Публикации рубрики - Приборостроение. Страница: 6

Важным оценочным параметром работоспособности системы впрыска, в частности, форсунок, является периодичность впрыска. Периодичностью впрыска является время между двумя последовательными открытиями клапана одной и той же

Для проверки и измерения давления подачи топлива и производительности топливного насоса используют манометр с набором различных переходников и адаптеров, с пределами измерения от 4,0 до 4,5 кг/см2. На американских и некоторых

Принцип работы системы впрыска бензиновых двигателей состоит в следующем (рис. 1). В топливном баке находится электрический бензонасос, всасывающий топливо и подающий его через топливный фильтр в распределитель впрыска, где

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7ДИАГНОСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИВПРЫСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯС ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ Цель работы: изучение методики определения технического состояния системы иностранного производства и

В грузовых поездах должны быть включены все воздухораспределители грузового типа. Грузовые поезда, в составе которых находится специальный подвижной состав с пролетной магистралью или вагоны с опасными грузами, разрешается

Признаки несрабатывания тормоза вагона на отпуск: шток тормозного цилиндра не возвращается в свое исходное положение (не садится на место), тормозные колодки не отходят от поверхности катания колес. 4.1 Произвести

«Работа ЭВР № 305-000 при торможении » Торможение. При постановке ручки крана машиниста в положения VА, V и VI оба вентиля ЭВР получают питание и их якоря притягиваются к сердечникам. При этом отпускной клапан закрывает осевой канал

1 Перед проведением полного опробования тормозов убедиться в выключенном источнике питания электропневматического тормоза на локомотиве. 2 При полном опробовании автоматических тормозов пассажирских поездов выполняют: -

Электропневматический тормоз пассажирского поезда с локомотивной тягой. На пассажирском подвижном составе РЖД применяется прямодействующий, неавтоматический ЭПТ, с одной пневматической (ТМ) магистралью, приборами питания и

8. Действие ЭВР усл. №305.000 при зарядке (отпуске) тормозов. Зарядка. Зарядка запасного резервуара происходит из ТМ через воздухораспределитель усл.№ 292, который находится в отпускном положении. При I и II положениях ручки крана

Устройство и осмотр тормозов1. Классификация тормозов подвижного состава На подвижном составе железных дорог России применяются тормоза пяти типов: 1) ручные; 2) пневматические; 3) электропневматические: 4) электрические; 5)

В этом режиме, аналогично с предыдущим, компрессоры связаны между собой таким образом, чтобы объем компрессии на них всегда был одинаковым. Но в данном случае на входы обоих компрессоров подается моно и стерео компоненты

Глава 13Fairchild 670ОбзорЗа всю историю компрессоров продукция Fairchild, возможно, является самой качественной и признанной на рынке винтажной аппаратуры. Наиболее широкую популярность приобрели 660 и 670 компрессор/лимитер благодаря по

Марки КТМС (ХА; ХК) Состав работ При подготовительных работах 1. Отрезка кабеля от бухты. 2. Разметка длины удаляемой части оболочки кабеля. 3. Обкатка оболочки кабеля роликовым приспособлением. 4. Снятие оболочки специальным

Нормами предусмотрен монтаж укрупненных узлов исполнительных механизмов на установленных анкерных болтах. Состав работ При монтаже узла исполнительного механизма 1. Разметка места установки узла. 2. Установка узла с выверкой

И обвязки дифманометров и манометров (с приборами) Нормами предусмотрен монтаж полностью собранных и обвязанных узлов с установленными приборами. Состав работ А. УСТАНОВКА УЗЛА НА ПОЛУ При установке 1. Разметка места установки.

Состав работы 1. Установка датчика или сосуда с выверкой по среднему уровню. 2. Крепление датчика или сосуда. 3. Присоединение на резьбовых соединителях или на фланцах. Нормы времени и расценки на 1 датчик или сосуд Состав звена

Для установки приборов измерения и регулирования температуры – термоэлектрических преобразователей, термопреобразователей сопротивления, термобаллонов манометрических термометровСостав работ А. МОНТАЖ ЗАКЛАДНЫХ УСТРОЙСТВ

Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) представляет собой комплекс устройств, автоматически повторяющих в кабине машиниста показания путевых светофоров, к которым приближается поезд, независимо от профиля пути и