Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км
(Варианты определяются по порядковому номеру в экзаменационной ведомости)
приложение 2
| Варианты (метраж) | ||||||||||||||||||||||||
| Интенсивность движения | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷30000 | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина проезжей части | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷30000 | 6,5 | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 8,0 | 8,0 | 8,5 | 8,5 | 9,5 | 6,5 | 7,0 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,0 | 7,5 | 7,0 | 7,5 | 8,0 | 8,5 | 9,0 |
| Габарит и длина моста в метрах (расположение моста принять на горизонтальных или с уклоном до 5‰ пониженных участках) | ||||||||||||||||||||||||
| Г7.0 | Г7.0 | Г 7.0 | Г 6.5 | Г 8.0 | Г 8.0 | Г 7.0 | Г 7.0 | Г 9.0 | Г 9.0 | Г 9.0 | Г 10 | Г 7.0 | Г 6.5 | Г 7.5 | Г 8.0 | Г 8.0 | Г 8.0 | Г 8.5 | Г 8.0 | Г 8.5 | Г 9.0 | Г 9.0 | 9.0 | |
| Число полос движения | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷30000 | ||||||||||||||||||||||||
| Разделительная полоса | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷30000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ширина обочины | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26000 | 1,5 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 2,0 | 1,5 | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,5 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 2,5 | 1,5 | 2,5 |
| 26000÷27000 | 1,0 | 2,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,0 | 1,2 | 1,5 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 1,5 | 1,5 | 1,0 | 1,5 | 1,5 | 2,0 | 2,0 |
| 27000÷28000 | 2,0 | 1,3 | 2,5 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,6 | 1,7 | 1,4 | 2,3 | 1,7 | 2,1 | 2,0 | 1.5 | 1,3 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,8 |
| 28000÷29000 | 1,7 | 1,5 | 1,8 | 2,1 | 1,7 | 1,8 | 2,5 | 1,6 | 2,5 | 1,9 | 1,4 | 1,6 | 1,9 | 2,0 | 1,9 | 1,0 | 1,9 | 2,0 | 1,4 | 2,3 | 2,0 | 1,9 | 1,7 | 1,9 |
| 29000÷30000 | 1,8 | 1,9 | 2,0 | 1,9 | 2,1 | 2,4 | 2,3 | 2,1 | 2,4 | 2,5 | 2,0 | 1,9 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 1,9 | 1,8 | 1,75 | 2,2 | 2,4 | 2,1 | 1,9 | 2,4 |
| Укрепление обочин (засевом трав) | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26000 | 0,5 | 0,5 | 1,0 | 0,5 | - | - | 0,5 | 0.5 | - | - | 0.5 | - | 0.5 | - | 1,1 | 0,5 | 1,0 | - | 1,0 | - | 0,5 | 1,0 | 1,5 | - |
| 26000÷27500 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | - | 0,5 | 1,0 | 0,5 | 0.5 | - | - | - | 0,5 | 1,0 | 1,0 | 1.0 | 0,5 | - | - | - | - | - | - | 1,0 | 1,5 |
| 27500÷28500 | - | - | 0,8 | 0,7 | 0,5 | 0,9 | 1,0 | - | 0,8 | 1,1 | 1,2 | 0,5 | 1,3 | - | 0,6 | - | 0,5 | 0,9 | 1,0 | 0,9 | - | 0,5 | - | - |
| 28500÷30000 | 1,0 | - | 1,2 | 1,0 | - | 1,2 | - | - | 1,5 | 0,7 | - | - | - | 1,0 | - | - | 1,1 | 0,6 | 0,8 | 0,7 | 1,5 | 1,0 | - | 1,1 |
| Кривые в плане (задан пикет вершины угла, направление и величина угла с радиусом) | ||||||||||||||||||||||||
| 25400 пр. 520 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
| 26150 пр. 360 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 27520 л. 450 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 28900 л. 550 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
| Продольные уклоны, в (‰) | ||||||||||||||||||||||||
| Варианты | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷25300 | -10 | -20 | -30 | -40 | -15 | -10 | -10 | -20 | -10 | -5 | -15 | |||||||||||||
| 25300÷25400 | -20 | -30 | -40 | -50 | -30 | -20 | -20 | -35 | -20 | -20 | -10 | |||||||||||||
| 25400÷26000 | -30 | -45 | -50 | -40 | -45 | -30 | -30 | -50 | -35 | -10 | -35 | -5 | ||||||||||||
| 26000÷26300 | -40 | -60 | -40 | -30 | -30 | -40 | -40 | -35 | -50 | -5 | -20 | -50 | ||||||||||||
| 26300÷26500 | -50 | -45 | -30 | -20 | -20 | -50 | -50 | -20 | -35 | -5 | -20 | -35 | -23 | |||||||||||
| 26500÷26800 | -40 | -30 | -20 | -10 | -10 | -40 | -35 | -5 | -20 | -10 | -15 | -35 | -40 | -12 | ||||||||||
| 26800÷27000 | -30 | -15 | -10 | -25 | -10 | -20 | -5 | -5 | -5 | -25 | -25 | -50 | -35 | -1 | ||||||||||
| 27000÷27500 | -20 | -10 | -10 | -20 | -8 | -18 | -10 | -35 | -32 | -35 | -20 | |||||||||||||
| 27500÷27700 | -10 | -2 | -10 | -15 | -30 | -1 | -28 | -25 | -39 | -40 | -15 | |||||||||||||
| 27700÷27900 | -10 | -20 | -30 | -40 | -15 | -39 | -40 | -35 | -38 | -5 | -10 | |||||||||||||
| 27900÷28300 | -25 | -30 | -40 | -50 | -30 | -15 | -35 | -50 | -25 | -31 | -25 | -15 | ||||||||||||
| 28300÷28500 | -40 | -40 | -50 | -35 | -42 | -30 | -20 | -35 | -10 | -28 | -40 | -10 | -30 | |||||||||||
| 28500÷28700 | -30 | -30 | -40 | -20 | -52 | -45 | -8 | -20 | -5 | -30 | -20 | -45 | ||||||||||||
| 28700÷29000 | -20 | -20 | -30 | -5 | -43 | -30 | -5 | -20 | -30 | -30 | ||||||||||||||
| 29000÷29300 | -10 | -10 | -20 | -30 | -15 | -5 | -10 | -18 | -15 | |||||||||||||||
| 29300÷29600 | -10 | -15 | -20 | -5 | -7 | |||||||||||||||||||
| 29600÷29900 | -1 | -32 | -17 | -10 | ||||||||||||||||||||
| 29900÷30000 | -14 | -44 | -31 | -21 | ||||||||||||||||||||
| варианты: | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷25600 | -31 | -2 | -10 | -15 | -30 | -5 | -60 | -25 | -45 | -50 | -15 | |||||||||||||
| 25600÷25900 | -22 | -10 | -20 | -30 | -40 | -15 | -50 | -40 | -35 | -40 | -5 | |||||||||||||
| 25900÷26200 | -10 | -25 | -30 | -40 | -50 | -30 | -15 | -38 | -50 | -25 | -35 | -15 | ||||||||||||
| 26200÷26500 | -40 | -40 | -50 | -35 | -45 | -30 | -26 | -35 | -13 | -20 | -10 | -30 | ||||||||||||
| 26500÷26800 | -30 | -29 | -40 | -20 | -60 | -45 | -13 | -20 | -6 | -5 | -20 | -45 | ||||||||||||
| 26800÷27000 | -20 | -16 | -30 | -5 | -45 | -30 | -5 | -5 | -30 | -30 | ||||||||||||||
| 27000÷27300 | -10 | -9 | -20 | -30 | -15 | -5 | -40 | -15 | ||||||||||||||||
| 27300÷27500 | -3 | -9 | -15 | -6 | -20 | -5 | -28 | |||||||||||||||||
| 27500÷27700 | -10 | -9 | -10 | -15 | -20 | -1 | ||||||||||||||||||
| 27700÷27900 | -10 | -10 | -20 | -25 | -30 | -10 | -31 | |||||||||||||||||
| 27900÷28400 | -25 | -23 | -30 | -15 | -40 | -41 | -22 | -44 | ||||||||||||||||
| 28400÷28700 | -40 | -36 | -40 | -30 | -30 | -50 | -34 | -31 | ||||||||||||||||
| 28700÷28900 | -30 | -30 | -30 | -45 | -20 | -42 | -30 | -18 | ||||||||||||||||
| 28900÷29100 | -20 | -20 | -20 | -30 | -10 | -30 | -20 | -5 | ||||||||||||||||
| 29100÷29300 | -5 | -10 | -10 | -10 | -15 | -15 | -17 | -5 | -5 | -10 | ||||||||||||||
| 29300÷29500 | -20 | -5 | -5 | -30 | -4 | -20 | -11 | -10 | ||||||||||||||||
| 29500÷29800 | -32 | -10 | -17 | -17 | -41 | -10 | -30 | -20 | -22 | |||||||||||||||
| 29800÷30000 | -44 | -21 | -31 | -31 | -30 | -21 | -40 | -33 | -34 |
Населенные пункты (длина в км)
| 25000÷26800 | - | - | 1,8 | 4,8 | - | - | - | 2,8 | - | - | - | - | - | - | 3,8 | - | - | - | - | 3,4 | - | - | 2,9 | - |
| 25950÷27150 | 1,2 | 1,2 | - | - | 1,2 | 1,2 | 1,2 | - | 1,2 | 1,2 | 1,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,2 |
| 28500÷30000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,5 | 3,5 | 3,1 | - | 1,5 | 1,9 | 3,2 | 2,9 | - | 2,7 | 4,5 | - | - |
| Расстояние видимости в плане и в продольном профиле принимается по плану трассы и схематическому продольному профилю, которые чертит студент отдельно на листе и на линейном графике соответственно по данным задания. Высоту уровня глаз водителя для определения видимости в продольном профиле принять как для легковых автомобилей 1,2 метра. | ||||||||||||||||||||||||
| Состояние покрытия (балл) | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26000 | 2,8 | 3,2 | 4,6 | 3,5 | 3,2 | 3,8 | 4,0 | 3,8 | 4,8 | 3,2 | 4,2 | 4,6 | 3,2 | 3,0 | 3,9 | 3,8 | 4,0 | 4,2 | 4,0 | 5,0 | 4,6 | 4,0 | 4,2 | 3,8 |
| 26000÷27000 | 3,0 | 2,4 | 3,8 | 4,0 | 3,8 | 3,9 | 3,8 | 4,4 | 4,6 | 4,8 | 3,8 | 5,0 | 3,9 | 3,4 | 4,2 | 4,0 | 4,2 | 4,0 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | 2,8 | 3,0 | 2,6 |
| 27000÷28000 | 3,2 | 3,6 | 2,9 | 4,8 | 4,2 | 4,8 | 3,6 | 3,6 | 4,0 | 4,6 | 4,6 | 4,8 | 4,2 | 3,8 | 4,5 | 4,2 | 4,8 | 3,8 | 4,8 | 4,6 | 5,0 | 4,6 | 4,0 | 4,6 |
| 28000÷29000 | 3,8 | 2,9 | 3,0 | 3,1 | 4,8 | 4,5 | 4,2 | 4,2 | 4,4 | 4,0 | 3,6 | 4,2 | 4,6 | 4,0 | 4,8 | 4,1 | 4,6 | 4,6 | 4,2 | 4,2 | 4,8 | 4,2 | 4,6 | 4,2 |
| 29000÷30000 | 4,2 | 4,4 | 4,0 | 4,2 | 3,6 | 4,0 | 3,4 | 4,0 | 3,6 | 3,8 | 3,2 | 4,0 | 4,4 | 4,4 | 4,6 | 5,0 | 4,4 | 4,8 | 3,8 | 3,6 | 4,0 | 3,8 | 4,4 | 4,0 |
| Ровность покрытия по толчкомеру (см/км) | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26000 | ||||||||||||||||||||||||
| 26000÷27000 | ||||||||||||||||||||||||
| 27000÷28000 | ||||||||||||||||||||||||
| 28000÷29000 | ||||||||||||||||||||||||
| 29000÷30000 | ||||||||||||||||||||||||
| Характеристика покрытия (коэффициент сцепления) | ||||||||||||||||||||||||
| Варианты | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26000 | 0,25 | 0,5 | 0,55 | 0,35 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0,45 | 0,60 | 0,35 | 0,45 | 0,55 | 0,35 | 0,30 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,55 | 0,45 | 0,65 | 0,55 | 0,45 | 0,45 | 0,40 |
| 26000÷27000 | 0,45 | 0,3 | 0,45 | 0,45 | 0,40 | 0,35 | 0,45 | 0,55 | 0,50 | 0,60 | 0,30 | 0,65 | 0,45 | 0,35 | 0,45 | 0,45 | 0,55 | 0,45 | 0,55 | 0,60 | 0,70 | 0,30 | 0,35 | 0,25 |
| 27000÷28000 | 0,30 | 0,5 | 0,35 | 0,50 | 0,45 | 0,50 | 0,40 | 0,35 | 0,45 | 0,55 | 0,55 | 0,60 | 0,50 | 0,40 | 0,50 | 0,50 | 0,65 | 0,40 | 0,60 | 0,55 | 0,65 | 0,50 | 0,40 | 0,50 |
| 28000÷29000 | 0,25 | 0,4 | 0,40 | 0,25 | 0,55 | 0,45 | 0,55 | 0,45 | 0,35 | 0,50 | 0,35 | 0,50 | 0,55 | 0,45 | 0,60 | 0,40 | 0,60 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,45 | 0,50 | 0,45 |
| 29000÷30000 | 0,55 | 0,6 | 0,45 | 0,50 | 0,35 | 0,40 | 0,35 | 0,40 | 0,30 | 0,40 | 0,30 | 0,45 | 0,50 | 0,50 | 0,55 | 0,65 | 0,55 | 0,65 | 0,35 | 0,30 | 0,45 | 0,35 | 0,45 | -,35 |
| Варианты: | ||||||||||||||||||||||||
| 25000÷26500 | 0,30 | 0,5 | 0,50 | 0,55 | 0,60 | 0,35 | 0,55 | 0,65 | 0,30 | 0,30 | 0,65 | 0,40 | 0,45 | 0,45 | 0,65 | 0,60 | 0,60 | 0,65 | 0,75 | 0,45 | 0,60 | 0,30 | 0,60 | 0,40 |
| 26500÷27000 | 0,2 | 0,30 | 0,70 | 0,70 | 0,75 | 0,65 | 0,70 | 0,75 | 0,60 | 0,75 | 0,50 | 0,30 | 0,50 | 0,75 | 0,70 | 0,35 | 0,45 | 0,35 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,75 | 0,70 | |
| 27000÷28000 | 0,30 | 0,4 | 0,25 | 0,35 | 0,40 | 0,45 | 0,50 | 0,55 | 0,35 | 0,55 | 0,45 | 0,30 | 0,60 | 0,30 | 0,25 | 0,25 | 0,45 | 0,25 | 0,30 | 0,25 | 0,25 | 0,60 | 0,45 | 0,30 |
| 28000÷29000 | 0,40 | 0,3 | 0,40 | 0,45 | 0,25 | 0,20 | 0,40 | 0,35 | 0,45 | 0,45 | 0,25 | 0,45 | 0,25 | 0,60 | 0,45 | 0,55 | 0,30 | 0,60 | 0,45 | 0,30 | 0,45 | 0,25 | 0,25 | 0,45 |
| 29000÷30000 | 0,45 | 0,5 | 0,45 | 0,65 | 0,35 | 0,30 | 0,25 | 0,45 | 0,55 | 0,65 | 0,30 | 0,25 | 0,55 | 0,25 | 0,30 | 0,45 | 0,55 | 0,30 | 0,60 | 0,60 | 0,30 | 0,45 | 0,30 | 0,25 |
| Варианты | ||||||||||||||||||||||||
| Овраги | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Высота насыпи | 1,10 | 1,00 | 1,05 | 0,85 | 0,80 | 0,75 | 0,70 | 1,20 | 1,15 | 1,25 | 0,90 | 0,95 | 0,80 | 0,95 | 0,70 | 0,90 | 0,95 | 0,85 | 0,90 | 1,05 | 1,15 | 1,10 | 1,20 | 1,25 |
Задание - По заданным параметрамначертить:
1. План трассы (условный и развернутый) на одном листе формата А4 или А3 с указанием элементов прямых и кривых;
2. Поперечные профили характерных участков и пересечения (интенсивность на пересечении принять самостоятельно);
3. Поперечный профиль нормативный для заданной интенсивности движения;
4. План пересечения с указанием видимости;
5. Расстояние и расположение населенного пункта от проезжей части принять самостоятельно;
6. Предусмотреть пересечение дороги на участках до и после населенного пункта, расположение пересечения принять самостоятельно.
В контрольной работе определить:
- аварийность заданного участка автомобильной дороги, на аварийных участках дать рекомендации по увеличению безопасности (вид ремонта).
- после назначения работ по улучшению дороги, рассчитывается аварийность заново, на этом же графике другим цветом карандаша, если аварийность будет превышать снова, необходимо назначить уменьшающие аварийность мероприятия на этих участках заново.