качеств или утрата груза в результате ошибок при размещении и контроле за состоянием груза при перевозке.

Морское судно как источник опасности.

2.1.Морское судно как источник опасности для окружающей среды.

Виды загрязнения с судов.

К вредным веществам, загрязняющим с судов морскую среду, относятся:

- нефтяное топливо, смазочные масла и нефтесодержащие льяльные воды;

- балластные воды с определенным химическим и биологическим составом;

- ядовитые противообрастающие покрытия корпуса.

К вредным веществам, загрязняющим атмосферу, относятся:

- отработавшие газы судовой энергетической установки;

- выбросы озоноразрушающих газов.