Топливоподача при сжигании жидкого топлива

Подача мазута из резервуаров к форсункам осуществляется специальными мазутными насосами через систему трубопрово­дов, фильтры и подогреватели. Для поддержания необходимой

температуры мазута в мазутохранилище применяется метод циркуляционного разогрева, который считается наиболее эф­фективным и принят в настоящее время за типовой.

Принципиальная схема циркуляционного подогрева мазута показана на рис. 2-4. При этом методе разогрева мазут забира­ется из нижней части резервуара 8 и по всасывающему трубо­проводу 1 поступает в насос 2, который направляет его в по­догреватель 3. Подогретый мазут по трубопроводу 4 подается в распределительный коллектор 5 и через насадки 6 сбрасыва­ется в мазутохранилище. Разогрев мазута путем его непрерыв­ной циркуляции не только эффективен вследствие интенсивной передачи теплоты, но обеспечивает также равномерное распре­деление и мелкое диспергирование содержащейся в мазуте влаги и препятствует осаждению карбоидов на дно резер­вуара.

В местах отбора мазута из резервуаров мазутохранилища должна поддерживаться температура мазута марки 40 не ме­нее 60 °С, мазута марки 100 —не менее 80 °С. При этом змее-

виковые подогреватели устанавливаются в резервуарах только в месте отбора мазута. При указанных температурах обеспечи­вается надежная и экономичная работа мазутных насосов.

Число резервуаров, через которые одновременно осущест­вляется циркуляция, зависит от суточного расхода мазута. При этом следует учитывать, что разогрев резервуаров, в которых осуществляется «холодное» хранение мазута, должен произво­диться за двое суток до ввода его в эксплуатацию. Холодное хранение мазута в резервуарах производится при температуре мазута не ниже 10 °С.

Подача топлива из мазутохранилища к форсункам осу­ществляется роторными, поршневыми или центробежными на­сосами. Из роторных насосов наиболее часто применяются винтовые и шестеренчатые на­сосы. Для нормальной работы насосов, предотвращения засо­рения форсунок и подогревате­лей, устанавливаются фильтры грубой и тонкой очистки жид­кого топлива от механических примесей. Для подогрева ма­зута, поступающего к форсун­кам, применяются закрытые по­догреватели различных кон­струкций: Таганрогского завода, горизонтального типа предприя­тия «Оргэнергонефть» и др.

При эксплуатации системы мазутоснабжения промышленной котельной необходимо систематически следить за работой на­сосов, мазутопроводов и подогревателей. Для обеспечения на­дежной работы мазутных, насосов необходимо производить опробование резервных насосов по графику. Трубопроводы ма­зута, пара, конденсата и установленная на них арматура дол­жны своевременно ремонтироваться во избежание появления неплотностей. Капитальный ремонт мазутных насосов произ­водится один раз в год, а текущий два — три раза в год.

Давление мазута после насосов должно поддерживаться по­стоянным в соответствии с режимной картой. Необходимо следить за плотностью всасывающих трубопроводов, чистотой сеток заборных труб, фильтров, плотностью подогревателей, правильностью работы указателей уровня мазута в мазутохранилище.

Падение производительности мазутных насосов указывает на их износ. У поршневых насосов изнашиваются поршневые кольца, плунжеры, цилиндры. У роторных насосов изнашива­ется ротор. Износ насосов зависит от загрязненности мазута, его подогрева и состояния фильтров.

Для нормальной работы форсунок очень важно, чтобы вы­держивалась заданная температура мазута. В эксплуатации часто наблюдается снижение температуры мазута. Это может происходить вследствие снижения коэффициента теплопередачи в подогревателях из-за загрязнения поверхности нагрева, нару­шения изоляции мазутопроводов и мазутохранилищ, крайне низкой наружной температуры, уменьшения расхода пара на подогреватели при неисправности конденсатоотводчиков.

Подача мазута к форсункам должна производиться по обеим ниткам мазутопровода, так как вязкие мазуты способны при понижении температуры образовывать пробки. Во избежа­ние закупорки мазутопроводов прекращение циркуляции на от­дельных участках крайне нежелательно. При необходимости отключения отдельных участков мазутопровода следует спус­кать из него горячий мазут, очищая арматуру.

Опыт эксплуатации показал, что неправильная изоляция мазутопроводов, проложенных совместно с паропроводами, при­водит к преждевременному разрушению изоляции. На рис. 2-5 показана рациональная изоляция мазутопроводов при совмест­ной прокладке их с греющим паропроводом.

При сжигании сернистых мазутов в эксплуатации применяются различ­ные присадки, добавляемые к мазуту. В настоящее время пользуются жид­кими присадками, разработанными Всесоюзным научно-исследовательским институтом нефтяной промышленности (ВНИИНП). Наиболее дешевой и до­статочно эффективной является присадка ВНИИНП-104.

Обычно жидкая присадка поступает на предприятие в бочках, из кото­рых сливается в приемную емкость для мазута, а затем насосом подается в мазутохранилище. Для эффективного использования жидких присадок не­обходимо следить за чистотой емкостей, в которые сливается присадка. Ем­кости должны быть освобождены от отложений и воды. Следует учитывать, что присадки растворяют имеющиеся в мазутохранилище отложения, в ко­торых содержится до 5% золы. Это в начальный момент может привести, к ухудшению качества мазута, поступающего к форсункам.

При эксплуатации мазутного хозяйства серьезное внимание должно быть обращено на исправность и постоянную готовность средств противопожар­ной защиты, а также на обучение персонала методам тушения пожара. Каж­дый- отдельно стоящий резервуар оборудуется химическим огнетушителем, ящиком с песком емкостью 0,5 м⁸ и лопатой. Для тушения пожара мазутонасосная оборудуется устройствами для подачи в помещение насыщенного пара. Эти устройства представляют собой трубы с отверстиями, расположен­ные по периметру помещения на высоте 300—500 мм от пола. Вентиль для подачи насыщенного пара располагается за пределами помещения насосной в специальном шкафчике со стеклянной дверцей. Необходимо систематиче­ски следить за исправностью вентиля и за наличием в паропроводе перед ним заданного давления пара. Категорически запрещается тушить горящий мазут из брандспойта или заливать его водой, так как мазут всплывает и, разливаясь, увеличивает площадь, охваченную огнем. Очаги горящего мазута забрасывают песком от края к центру. Возможно применение специальных распыляющих брандспойтов, которые создают вокруг пламени завесу из мельчайших капелек воды.

Особую осторожность следует проявлять, удаляя из резервуара грязь, пульпу и другие остатки, содержащие сернистый мазут, так как при сопри­косновении с воздухом они способны воспламеняться. Во избежание воспла­менения все удаляемые остатки при очистке резервуаров необходимо под­держивать во влажном состоянии, транспортируя их с территории предприя­тия в безопасное место для сжигания.

В инструкции по эксплуатации мазутного хозяйства должны быть раз­делы, в которых указываются меры безопасности при разогреве и сливе ма­зута, при работе внутри резервуаров, применении моющих средств, перенос­ного электрического оборудования и освещения.