Неисправностей пути, вызывающих боковые, вертикальные толчки, удары, ощущаемые при проезде на СПС
Деиствия бригад СПС
Бригадам СПС следует проявлять бдительность при следовании по перегонам и станциям, особенно во время изменений температурного режима. Необходимо проявлять особую бдительность в случаях:
· при проследовании проходного, входного, маршрутного, выходного светофоров с красным, непонятным их показаниями и погасшими огнями;
· при появлении белого и красного огня на локомотивном светофоре на кодированных участках;
· при следовании к переездам;
· при следовании с неисправной АЛСН к путевым светофорам;
· при неблагоприятных условиях видимости (туман, метель, и в других случаях, указанных в инструкциях и приказах)
ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей пути, вызывающих боковые, вертикальные толчки, удары, ощущаемые при проезде на СПС
| Вид неисправности | Как ощущается неисправность на СПС | Метод определения |
| Поперечный излом рельса или выкол части его головки | Резкий вертикальный удар с толч-ком | Визуальный осмотр рельса на месте удара с толчком, горение светофора ограждаю-щего данный участок красным огнем при отсутствии поезда на нем. |
| Разрыв рельсового стыка в зимнее время | Резкий вертикальный удар | В рельсовом стыке с одной стороны болты срезаны, зазор растянут. |
| Выброс пути из-за недостаточности зазоров в летнее время в период высоких температур | Резкие боковые толчки поперечные то в одну, то в другую сторону или резкий односторонний боковой толчок | Если смотреть на рельсовую колею вдоль пути, то будет видно резкое искривление пу-ти на коротком расстоянии или искривление пути в виде коротких кривых, направленных в разные стороны. На месте выброса у торцов шпал образуется просвет балластной призмы, по которому можно определить величину выброса. |
| Сбитая рихтовка пути с наличием грубых углов в плане и особенно в кривых участках пути | Боковой толчок | А) В кривом участке пути, если посмотреть вдоль пути по упорной нити, будут видны углы, т.е. неплавное положение кривой по радиусу.; Б) При отбое упорной нити наружные костыли будут отжаты с наличием просвета между подошвой рельса и костылями. |
| Разжижение балластной призмы, выплески | Вертикальные толчки и особенно в стыках, колебание локомотива в стороны | При разжижении балластной призмы балласт находится в переувлажненном состоянии, шпалы как бы плавают в массе разжиженного балласта. При выплесках происходит выдавливание грязного балласта вокруг шпал, под шпалой образуется пустота, толчки и отступления по уровню. |
| Резкая односторонняя просадка пути при наличии выплесков, подмыве балласта у концов шпал при ливнях, односторонняя просадка и ростпучин | Резкое колебание локомотива в одну сторону | Отойти от места просадки на 1-2 звена, наклониться над рельсом и посмотреть положение его по нижней грани головки. При этом будет видна просадка как наплавленное положение рельса в профиле на коротком расстоянии. |
| Смещение пролетного строения моста в сторону, проходящим под мост автотранспортом | Резкий боковой толчок | Если смотреть вдоль пути, то на подходе к месту будет заметно резкое искривление пути. На нижнем поясе пролета будут следы удара. При осмотре опорных частей будет видно смещение их в сторону |
| ПЕРЕЧЕНЬ особо опасных мест по пропуску ледохода и паводка на ГЖД. |
| № п/п | Рег. | ПЧ | Линия, перегон | км, пк, путь | Наименование объекта, водотока | Характеристика опасных мест, возможных деформаций |
| Ковров – Муром Восход – Эсино | 76ПК8, 1п. | ж.б. труба | Труба работает с подпором, возможен размыв конусов | |||
| Черусти – Дружинино Черусти – Ильичёв | 172ПК8, 1,2 п. | мет. мост | При максим. уровне весенних вод, возможно задевание льда за нижний пояс фермы | |||
| Черусти – Дружинино Бутылицы – Кондаково | 263ПК9-264ПК6, 1,2 п. | насыпь | Возможны проявления карстовых явлений | |||
| Черусти – Дружинино Муром – Навашино | 293ПК2-10, 1,2п. | мет. мост | Во время пропуска паводковых вод установить ежедневный контроль за уровнем прибывания воды, возможен размыв регуляционных сооруж. | |||
| Черусти – Дружинино Навашино – Велетьма | 303ПК6-304ПК5 2п. | насыпь | При подъеме уровня весених вод возможно повреждение насыпи | |||
| Черусти – Дружинино Перевозская – Смагино | 473 ПК2-3, 2п. | насыпь | Возможна деформация насыпи | |||
| Красный Узел – Мыза Пешелань – Арзамас1 | 229км ПК4, одн. | насыпь | Возможен карстовый провал | |||
| р.408км – Арзамас 1 | 1ПК1-4, 3 п. | насыпь | Возможен сплыв откоса насыпи, просадка пути | |||
| Раз.408 – Арзамас1 | 3ПК1-6, одн. | косоргор | Возможен сплыв откоса | |||
| Черусти – Дружинино ст.Княжиха | 566-567, 1,2,3 п. | выемка, нулевое место | Возможен выход воды на путь | |||
| Черусти – Дружинино Вурнары – Канаш | 662ПК5-6, 1 п. | насыпь | Возможен сплыв откоса насыпи,просадка пути | |||
| Красный Узел – Мыза Кемля – Кендя | 94ПК1-96ПК8, одн. | Кемлянский косогор | Возможны оползневые явления | |||
| Красный Узел – Мыза Кемля – Кендя | 97ПК1-98ПК10, одн. | насыпь на косогоре | Возможен выход воды на путь | |||
| Красный Узел – Мыза Пешелань – Арзамас1 | 226ПК5-227 ПК10 одн. | насыпь | Возможны карстовые деформации | |||
| Петушки – Котельнич Юрьевец – Владимир | 185ПК7 1,2п. | смешанная труба | Возможен выход воды на путь из за заиленности трубы городским песком | |||
| Петушки – Котельнич ст. Владимир | 190ПК3-5, 1,2п. | полувыемка | Возможно поступление воды с нагорной части на путь | |||
| Гостюхино – Сарыево | 274 ПК1, 1п. | высокая насыпь | Возможен сплыв откоса насыпи | |||
| Петушки – Котельнич Мстера – Сеньково | 298ПК9, 1,2 п. | металличес кая труба | Возможно скопление воды у оголовков | |||
| Петушки – Котельнич Ст.Вязники | 313 пк8-316 пк1 путь 1,2 | нулевое место | Возможен выход воды на путь, возможно разжижение балластной призмы | |||
| Петушки – Котельнич Ковров – Сарыево | 318 ПК10-319 ПК1, 2п. | нулевое место | Возможен выход воды на путь | |||
| Петушки – Котельнич Вязники – Денисово | 324 пк10-325 пк2, 1 п. | выемка | Возможен выход воды на путь | |||
| Петушки – Котельнич Денисово – Чулково | 337 пк6-338 пк10, 1,2п. | выемка | Возможен выход воды на путь, возможно оползание откоса выемки | |||
| Петушки – Котельнич Сейма – Игумново | 395км ПК5-396км ПК8 1,2 п. | карст. участок | Возможна просадка или провал земляного полотна. | |||
| Петушки – Котельнич Дзержинск – Игумново | 410км ПК9-411км ПК6 | карст. участок | Возможна просадка или провал земляного полотна. | |||
| Петушки – Котельнич Дзержинск – Игумново | 413 ПК4-5 1,2п. | карст. участок | Возможна просадка или провал земляного полотна. | |||
| Ильино – Фролищи Ильино – Инженерная | 4 ПК8, 1п. | ж.б. труба | Подпор воды у трубы,возможен размыв насыпи. | |||
| Ильино – Фролищи Инженерная – В.Озеро | 9 ПК10, 1п. | ж.б. труба | Подпор воды у железобетонной трубы, возможен размыв насыпи. | |||
| Ильино – Фролищи В.Озеро – Фролищи | 25 ПК7, 1п. | ж.б. труба | Подпор воды у ж.б. трубы, возможен размыв насыпи. | |||
| Ильино – Фролищи В.Озеро – Фролищи | 26 ПК5, 1 п. | ж.б. труба | Подпор воды у ж.б. трубы, возможен размыв насыпи. | |||
| Петушки – Котельнич Семенов – Керженец | 521ПК7, 1п. | бет.труба | Возможна деформация насыпи, завышена крутизна откосов | |||
| Петушки – Котельнич Сухобезводное – Ветлужская | 562ПК9, 1п. | насыпь над ж.б. трубой слева | Труба работает с подпором. Возможен размыв насыпи из-за скопления воды | |||
| Красный Узел – Мыза Ройка – Мыза | 344ПК2-3 одн. | насыпь над ж.б. трубой | Возможен сплыв откоса насыпи, завышена крутизна откоса | |||
| Красный Узел – Мыза Ройка – Мыза | 345км ПК7-8,одн. | насыпь | Возможны деформации насыпи | |||
| Н.Новгород-Сорт. – Металлист Петяевка – Окская | 13ПК1-6, одн. | выемка | Возможен сплыв откоса выемки | |||
| Н.Новгород-Сорт. – Металлист Кожевенное – Металлист | 54км ПК8-9, 63км ПК1-65км ПК9, одн. | насыпь | Возможны карстовые деформации | |||
| Буй – Киров Ацвеж – Котельнич 1 | 870-875км, 1,2п. | насыпь в пойме реки | При высоком уровне паводковых вод возможен подмыв,оползание насыпи | |||
| Киров – Сольвычегодск Матанцы – Гирсово | 22ПК7-23ПК10 | насыпь | Слабое основание насыпи, возможны деформации | |||
| Киров – Сусоловка Чащинский – Юрья | 60 ПК8-9, одн. | насыпь | Возможна осадка земляного полотна. | |||
| Киров – Сусоловка Юрья – Мосинский | 79 ПК6 -7, одн. | насыпь | Возможна осадка земляного полотна. | |||
| Киров – Сусоловка Макуха – Луза | 291ПК7-10 | выемка | Возможна деформация правого откоса выемки | |||
| Котельнич – Чепца Ардаши – Зуевка | 1031-1033, 1,2 п. | Ардашин ский косогор | Возможны оползневые явления | |||
| Котельнич – Чепца Ардаши – Зуевка | 1036ПК5-1037ПК3, 1,2п. | водоотводная канава | Возможен выход воды на путь | |||
| Яр – Верхнекамская Яр – Струговской | 7ПК2-4, одн. | насыпь | При высоком уровне воды и восточном ветре возможен подмыв насыпи. | |||
| Яр – Верхнекамская Стальная – Озерница | 69 ПК10 - 70 ПК4 | дренаж | Возможны просадки, пучины из-за дефектности дренажа | |||
| Яр – Верхнекамская Котчиха – Пещёра | 118ПК4-119ПК10, одн. | насыпь,нул. место, заболочено | При интенсивном снеготаянии возможно переливание воды через насыпь. | |||
| Яр – Верхнекамская ст.Гарь | 136ПК7, одн. | ж.б.труба | Интенсивное заилевание трубы песком с мазутом, возможен выход воды на путь | |||
| Красный Узел – Канаш Рейтарский – Огаревка | 69ПК7, одн. | насыпь | Возможен подмыв откоса насыпи | |||
| Красный Узел – Канаш Алатырь – Алтышево | 172км ПК3, одн. | насыпь | Возможен подмыв подошвы насыпи, просадки пути, деформации | |||
| Красный Узел – Канаш Алатырь – Алтышево | 185пк6-9, одн. | мет.мост | Возможен подмыв насыпи, размыв конусов | |||
| Красный Узел – Канаш Алатырь – Алтышево | 186ПК2-192ПК3, одн. | насыпь | Возможен подмыв пойменной насыпи | |||
| Красный Узел – Канаш р.235км – Буинск | 239ПК4-9, одн. | насыпь | Возможен подмыв откоса насыпи | |||
| Красный Узел – Канаш Буинск – Ибреси | 245км ПК10, одн. | насыпь | Возможны просадки пути, деформации земполотна | |||
| Черусти – Дружинино Тюрлема – Свияжск | 732ПК8-9, 2 п. | насыпь | Возможны просадки пути, оползание откосов насыпи | |||
| Черусти – Дружинино ст.Цивильск | 52ПК8 | ж.б. труба | Возможно обледенение трубы | |||
| Черусти – Дружинино ст.Канаш | 295ПК8-10 13п. | насыпь | Возможна просадка пути, оползание откосов | |||
| Свияжск – Цильна Кильдуразы – Лощи | 88ПК1-93ПК5, одн. | насыпь | Возможен выход воды на путь | |||
| Свияжск – Цильна Бюрганы – Бурундуки | 129ПК5, одн. | смешанный мост р. М.Тельца | Возможны деформации устоя | |||
| Черусти – Дружинино Бирюли – В.Гора | 820ПК4-6, 2 п. | переезд | Воможен выход воды на путь | |||
| Черусти – Дружинино Бирюли – Куркачи | 824км ПК 5-9, 2п. | Кювет, водоотводная канава | Скопление воды, возможен выход воды на путь | |||
| Черусти – Дружинино ст.Арск | 854ПК1-10, 8 п. | водоотводная канава | Возможно переполнение канавы водой | |||
| Черусти – Дружинино ст.В.Поляны | 938 км чет.горл. | кювет | Возможно переполнение водооотводов с затоплением стрелочных переводов | |||
| Вахитово – Аэропорт | 15км ПК4-5 | нулевое место | Возможно скопление воды | |||
| Зеленый Дол – Волжск Паратск – Краснозаринск | 5 ПК7-10, одн. | ж.б.лоток | Возможен выход воды на путь | |||
| Черусти – Дружинино Можга – Пычас | 1029ПК9-10, 2 п. | выемка | Возможен сплыв откоса выемки | |||
| Черусти – Дружинино ст.Пычас | 1046ПК7-9, 2 п. | выемка | Возможен выход воды на путь | |||
| Агрыз – Алнаши Терси – Мукшур | 33ПК1-10, одн. | нулевое место | Возможен выход воды на путь | |||
| Агрыз – Алнаши Терси – Мукшур | 36ПК10, одн. | насыпь, ж.б.труба | Возможен размыв насыпи | |||
| Агрыз – Алнаши Терси – Мукшур | 37ПК3-9, одн. | выемка | Возможен сплыв откоса выемки | |||
| Ижевск – Пибаньшур Заводская – Угловой | 131ПК1-132ПК8, одн. | нулевое место, насыпь | Возможен выход воды на путь из-за переполнения водоотводных устройств | |||
| Ижевск – Воткинск Позимь – Вожой | 45ПК1-10, одн. | нулевое место,насыпь | Возможен выход воды на путь из-за переполнения водоотводных устройств | |||
| Черусти – Дружинино Кичево – Бугрыш | 1107ПК10-1108ПК10, 2 п. | выемка | Возможен сплыв откоса выемки | |||
| Черусти – Дружинино Бугрыш – Сарапул | 1139ПК7, 2 п. | нулевое место, насыпь | Возможен размыв пути | |||
| Черусти – Дружинино Бартым – Чад | 1367ПК6-8 2п. | насыпь,контрбанкет | Возможна просадка пути, деформации насыпи | |||
| Черусти – Дружинино Бартым – Чад | 1379 ПК8-10, 2п. | насыпь | Возможен сплыв откоса насыпи | |||
| Черусти – Дружинино Черная речка – Красноуфимск | 1403ПК6-1403ПК10 2п. | скальная выемка | Возможно обрушение скального грунта | |||
| Черусти – Дружинино Черная речка – Красноуфимск | 1423ПК7-9, 2 п. | выемка | Возможен сплыв откоса выемки | |||
| Черусти – Дружинино Зюрзя – Уфимка | 1453ПК7-8, 1,2 п. | мет. мост р. Бисерть | Возможен подмыв конусов | |||
| Черусти – Дружинино Ключевая – Кленовское | 1503ПК1-2, 2 п. | мет. мост р. Пут | Возможен подмыв конусов |