Железнодорожная политика и железнодорожное строительство в 1860-1870-х гг. и в 1880-1900-х гг.
5. Железн. пол-ка и железн. строит. в Р. в 1860-70 и в 1880-90.
До 1861 ж/д стр. наход. в первонач. стадии (николаевская ж/д м/д С-Пб и Моск.). В 60-70 осн. масса кап-ов была вложена в ж/д и кред. учреждения (83%). Это связ. с тем, что для крупн. пром-ти не было внутр. рынка. В ж/д стр-ве выд. 2 этапа: 1)сер. 60 – сер. 80х. Подъем ж/д стр-ва: гос. делает ставку на частное ж/д АО, большую роль играет мин. фин. Рейтерн – сторонник ЧП. Он стимул. созд. АО, комм. банков. В этот период созд. много нов. комп. по строит. ж/д (не только отеч., но и иностр. кап-лы). Гос. поддерж. стр-во, взяло на себя обяз. выплач. опред. дивид. АО, если даже будут убыт., само вып-ло гарант. ж/д акции. Жд магнаты –Поляков,Кубонин.Ж/д лись в осн. в евр. части Р. (соед. пром. центры): М – Воронеж, М – Курск. В ср. стр. 1,5тыс км в год (23тыс км к концу периода).также соед сх центры и порты-Царицын-Рига. Затем пол-ка гос-ва мен-ся с 80х (1881-86 минфин Бунге, 87-92 Вышнеградский, 92 Витте). В этот пер. пол-ка мен., т.к. многие ж/д убыточны и гос. много тратит на выпл. гар-й. Усилил-сь стремл. к гос. протекц. С 80х гос. начинает выкупать ж/д у частных АО (огосударствл.). Выплач. цен. бум. В рез. 2/3 ж/д стали гос., но в частных руках. 2)90е. Дороги строил. за счет гос., преимущ. в азиат. части, т.к. террит. Р. расшир. на восток. Крупнейшие: Сиб. маг-ль, Кит-Вост. Ср. Азия: Каспийская (хлопок), Оренбург-Ташкент (воен.-страт. знач.). Всего 53тыс км.
6. Преобразование кредитной системы России в 1860-80-х гг. Петербургские банки и их связи с промышленностью в 1900-е гг.
6. Преобраз. кред. сист. Р. в 1860-70. Пб банки и их связи с пр-ю в 1900е.
До 1861 гос-во фактич. поль-сь мон-ей в кред. сфере, были гос. банки, сущ. банкир. дома (для арист.). После 1861 в Р. происх. демон-я кред. сист. Появл. частные акц-е учрежд. Большую роль сыграл минфин Рейтерн. В 1864 первый коммерч. банк в С-Пб. Учред-ли: отеч. капитал (Елисеев) и ин. кап. Этот опыт создания банка породил горячку в ост. кред. учрежд. в других городах (созд. сист. акц. комм. банков). Накануне 1914 было около 50 банков (много филиалов). Появл. поземельные(ипотечн) банки –Об-во взаимного кредита и др. В центре всей кред. сист. – гос. банк (создан 1860). С 1892 его роль повыс. – были расшир. его комм. ф-ии (кроме сии стал крупным комм. банком). Осн. часть его кап-ла сост. из средств гос. учрежд., кот. хран. в банке (финек). Особ. кредитной сист. Р.: сохр. сосл. кред. банки (Кр. и Дв.). В обл. банк. дела наблюд. процесс концентр. средств. К нач. 20в. появ. крупные банки: Рус-Азиат.(1910), Петерб-й межднар. банк(1867), Азов-Дон.(междун. телеф. узел), Русский для внеш. торг., Невский. Мен. ф-ии банков: нач. заним. учред. (вып. цен. бумаг),преобр акции компаний и получ. учред. приб. Происх. сращ. фин. и пром. кап-лов. Появл. пром. группы:Рус-Аз. банк (Путилов), Рус. ген. нефт. корпор., Продвагон. Это было хар-но для СПб, а в Москве господ. паевые. товарещества-семейные(распр коммерч кредит), кред. друг друга (т.е. в банк обр. редко).
Подготовка и проведение денежной реформы С.Ю.Витте.
7. Подготовка и провед. ден. реф. С. Ю. Витте.
С 1855 размен кред. билетов на серебро прекращ., использ. бум. деньги; колебание курса, такая неуст-ть. отриц. сказ. на разв. экон, на привлич. иностр. капитала.Иностр. опасались вкладывать деньги из-за неуст. валюты. Необх. пров. реф-му стабилиз. Идеи возник. еще при Бунге, но не было условий (1. ликвид. бюдж. дифицита; 2.повышение золотого запаса). Большой вклад внес Вышнегр-й (ликвид-л дифицит – повыш. косв. налогов выше прямых, облагал тов. 1-й необх.), 1888 – бюджет без дифиц; накопление золота => развитие экспорта, его стимулирование (налоги, пошлины, сниж. ж/д тарифов в направлениях, куда надо было продавать; форсир. экспорта с/х прод. – «не доедим, но вывезем!»), чтобы обесп. активн. торг. баланс. Иногда товары прод-сь по ценам меньше чем на рынке. Но Выш. не успел отпразд. это соб., т.к. он подорвал с/х кр-ян. В 1891-92 неурожай, голод, погибли многие и ему пришлось уйти в отставку, сошел с ума. Ему на смену в 1892 пришел Витте: полит. на повыш-е гос. доходов, повыш. косв. налогов, введение винной моноп. (гос. устан. контроль над кач. и ценой алког.), «пьяный бюджет» (оч. больш. доходы). В обл. накопл. зол. станд. заключ-сь золотые займы. К 1895 созрели усл-я (золотой запас больше чем у Англии, в подв. финэка). В 1895 нач. реф, разработал Кауфман. Пров. в неск. этапов: 1895 был зафикс. курс кред. билетов к зол. монетам (империал = 15 р, но их было мало). (10 руб золотом = 15 руб билетами). Было реш. заключ. сделки в зол. монете. Сохр. двойной счет, поэтому след. этап (по идее обмена денег на золото) привел зол. монеты к бум. деньгам (кред. билеты остались; 10 р золотом = 10руб. билетами). => девальвация рубля (понижение обеспеч. золотом). Свободный размен билетов на золото. Впосл-ии вернул. к чеканке 5 руб. Эмиссионный закон: эмиссия кред. билетов до 600млн руб разреш-сь при обеспеч. золотом 2:1, свыше – 1:1. До 1914, после нач 1МВ прав. отм. своб. размен, т.к. золото нужно было для вооруж.
13. Индустриал. С. Ю. Витте.
Главное, что происх.после реформы 1861 – процесс пром. переворота. Нач. после оконч Крым войны(1855) в х/б пром. и прод-ся до сер 80х. Однако ручной труд преоблад, машины –импорт.Полит. Витте: поклонение идеям Листа (идеолог протекц-ма). В 1891 Вышнегр. до него ввел тариф, защита пром-ти(импорт облаг высок пошлин).При Витте происходит тамож война с Герм. Витте при этом поощрял ввоз ин. кап-ла и гос. всячески покров. разв. пром-ти и добывающ отрасл(развив южный р-н металлург пр-ти -17предприят -^концентрац произ-ва). Акции этих комп высоко котировались,т.к у них высок дивиденды Стала разв. металлург. отр-ль, Витте ее поддерж. (гос. заказы, кот. очень хор. оплач., для стр. ж/д). Но его крит. за то, что он не уделял внимание с/х. Ножницы цен с/х и пром-ой прод-ии, с/х-заниж., пром.-завыш. в 90ые происх пром подъем т.к:1)жд строи-во(стимул к разв тяж и лег пром)2)развит городск строит-ва.Vтяж пром продукц ^ в 3 раза –легк-1,6. Также Южн металлург выходит на 1 место в Росс(Уралv)