Для разборки заднего моста на автомобиле вам потребуются: ключи на 10, 12, 13, 17, головки торцовые на 12, 17, удлинитель, вороток, отвертка, ключ
для гаек тормозных трубок, ключ для пробок сливных отверстий, емкость для слива масла.
Отверните направляющие штифты (по два на каждом тормозном барабане).
Если не удается снять тормозной барабан, то установите в его резьбовые отверстия два болта М8 и, заворачивая их, спрессуйте тормозной барабан с фланца полуоси. Повторите пункт 2 для второго тормозного барабана.
Выверните гайки тормозных трубок из рабочих цилиндров.
Отверните гайку крепления тройника тормозных трубок к шпильке на балке заднего моста.
Отогните держатели тормозных трубок на балке заднего моста и снимите тройник вместе с тормозными трубками.
Совместите отверстия фланца полуоси с гайками крепления маслоотражателя и пластины подшипника и отверните четыре гайки крепления маслоотражателя и пластины подшипника полуоси.
Используя тормозной барабан как инерционный съемник, выньте полуось из балки заднего моста
Снимите тормозные щиты в сборе с тормозными механизмами и тросом ручного тормоза с фланцев балки заднего моста.
Выньте болты из отверстий фланца.
ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления тормозных механизмов и полуосей имеют разную длину: длинный болт - для левого фланца балки заднего моста, короткий - для правого.
Головки болтов имеют форму несимметричного шестигранника для фиксации от проворачивания при затяжке гаек.
Отверните восемь болтов крепления редуктора заднего моста к картеру и отделив отверткой фланец редуктора от фланца картера заднего моста, снимите редуктор.
ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка передаточного числа главной передачи нанесена на ведомой шестерне редуктора заднего моста (место маркировки показано стрелкой). Новый редуктор (при установке) должен иметь такую же маркировку.
Слейте остатки масла из картера заднего моста.
Выверните из картера заднего моста пробки наливного и сливного отверстий.
Очистите привалочные поверхности фланцев картера заднего моста и редуктора от остатков прокладки.
Очистите от пыли, грязи и масла внутренние поверхности балки и картера редуктора, а также другие узлы и детали заднего моста.
Соберите и установите на автомобиль задний мост в последовательности, обратной разборке. Рабочие поверхности
сальников перед установкой полуосей смажьте трансмиссионным маслом.
16. Комплексная работа. Изготовление молотка. | Операция и переходы | Оборудование | Инструменты и приспособления | Инструкционные указания |
| 1.Проверить заготовку по чертежу. | Слесарный верстак | Штангенциркуль. | Заготовка молотка должна иметь припуск на обработку не менее 1,0мм на сторону; на заготовке не должно быть раковин, выкрошенных мест |
 2.Опилить плоскость 1 молотка | Слесарный верстак | Лекальная линейка, напильник драчевый плоский, тиски | Опиленная плоскость должна быть прямолинейной с продольным расположением штрихов |
3.Опилить  плоскость 2 | Слесарный верстак | Напильник драчевый плоский, угольник, лекальная линейка, тиски | Опиленная плоскость должна быть прямолинейной, сопрягаться с первой под прямым углом; проверку производить лекальной линейкой и угольником на просвет |
 4.Опилить плоскости 3 и 4 параллельно плоскостям 1 и 2.3 . 4 | Слесарный верстак | Штангенциркуль, угольник, напильник драчевый плоский, тиски | Опиленные плоскости 3 и 4 должны быть прямолинейными, соответственно параллельными плоскостями 1 и 2 и перпендикулярными между собой. |
 5.По чертежу разметить молоток. | Слесарный верстак | Чертилка, кернер, тиски | Разметку производить по чертежу, разметочные линии накернить так, чтобы линия делила углублениякерна пополам; разметка производится на плоскости 1 |
| |
 6.По разметки опилить бойки 5 и 6 . | Слесарный верстак | Угольник, металлическая линейка, штангенциркуль, напильник драчевый плоский, тиски | Опиливание бойков должно быть выполнено строго по разметке и под прямым углом к боковым плоскостям; общая длина молотка должна соответствовать размерам чертежа |
| 7.Опилить скосы молотка 7 и 8 по разметке | Слесарный верстак | Тиски, медные губки, угольник, лекальная линейка | Опиленные строго по разметке скосы 7 и 8 должны быть прямолинейными и сопрягаться с плоскостями 1 и 2 под углом |
Литература.
1. Покровский Б.С., Скакун В.А. Слесарное дело: Учебник для нач. проф.
Образования, Б.С. Покровский, В.А. Скакун, Издательский центр
«Академия», 2003,-320 с.
2. Макиенко Н.И. Слесарное дело с основами материаловедения. Учебник для
подготовки рабочих на производстве. Издание 6-е переработано, М: Высшая
школа, 2006.-464 с.
3. www.yandex.com
