Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів

Ємності районів за прибуттям HPi визначаються виходячи з припущення, що в розглянутий період (ранковий період “пік”) до початку 1-ої зміни в район приїжджає 80% трудящих з нього. Також приймається, що культурно-побутові пересування в цей період не відбуваються

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru , (4.1)

де Nj – кількість робочих місць в транспортному районі, чол.

Ємності районів за відправленням HOi визначаються виходячи з умови збалансованості обсягу відправлення і прибуття

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru , (4.2)

де Nі – кількість мешканців в транспортному районі, чол.

Результати розрахунків заносимо до проміжної матриці Z (табл. 4.1).

Таблиця 4.1 – Матриця кореспонденцій, пас.

Транспортний район ... Ємності районів за відправленням, HOi
         
         
...          
         
         
Ємності районів за прибуттям, HPi          

Значення матриці кореспонденцій hij визначаються за формулою

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru , (4.3)

де zi , zij – значення проміжної матриці Z , км;

Розраховуються значення в проміжній матриці Z, необхідні для подальших розрахунків. Вони визначаються як множення коефіцієнтів тяжіння, корегувальних коефіцієнтів kj і ємності відповідного району за прибуттям

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (4.4)

На першому етапі розрахунків значення kj = 1.

Для кожного району визначається сума отриманих значень zij за формулою

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (4.5)

Результати розрахунків заносимо до проміжної матриці Z (табл. 4.2).

Таблиця 4.2 – Результати розрахунку проміжної матриці Z

Транспортний район ... zi
         
         
...          
         
         

Після розрахунку значення кореспонденцій між транспортними районами по формулі (4.3) значення, що отримані, заносяться до табл. 4.1.

Визначення погрішності розрахунків та корегування значень матриці кореспонденцій пасажирів

Для кожного району визначається розрахункове значення кількості прибуття HP'j

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (5.1)

Погрішність розрахунку матриці кореспонденцій визначається по відхиленню розрахункової кількості прибуття від їхнього фактичного значення для кожного району

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (5.2)

Якщо для всіх транспортних районів ½ei½< 10%, вважається, що побудована модель є адекватною.

Якщо хоча б для одного транспортного району ½ei½³10%, визначаються коректувальні коефіцієнти для кожного району

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (5.3)

З урахуванням нових поправочних коефіцієнтів перераховуються значення в проміжній матриці Z

Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів - student2.ru . (5.4)

Розрахунки повторюються по формулах (4.3)-(4.5). Отриманий варіант матриці вважається остаточним не залежно від погрішностей.

ЗАКЛЮЧЕННЯ

У заключенні необхідно привести стислу характеристику всіх прийнятих рішень, загальні результати роботи і зробити стислі висновки. Висновки по роботі формулюються з урахуванням погрішностей розрахунку матриці кореспонденцій, отриманих на обох етапах розрахунків, викласти власну думку про результативність виконаної роботи з погляду цілей, що перед ній поставлених.

Наши рекомендации