Транспортировка и захоронение отходов

Надлежащая организация сбора и транспортировки отходов может внести большой вклад в оздоровление окружающей природной среды.

Промышленные отходы обычно удаляются самими предприятиями в спе­циальные места захоронения (иногда отвалы) или на общие свалки, куда поступают твердые бытовые отходы (мусор) из городов и поселков.

ТБО по мусоропроводам зданий собираются в специальные камеры. При отсутствии мусоропровода мусор собирается в специальные контейнеры. Во многих городах организуется сбор мусора от населения непосредственно в мусоровозы. Очевидно, что эти методы несовершенны, не обеспечивают надлежащей санитарии и гигиены, поскольку камеры и контейнеры яв­ляются рассадниками насекомых и грызунов и источниками неприятных запахов.

Однако вывозятся они пока, главным образом, на так называемые неконтролируемые свалки, которые представляют собой специально отведенные в пригородах отгороженные участки. С позиции охраны природы такие свалки не выдерживают никакой критики. Вредные ве­щества, например, из пищевых отходов, вымываются, загрязняя тем самым водоемы и подземные воды. Кроме того, отходы подвергаются процессу гниения, часто загораются, в результате чего происходит за­грязнение воздушной среды.

В связи с вышеизложенным представляется необходимым упомянуть о так называемых диоксинсодержаших отходах, которые образуются при сжигании промышленного и городского мусора, бензина со свинцовыми присадками, при обезвреживании воды хлорированием, при производст­ве пестицидов.

Диоксины, относящиеся к классу хлоруглеводородов, являются самы­ми токсичными из синтезированных человеком веществ, характеризуют­ся мутагенным, канцерогенным, эмбриотоксическим (отравление плода или внутриутробное отравление эмбриона) действием. Они подавляют иммунную систему человека, вызывая тем самым "диоксиновый СПИД". При получении человеком высоких доз (например, при вдыхании аэро­золей, через продукты питания) диоксины вызывают постепенное исто­щение и последующую смерть без наличия при этом явно выраженных патологических симптомов ("синдром изнурения"). Важно отметить, что био­логическое действие диоксинов проявляется уже в исключительно низ­ких дозах.

Для транспортирования опасных отходов необходимо соблюдение сле­дующих условий:

- наличие паспорта опасных отходов;

- наличие специально оборудованных и снабженных специальными знаками транспортных средств;

- соблюдение требований безопасности к транспортированию опасных отходов на транспортных средствах;

- наличие документации с указанием количества транспортируемых опас­ных отходов, цели и места назначения.

В целях снижения загрязнения окружающей природной среды вместо неконтролируемых свалок строят полигоны для твердых отходов, которые эксплуатируются во многих городах России. Для них обычно выбирают ме­сто в глинистом грунте, в котором, как полагают И.Ф. Ливчак и Ю.В. Во­ронов (1988), можно складировать отходы в течение 20-25 лет и более. Основание выбранной площадки делают в виде большого корыта глуби­ной 1,5 м и более для скапливания в нем фильтрата. Если глинистого грунта нет и основание для полигона приходится делать в водопрони­цаемых грунтах, дно корыта выстилают слоем привозной глины толщи­ной 0,5 м.

В течение суток вывозят отходы на одну площадку полигона и уплот­няют бульдозерами послойно до 2-метровой высоты. На следующий день отходы вывозят на другую площадку, а предыдущую укрывают изоли­рующим слоем грунта, что препятствует загрязнению воздушной сферы, а также распространению насекомых и грызунов.

В целях снижения площади полигон загружают послойно до высоты 60 м и более. После заполнения полигона поверхность последнего по­крывают растительным грунтом.

Для размещения полигонов ТБО часто используют овраги и другие неудобные для сельского хозяйства земли. После полной загрузки поли­гона и покрытия растительным грунтом поверхность его можно исполь­зовать для устройства парков, садов, игровых площадок и других целей.