Публикации рубрики - Автостроение. Страница: 138

а) – деформация стержня болта, заклепки; б) – срез стержня болта, заклепки; в) – смятие соединяемого элемента. Внешние усилия в болтовом или заклепочном соединении стремятся сдвинуть соединяемые элементы один относительно

Применение смазочных материалов впервые документально зафиксировано более 3,5 тысяч лет назад. Долгое время это были жиры животного и растительного происхождения до тех пор, пока в 1859 году их место не заняли продукты переработки

(1) Только для пешеходных мостов следует учитывать горизонтальную силу Qflk, действующую вдоль оси настила моста на уровне тротуара. (2) Нормативное значение горизонтальной силы должно быть принято равным большему из сле­дую­щих

Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. При этом передаваемый крутящий момент изменяется по величине и распределяется в определенном соотношении между ведущими колесами.

6.4.1. ПРИЗНАКИ § резкая разбалансировка вертолета, проявляющаяся как резкий рывок вправо. Величина разбалансировки зависит от скорости полета и режима работы двигателей (чем выше режим работы двигателей и меньше скорость полета,

Эксплуатация авиационной техникиТема № 1. Основные положения по технической эксплуатации авиатехники Вопросы: Назначение и организация инженерно-авиационной службы. Закрепление самолетов за экипажами. Размещение самолетов

Пример 1Теплотехнический расчет теплого чердакаИсходные данные Место строительства - Москва, Тип здания - рядовая секция 17-этажного жилого дома. Кухни в квартирах с электроплитами. Площади покрытия (кровли) над теплым чердаком ,

Процесс сгорания в карбюраторном двигателе начинается с момента проскакивания искры между электродами свечи зажигания и включает в себя три фазы: индукционная, видимого горения и догорания. На рисунках 1.5 а и 1.6изображена часть

(1)P Если постоянное препятствие не мешает въезду транспортного средства на мост, следует учитывать возможность аварийного присутствия транспортного средства на пролет­ных строениях. (2) В такой ситуации должна использоваться

Использовать седла начали более трех тысяч лет назад. За это время оно не однократно изменялось и внешне, и конструктивно. В настоящее время каких только разновидностей не существует! Но принципиальная конструкция и их основные

3.6.2.1. Определение технического состояния стеновых конструкций производится визуально и путем инструментальных обследований. 3.6.2.2. При визуальном осмотре конструкций определяют: - для каменных (кирпичных) и блочных стен - их

За нормативное сопротивление Ryn материала, отвечающее моменту потери несущей способности, в металлических конструкциях принимается преимущественно предел текучести. В случаях когда по характеру работы конструкции допустимо

В- 31 Выполнил: Чернявский Александр Геннадьевич студент группы: ПГСб-13z1 номер зачетной книжки: ПГСб-13z1-36 Принял: старший преподаватель ГСХДонченко Светлана Фёдоровна Омск 2014г. Содержание Изм. Лист № докум. Подпись

Топливный бакЕмкость топливных баков, служащих для хранения топлива, рассчитывают на 400—600 км пробега автомобиля без заправки. Баки изготовляют сварными из двух штампованных сварных половин. Форма топливного бака зависит от

п.3.1 Электрический ток. Сопротивление проводника. Закон Ома 2.82 Ток в проводнике меняется со временем t по закону I = 2 + 2t (I – в амперах, t – в секундах). При каком постоянном токе I0 за время от t1 = 2c до t2 = 6 с через поперечное сечение

К числу расчетных параметров коробки передач относят: диапазон передаточных чисел, число ступеней в коробке передач и структурный ряд передаточных чисел. При проведении тягового расчета автомобиля диапазон передаточных чисел

Топливный насос – служит для принудительной подачи топлива к карбюратору. Приводится в действие либо от эксцентрика распредвала через штангу, либо непосредственно от эксцентрика, либо эксцентриком вала привода смазочного

При нахождении массы выбросов (г, т) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями с определенной грузоподъемностью и типом двигателя при движении по территории населенных пунктов, используют формулу (1.37): (1.37) где - пробеговый

К критическим режимам полёта относятся: 1.Полёт на больших углах атаки. 2. Парашютирование. 3. Сваливание. 4. Штопор. 5. Флаттер. 6. Полёт на режимах, превышающих лётные ограничения. Каждый из этих пунктов достоин толстых заумных