Проектирование инженерного оборудования, сетей и систем

Содержание

I.Условия и место прохождения производственной практики……………………………3
II.Выполнение индивидуального задания…………………………………………………..5
III. Подведение итогов практики ……………………………………………………………15

Приложение А - Пояснительная записка по капитальному ремонту пути на участке Жолино – Дзержинск 1 путь, 400,0 км – 406,0 км

Приложение Б – Чертеж «Перегон Жолино – Дзержинск»

I. Условия и место прохождения производственной практики
Место прохождения практики – Институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Гипротранспуть» — филиал АО «Росжелдорпроект».

Должность – техник в группе пути отдела пути и станций.

В период прохождения практики в Институте «Гипротранспуть» удалось ознакомиться со структурой и внутренним распорядком организации, изучить различные аспекты ее деятельности.

«Гипротранспуть» — филиал АО «Росжелдорпроект» имеет в своем составе семь производственных отделов, оснащенных современной компьютерной техникой, буровым оборудованием, включая самоходные буровые установки, а также приборы и оборудование для геофизического обследования грунтов. Кроме проектных отделов, в составе института: технический отдел, планово-производственный отдел, отдел труда, заработной платы и кадров, бухгалтерия и административно-хозяйственный отдел с материально-техническим складом. В штате института 296 сотрудников, из которых 242 имеют высшее образование и 33 среднетехническое.

По проектам института было построено более 260 щебеночных заводов, на которых произведено около 500 млн куб. м щебня, что позволило перевести главные направления железных дорог на щебеночный балласт.

Институтом разработаны проекты шпалопропиточных и рельсосварочных заводов, ремонтных предприятий для путевых машин, а также предприятий московского метрополитена.

Большой вклад проектировщики института внесли в дело лечения и укрепления земляного полотна, а также капитального ремонта, реконструкции искусственных сооружений железнодорожных линий. По проектам института капитально отремонтировано и реконструировано более 1600 мостов, тоннелей, в том числе мосты через реки Обь, Волгу, Тобол, Дон, Оку, Вятку, Каму.

По проектам института проведена «Комплексная реконструкция и капитальный ремонт железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва для организации скоростного движения пассажирских поездов до 200 км/час». Проект осуществлен, проведена реконструкция пути и искусственных сооружений, спрямлен Веребьевский обход со строительством моста длиной более 500 м, реконструировано электроснабжение линии, проведена реконструкция устройств СЦБ и связи, построен ряд вспомогательных объектов.

На данный момент институт осваивает новое направление — проектирование терминально-логистических центров, имеющих железнодорожную инфраструктуру.

Важнейшими и перспективными работами института в ближайшие годы являются:

1. Модернизация существующей инфраструктуры ж/д транспорта и организация интермодальных перевозок для транспортного обслуживания пассажиров в период проведения чемпионата мира по футболу 2018 г.

2. Организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на магистрали С.-Петербург — Москва Октябрьской ж.д.

3. Достойное завершение работ, связанных с проведением Олимпиады 2014 г. в г. Сочи.

Институтом выполнены проектно-изыскательские и исследовательские работы для зарубежных стран. Сотрудники института работали в Монголии, Гвинее, Северной Корее, Сирии, Китае, на Кубе.

Высокое качество проектно-изыскательской продукции и сметной документации обеспечивается функционированием в институте системы менеджмента качества (СМК), отвечающей требованиям международного стандарта EN ISO 9001:2008.

В апреле 2011 г. институт прошел ресертификацию в международном органе сертификации TUV CERT на соответствие системы менеджмента качества международному стандарту EN ISO 9001:2008 (регистрационный номер сертификата TIC 15 100 85470).

Направления деятельности Института «Гипротранспуть»

Проектирование инженерного оборудования, сетей и систем

Железнодорожных линий, путей и станций:

¾ новых железнодорожных линий

¾ дополнительных главных путей на существующих железнодорожных линиях

¾ существующих железнодорожных линий

¾ железнодорожных узлов и станций (реконструкция)

Объектов пассажирского хозяйства:

¾ транспортно-пересадочных комплексов

¾ пассажирских платформ и билетно-кассовых павильонов

Искусственных сооружений:

¾ железнодорожных, автодорожных, пешеходных мостов, тоннелей, путепроводов, эстакад;