Тактичне маскування та інженерне забезпечення

Тактичне маскування в батальйоні, роті, взводі, відділенні (екіпажі) організовується і здійснюється з метою досягнення раптовості дій підрозділів та збереження їхньої боєздатності. Завданнями тактичного маскування під час підготовки та в ході бою є забезпечення потайності дій своїх підрозділів та введення противника в оману відносно складу, місця розташування підрозділу, взводу та задуму бою.

Варіанти маскування з використанням табельних та підручних засобів особового складу та бойової техніки показано на рис. 8.1.17, 8.1.18, 8.1.19, 8.1.20, 8.1.21

Рис.8.1.17 Маскування підручними Рис.8.1.18 Замаскована гармата на

засобами вогневій позиції

Рис.8.1.19 Обладнання і маскування окопу для стрільби стоячи

Рис. 8.1.20 Маскування бойової техніки за допомогою табельних засобів

Рис.8.1.21 Дорожня маска: а-придорожня; б - над дорожня; в - визначення місця установки наддорожніх масок

Інженерне забезпечення організовується та здійснюється з метою створення підрозділам необхідних умов для своєчасного та потайного їх висування, розгор­тання та маневру, підвищення захисту особового складу, озброєння та техніки від усіх засобів ураження, а також для того, щоб завдати противнику втрат та утруднити його дії. Для виконання завдань інженерного забезпечення в батальйоні є інженерно-саперний взвод (ісв). Організацію ісвпоказано на рис. 8.1.22.

Урал-4320-1 од. ПЗМ-2-1 од.

Рис. 8.1.22. Організація інженерно-саперного взводу

Техніку, що залучається для інженерного забезпечення підрозділів показано на рис. 8.1.23, 8.1.24, 8.1.25, 8.1.26, 8.1.27 а,б, 8.1.28, 8.1.29.

Рис. 8.1.23 Переправа танків через водну перешкоду по наплавному понтоному мосту.

Рис.8.1.24 Будівництво переправи з секцій Понтонно-мостового парку (ПМП)

ПМП включає 32 річкові і 4 берегові секції, 12 катерів, 36 автомобілів типу КРАЗ. Кожна секція перевозиться на одному автомобілі. Стиковані між собою дві, три і чотири секції складають пороми вантажопідйомністю відповідно 40, 60 і 80 тон. Із комплекту парка ПМП можна навести наплавні мости вантажопідйомністю 20і 60 тон довжиною відповідно – 382 та 227м. Швидкість руху по цих мостах важких і середніх машин до 30 км/год, легких – необмежена.

Рис.8.1.25 Танковий мостоукладчик, Рис.8.1.26 Броньований шляхоукладчик довжина мосту 25 м. для прокладання колонних шляхів,

вантажопідйомність 60 т.

Рис 8.1.27 Броньована інженерна машина розмінування ІМР-2МА:

а) похідне положення б) бойове положення

		а
			б
	Рис.8.1.28 Механізований шнековий колодязь, продуктивність 1,5м3/год, для добування, очищення і забезпечення підрозділів водою.		Рис.8.1.29 Танк, обладнаний мінним тралом КМТ-6 для подолання мінновибухових загороджень.

вибухових загороджень.