Веществ в районе регулируемого перекрестка

Таблица 3.2[2] Полевой журнал обследования автотранспортных потоков на перекрестках

Наименование улиц, образующих перекресток – Кораблестроителей и Нахимова

Направление движения автотранспорта – по Кораблестроителей к Нахимова.;

Этажность прилегающих зданий –5-9 эт;

Ширина проезжей части (м) – 21;

Количество полос – 4.

Дата, время Время работы запрещающего сигнала светофора, мин Число автомобилей по группам
Л   АК   АД Длина очереди автотран-спорта, м
Ло Лз МА, АФ ГК> 3,5 ГД< ГД>
13.10.10 11.00   -
16.10.10 11.15 -

В ходе проведения натурных обследований дополнительно определяется ряд параметров, необходимых как для расчета выбросов, так и проведения расчетов загрязнения атмосферы.

На каждой автомагистрали (или ее участке) фиксируются следующие параметры:

- ширина проезжей части (в метрах);

- количество полос движения в каждом направлении;

- протяженность выбранного участка автомагистрали (в км) с указанием названий улиц, ограничивающих данную автомагистраль (или ее участок);

- средняя скорость автотранспортного потока с подразделением на три основные категории: легковые, грузовые и автобусы (в км/час) (определяется по показаниям спидометра автомобиля, движущегося в автотранспортном потоке).

Определение средней скорости движения основных групп автотранспортного потока выполняется по всей протяженности обследуемой автомагистрали или ее участка, включая зоны нерегулируемых перекрестков и регулируемых перекрестков.

На обследуемом перекрестке фиксируются следующие параметры:

- ширина проезжей части (в метрах);

- количество полос движения в каждом направлении;

- протяженность зоны перекрестка в каждом направлении (в метрах).

К полевым журналам по формам таблиц 3.1 и 3.2 прилагаются схемы расположения обследуемых автомагистралей и перекрестков с регулируемым движением.

При расчетной оценке уровней загрязнения воздуха в зонах перекрестков следует исходить из наибольших значений содержания вредных веществ в отработавших газах, характерных для режимов движения автомобилей в районе пересечения автомагистралей (торможение, холостой ход, разгон).

Выброс i-го загрязняющего вещества (ЗВ) в зоне перекрестка при запрещающем сигнале светофора веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru определяется по формуле:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru (5.1)

где: веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru (мин) – продолжительность действия запрещающего сигнала светофора (включая желтый цвет);

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru - количество циклов действия запрещающего сигнала светофора за 20-минутный период времени;

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru - количество групп автомобилей;

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru (г/мин) – удельный выброс i-гo ЗВ автомобилями, k-й группы, находящихся в "очереди" у запрещающего сигнала светофора;

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru - количество автомобилей k группы, находящихся в "очереди" в зоне перекрестка в конце n-го цикла запрещающего сигнала светофора.

Значения веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru определяются по табл. 5.1, в которой приведены усредненные значения удельных выбросов (г/мин), учитывающие режимы движения автомобилей в районе пересечения перекрестка (торможение, холостой ход, разгон), а значения веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru , веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru , веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru - по результатам натурных обследований.

Таблица 5.1. Удельные значения выбросов для автомобилей, находящихся в зоне перекрестка веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Наименование группы автомобилей Номер группы Выброс, г/мин
CO NOx(в пересч. на NO2) CH Сажа SO2 Формаль-дегид Бенз(а)-пирен
Легковые отчественные 0,8 0,02 0,12 0,02 0,006 0,0005 0,4·10-6
Легковые зарубежные 0,3 0,01 0,05 0,01 0,006 0,0003 0,2·10-6
Микроавтобусы и автофургоны II 2,0 0,04 0,25 0,04 0,012 0,0011 0,8·10-6
Автобусы бензиновые III 4,0 0,08 0,9 - 0,009 0,4 1,2·10-6
Автобусы дизельные IV 1,1 0,11 0,6 0,2 0,015 0,0025 1,6·10-6
Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая работающие на сжиженном газе) V 10,0 0,12 1,2 - 0,009 0,005 4,0·10-6
Грузовые дизельные < 12 т VI 1,5 0,12 0,6 0,23 0,02 0,0025 2,0·10-6
Грузовые дизельные > 12 т VII 12,0 8,0 6,5 0,5 0,12 0,03 2,5·10-6

Расчёты:

Будний день:

Кол-во CO:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ruКол-во NOx:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во CH:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во сажи:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во SO2:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во формальдегида:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во бенз(а)пирена:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Выходной день:

Кол-во CO:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во NOx:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во CH:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во сажи:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во SO2:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во формальдегида:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Кол-во бенз(а)пирена:

веществ в районе регулируемого перекрестка - student2.ru

Вывод:

В ходе выполнения работы, я рассчитал выброс загрязняющих веществ от автотранспортных потоков, движущихся по автомагистралям Санкт-Петербурга.

[1] Для автомобилей с бензиновыми двигателями при проведении расчетов загрязнения атмосферы используется ПДК м.р. по бензину (код 2704); для автомобилей с дизельным двигателем - по керосину (код 2732); для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе - по углеводородам C1 - C5 (код 415) [8].

Наши рекомендации