Воздейс-е влаж-ти и давл-я

Клас-ция внеш. воздейс. факторов.

Для обесп-я надежн. работы сложн. систем необх-о обесп-ть надежн. работу вх-щих в нее простых эл-тов; это зависит от умения оцен-ть ожидаемое воздейс-е внеш. среды.

В завис-ти от хар-ра воздейс-й на изделия внешн. воздейс-щие факторы (ВВФ) делят на 7 классов: механ-кие, кинемат-кие и др. природные ВВФ, биол-кие, радиац-ные, ВВФ э/магнитн. полей, ВВФ спец. сред, термические. Кажд. класс в завис-ти от физ, биолог. или хим. сущности яв­л-й, лежащих в основе ВВФ, делят на группы, а каждую группу — на виды, с соотв-щими хар-ками.

Для эл-тов тех.систем, расположенных на земной повер-ти, опр-щими и дестабилизирующими внешн. факторами явл-ся климатические. Класс климат-ких факторов подразделяют на группы и виды факторов. Дляконкретных типов или групп техн.изделий виды воздейс-щих климатич.факторов и их знач-е устанавл-ют в завис-ти от макроклиматических районов, в к-ых будут эксплуатир-ся системы.

Формир-е климата обусл-ся воздейс-ем режима солнеч­ной радиации, циркуляции атмосф.воздуха, влагооборота, физи­ко-географ. особ-тей, воздейс-ем ч-ка, а также геогра­ф. полож-ем тер-рии.

Воздейс-е климатич. факторов выз-ет опр.вида от­казы, интенсифицирует потоки отказов, возн-щих в рез-те случ.перегрузок, несоверш-ва стр-ной схемы машины и др.

На машины, мех-мы и ап-ты тех.систем при экспл-и на откр.воздухе дейс-т климат. факторы и атмосф.явл-я, к-ые выз-т измен-е физ. и хим-их св-в конструкционных и эксплуатационных мат-лов.

Ухудш-е эксплуат-ных св-в мат-лов и усл-й работы ме­х-мов машин выз-ет пусковые и нагрузочные отказы и ускоряет появ­л-е внезапных и постепен. отказов.

Воздейс-е влаж-ти и давл-я.

При анализе воздейс-я внешн.факторов окр.среды на кон­струкционные мат-лы важны данные об отн-ой влаж-ти воз­духа. Хаар-р неблагоприят. вл-я влаж-ти воздуха на мат-л зависит от %-ного содер-я влаги в воздухе. При большом содержа­нии влаги в воздухе (более 90 %) она снижает служебные свойства материа­лов. При малом содер-и влаги в воздухе (< 50 %), мат-лы стан-ся хрупкими, в них появл-ся трещины. Ск-ть проникания влаги в мат-лы увел-ся при повыш-и t°C окр.воздуха. Влага, поглощен. мат-лом или проникшая в него др.путями, резко сниж-т его объемн.сопротив­-е. Оседая на повер-ти мат-ла, влага образ-т тонкую пленку, в рез-те поверхностн. сопротив-е мат-лов сниж-ся. При осаждении влаги на Ме-кие повер-ти созд-ся благо­прият. усл-я для атмосф. коррозии Ме. Увлажн-е мат-лов повыш-т ск-ть протекания коррозионных процессов. При повыш-и влаж-ти происх-т атмосфер.коррозия. Разл-т сухую коррозию, влажн., мокрую и коррозию погружения Ме в жид-ть.

Завис-ть ск-ти V атмосф.коррозии от толщины δ плёнки влаги на повер-ти Ме

На конструкционные мат-лы бол.знач-е оказ-ет атмосф.давл-е. Атмосф.давл-е знач-но мен-ся с изме­н-ем высоты местн-ти над уровнем моря. Изделия наземной тех-ки должны сохр-ть надеж-ть и задан. эксплуат-ные хар-ки в пределах измен-я атмосф.давл-я от 505 до 1080 гПа. Наибол. вл-е атмосф.давл-е оказ-т на конструкци­онные мат-лы систем, испол-мых при работе в высокогорных усл-ях.

2.Воздейс-е t°C и солнечной радиации.

Вл-е низ. и выс. t°C на св-ва мат-лов в бол-ве случаев носит диаметрально противополож. хар-р. Быстрое измен-е t°C увел-ет эф-т вредн. их воздейс-я на машины. Теплов. воздейс-я возн-ют как снаружи системы — солнечная ра­диация, тепло от близко распол-ных ист-ков, так и внутри систе­мы — выдел-е тепла электрон.схемами, при трении механ-ких узлов, хим. р-ции и др. Разл-т 3 вида теплов. воздейс-й: 1)Непрерывное.Рассмат-т при анализе надеж-ти систем, раб-щих в стационарн.усл-ях. 2)Периодическое. Рассмат-т при анализе надеж-ти систем при по­вторно-кратковременном вкл-и ап-ры и изделий под нагрузку и при резк.колеб-ях усл-й экспл-и, а также при суточном из­мен-и внешн. t°C. 3)Апериодическое.Оценив-т при работе изделий в усл-ях тепл. удара, следс-ем чего явл-ся внезапн. отказы. Поврежд-е изделий, вызван. стационарным тепл.воздейс-­ем, обусл-но в осн. превыш-ем при экспл-и предельно до­пустим. знач-я t°C. Деформации изделий, возн-щие при периодич. тепл.воз­дейс-ях, приводят к возн-ю поврежд-й. На нек-ые изделия одновр-но с период-ким нагревом и охлаж-ем дейс-т и рез­к. измен-я давл-я, что и приводит к повреж-ям. Выс. ск-ть измен-я t°C (тепл.удар), имеющие место при апериодических воздейс-ях тепла, приводит к быстр. изме­н-ю размеров мат-лов, что явл-ся причиной повреж-й. Этот факт чаще проявл-ся при недостат. учете коэф-тов линейн. расшир-я

сопрягаемых мат-лов. Низ.t°C непоср-но ухуд-т осн. физ-механ. св-ва конструкцион. мат-лов, повыш-т возм-ть хрупкого разруш-я Ме. Низк. t°C сущес-но вл-т на св-ва полимерных мат-лов, выз-я процесс их стеклования, вы­с. же t°C измен-т упруг-ть этих мат-лов. Рез-ты воздейс-я низ.t°C: 1)увел-е вяз-ти дизел. топлива; 2)сниж-е смазывающих св-в масел и густых смазок; 3)застыв-е механ. жид-тей, масел и смазок; 4)замерз-е конденсата и охлаж-щих жид-тей; 5)сниж-е ударной вяз-ти нехладостойких сталей; 6)отвердевание и охрупчивание резин; 7)умен-е сопротив-я э/проводников; 8)обледен-е и покрытие инеем эл-тов машин. В мат-лах, испол-мых в к-циях систем, под дейс-ем солнеч.радиации возн-ют слож.процессы, выз-ющие старение этих мат-лов. Приход солнеч.радиации опр-ся астрономиче­ск.факторами: продолж-тью дня и высотой солнца. Солнечная радиация, поступающая на земную поверхность, является одним из основ­ных климатических факторов. Воздейс-е солнеч.радиации на тех.изделия опр-ся диапазоном э/магнитных волн, достиг-щих их повер-ти. Около 35 % эн-и поглощ-ся в космич.простр-ве. Земн.повер-ти достиг-т 45 % солнеч.эн-и, но наличие облаков умен-ет кол-во солнеч.эн-и, дости­г-щей Земли, ≈ на 75 % по сравн-ю с ясными днями. Повреж-я от солнеч.лучей можно разделить на 2 группы: фотохим. и фотоокислител. процессы.