Рекомендуемый перечень оборудования и приборов

ДЛЯ КАБИНЕТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

№п/п	Наименование приборов, оборудования, литературы и наглядных пособий	Кабинет безопасности движения для:
гарнизона пожарной охраны	пожарной части

	Персональный компьютер	+	+
	Устройство для воспроизведения видео, мультимедийный проектор	+	+
	Телевизор	+	+
	Проектор	+	+
	Киноэкран	+	+
	Устройство звуковоспроизводящее и записывающее	+	+
	Секундомер	+	+
	Жезл	+	+
	Доска учебная	+	+
	Стенд с деталями, приборами и узлами, состояние которых непосредственно влияет на безопасность дорожного движения	+	-
	Наглядные пособия по устройству, техническому обслуживанию и проверке приборов, узлов и систем автомобиля, состояние которых непосредственно влияет на безопасность движения	+	-
	Наглядные пособия по правилам дорожного движения	+	+
	Стенд по правовому воспитанию водителей	+	+
	Карты, схемы города, области, края, республики	+	+
	Столы учебные и стулья (в количестве необходимом для размещения водителей, личного состава дежурной смены)	+	+
	Шкаф книжный	+	+
	Шкаф для учебных пособий	+	+
	Шкаф металлический для хранения документов	+	+
Список необходимой литературы
	Краткие автомобильные справочники (на все типы автомобилей имеющиеся в подразделении)	+	+
	Литература для водителей категорий В,С,Д,Е по устройству, техническому обслуживанию, регулировкам и ремонту автомобилей и пожарного оборудования справочник (на все типы автомобилей имеющиеся в подразделении)	+	+
	Заводские инструкции по эксплуатации автомобилей и пожарного оборудования справочник (на все типы автомобилей имеющиеся в подразделении)	+	+
	Наставление по технической службе ФПС МЧС России	+	+
	Правила по охране труда в подразделениях ФПС МЧС России	+	+
	Правила дорожного движения	+	+
	Технические средства обучения водителей, обучающие программы	+	+

Приложение 20

к Наставлению по технической

службе МЧС России

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ

Основных агрегатов, базовых и основных деталей пожарных автомобилей

Для проведения ремонта

№ п/п	Наименование основных агрегатов	Наименование базовых (корпусных) деталей	Наименование основных деталей

	Двигатель и сцепление	Блок цилиндров	Головка блока цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления
	Коробка передач, коробка раздаточная, коробка отбора мощности	Картер коробки	Крышка коробки, валы ведущий, промежуточный и ведомый
	Карданная передача	Трубы карданного вала	Фланец-вилка, вилка скользящая
	Мост ведущий	Картер ведущего моста	Кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников, чашки дифференциала, ступица, тормозной барабан или диск, кулак поворотный переднего ведущего моста
	Ось передняя	Балка передней оси или поперечина при независимой подвеске	Поворотная цапфа, ступица, шкворень, тормозной барабан или диск сцепления
	Управление рулевое	Картер рулевого механизма и гидроусилителя	Вал сошки, червяк, рейка-поршень, винт рулевого управления
	Пожарный насос	Корпус насоса	Вал насоса, рабочее колесо, крышка насоса, корпус подшипников
	Вакуумный газоструйный аппарат	Корпус	Заслонка, ось, диффузор
	Пеносмеситель	Корпус	Кран пробковый, сопло, диффузор, дозатор
	Кабина машины (кузов легкового автомобиля)	Каркас кабины (кузова легкового автомобиля)	Оперение кабины, двери, крышка багажника
	Кузов машины	Каркас кузова	Стойки отсеков, перегородки
	Рама	Продольные балки (лонжероны)	Поперечины, кронштейны рессор, ложементы
	Цистерна	Корпус	Волноломы, люк, патрубки
	Насос гидравлической системы автолестницы	Корпус насоса	Поршень, блок цилиндров
	Цилиндр подъема	Корпус	Шток, поршень, крышка
	Привод поворота	Корпус редуктора	Червяк, червячное колесо, шестерня ведущая, барабан
	Привод выдвигания	Корпус редуктора	Червяк, червячное колесо, барабан

Примечание. Для конкретных моделей пожарных автомобилей, эксплуатируемых в подразделениях субъекта Российской Федерации, перечень основных агрегатов и их базовых деталей устанавливается отделом вооружения и техники по аналогии с приведённым.

Приложение 21

к Наставлению по технической

службе МЧС России

У Т В Е Р Ж Д А Ю

Начальник ГУ МЧС России

по субъекту Российской Федерации

________________________

(звание, фамилия, подпись)

"___"____________ 20__ г.

П Л А Н - Г Р А Ф И К

ремонтов пожарных автомобилей и агрегатов на 20_____ г.

№ п/п	Марка автомобиля (наименование агрегата)	Наименование подразделения	Вид ремонта	Срок поставки	Норма времени на ремонт в чел.ч	Фактическое время затрат в чел.ч	Фактический срок исполнения

Примечание. Графы 7 - 8 заполняются по выполнении работ.

Начальник технической службы гарнизона ___________________________________

(звание, фамилия, подпись)

Приложение 22

к Наставлению по технической

службе МЧС России

Н О Р М Ы

пробега пожарных автомобилей и моторесурс их основных агрегатов

до капитального ремонта (в тыс. км общего пробега) для III-й КУЭ*

(Для планирования)

№ п/п

Наименование узлов и агрегатов пожарного автомобиля

Марки пожарных автомобилей

ГАЗ 3308,

ГАЗ 3307,

ГАЗ

ЗИЛ 4331,

ЗИЛ 4334,

ЗИЛ

Урал 43206

Урал 5557, 4320

КамАЗ 43114, 53228, 4326

КамАЗ

Автомобиль в целом

Двигатель

Коробка передач

Ось передняя

Мост задний (средний)

Коробка отбора мощности, ч:

6.1

выпуска с 01.01.93 г. до 01.01.2007г.

6.2

выпуска с 01.12.2007 г.

Дополнительная трансмиссия, ч:

7.1

выпуска до 01.12.2007 г.

7.2

выпуска с 01.12.2007 г.

Насос пожарный, моделей ПН-40, НЦП (НЦПН, НЦПК, НЦПВ), ч:

8.1

выпуска до 01.12.97 г.

8.2

выпуска после 01.12.97 г.

* Для моделей ПА, не указанных в перечне, нормы пробега и моторесурс основных агрегатов до капитального ремонта следует пересчитать в соответствии с местными условиями эксплуатации. Пример расчета дан ниже.

Примечание. Капитальный ремонт остальных узлов и агрегатов пожарных автомобилей проводится по потребности.

Расчет нормы пробега ПА до капитального ремонта (КР) - Т^па_кр проводится по формуле:

Т^па_кр = К ^па х Т^ба_кр ,

где К ^па= К₁х К,

К ^па – коэффициент снижения долговечности ПА,

К₁- коэффициент корректирования нормы пробега ПА в зависимости от категории условий эксплуатации ( КУЭ) (по таблице 2 приложения 17),

К – коэффициент снижения долговечности ПА, учитывающий специфические условия эксплуатации (выезд и движение с непрогретыми агрегатами, работа на привод специального агрегата при повышенных оборотах коленчатого вала двигателя и др.), обуславливающие повышенный износ его деталей и узлов ( установлен экспериментально);

К = 0,7 – для ПА в целом и агрегатов, за исключением двигателя;

К = 0,6 – для двигателя;

Т^ба_кр - норма пробега базового автомобиля для I -й КУЭ (по данным завода-изготовителя или официальных нормативных документов).

Пример:

Расчет нормы пробега до КР ПА на шасси ЗИЛ 4331, эксплуатирующегося в умеренном климатическом районе и III- й КУЭ:

для ПА в целом и агрегатов, за исключением двигателя

Т^па_кр = 0,8 х 0,7 х 300 тыс. км. = 170 тыс. км.,

для двигателя ПА

Т^дв_кр = 0,7 х 0,6 х 250 тыс.км. = 105 тыс.км.

Приложение 23

к Наставлению по технической

службе МЧС России