Опознавательные обозначения
| № пп | Характеристика транспортного средства | Код |
| I. | Изотермическое транспортное средство: | |
| 1. | с нормальной изоляцией | IN |
| 2. | с усиленной изоляцией | IR |
| 3. | с нормальной изоляцией класса D | RND |
| 4. | с усиленной изоляцией класса D | RRD |
| II. | Транспортное средство-ледник: | |
| 1. | с нормальной изоляцией класса А | RNA |
| 2. | с усиленной изоляцией класса А | RRA |
| 3. | с усиленной изоляцией класса В | RRB |
| 4. | с усиленной изоляцией класса С | RRC |
| III. | Транспортное средство-рефрижератор: | |
| 1. | с нормальной изоляцией класса А | FNA |
| 2. | с усиленной изоляцией класса А | FRA |
| 3. | с нормальной изоляцией класса В | FNB |
| 4. | с усиленной изоляцией класса В | FRB |
| 5. | с нормальной изоляцией класса С | FNC |
| 6. | с усиленной изоляцией класса С | FRC |
| 7. | с нормальной изоляцией класса D | FND |
| 8. | с усиленной изоляцией класса D | FRD |
| 9. | с нормальной изоляцией класса E | FNE |
| 10. | с усиленной изоляцией класса E | FRE |
| 11. | с нормальной изоляцией класса F | FNF |
| 12. | с усиленной изоляцией класса F | FRF |
| IV. | Отапливаемое транспортное средство: | |
| 1. | с нормальной изоляцией класса А | CAN |
| 2. | с усиленной изоляцией класса А | CRA |
| 3. | с усиленной изоляцией класса В | CRB |
На транспортное средство должна устанавливаться табличка–свидетельство, которая должна иметь номер официального допущения, номер транспортного средства, опознавательное буквенное обозначение для СПС, срок действия.
Она крепится на хорошо видимом месте рядом с другими табличками о допущении к международным автомобильным перевозкам.
Надписи на английском, французском или русском языке не должны стираться и быть легкочитаемыми.
На ней должны быть кроме указанных выше следующие надписи: латинскими буквами аббревиатура «АТР», за которыми следуют слова «Допущено для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов».
Высота используемых букв в буквенном обозначении приблизительно 20 мм, остальных букв и цифр - не менее 5 мм.
Табличка-свидетельство должна быть снята, как только транспортное средство перестает соответствовать нормам или когда кончается срок временных положений, на основании которых ТС допущено к перевозкам скоропортящихся грузов.
При перевозке скоропортящихся продуктов необходимо, чтобы имелись специфические документы (ветеринарные сертификаты на перевозку сырого мяса и мясных продуктов, карантинные сертификаты на перевозку на перевозку живых растений). Если перевозка осуществляется в авторефрижераторе, то нужен «Лист контрольных проверка температуры груза и воздуха в кузове». Лист выдается воителю в двух экземплярах – один сдается вместе после окончания перевозки, другой должен быть возвращен в организацию, его выдавшую.
Ряд скоропортящихся грузов требует быстрой доставки. Поэтому в значительном числе стран Европы для автомобилей, перевозящих такие грузы, сделаны исключения в части действия ограничений движения по сезонам, дням недели, часам суток и т.п. Этот фактор обязательно должен учитываться при разработке маршрутов и графиков движения.
Перевозка животных (спортивных лошадей и племенного скота – лошадей, коров) в международном сообщении (рис. 2.12.8) автомобильным транспортом должна производиться в строгом соответствии с «Европейской конвенцией о защите животных при международной перевозке», принятой Советом Европы 13.12.1968 и дополнительным протоколом к ней от 10.05.1979, а также «Санитарный кодекс наземных животных» Международного эпизоотического бюро (МЭБ) Всемирной организации здравоохранения животных.
Основная задача Конвенции как сказано в ее преамбуле: «в максимально возможной степени оградить их от страданий при перевозке». Поэтому должны соблюдаться следующие условия:
- до погрузки животные осматриваются уполномоченным сотрудником ветслужбы страны-экспортера для получения сертификата о годности к перевозке;
- животным в кузове транспортного средства должно быть обеспечено достаточное пространство для размещения и возможность летать;
- пол кузова должен исключать скольжение. Для погрузки-выгрузки животным должен быть трап (сходни), на полу необходимо для соблюдения санитарных условий укладывать подстилки, которые менять оп мере необходимости.
- животные должны в процессе перевозки сопровождаться представителем грузоотправителя, имеющим соответствующую квалификацию;
- при перевозке через необходимые промежутки времени (с учетом климатических условий) давать воду и пищу не менее 1 раза в сутки.
В пути необходимо делать остановки для отдыха животных. Скорость движения не должна превышать 70 км/ч. Транспортное средство после перевозки должно обязательно подвергаться дезинфекции.
При разработке схемы транспортно-технологического процесса при доставке лошадей необходимо учитывать следующие специфические операции:
- знакомство с лошадьми;
- предварительная оценка их состояния;
- введение животным успокоительных лекарства перед дорогой;
- одевание специальной транспортировочной амуниции;
- откидывание и убирание трапа;
- заведение лошадей в кузов и вывод из него;
- привязывание-отвязывание и т.п.
На каждую партию перевозимых животных должна быть составлена опись с указанием номеров бирок прикрепляемых на каждую особь. В ветеринарном свидетельстве указывают количество животных, адрес отправки, сведения о благополучии местности, в частности, инфекционных болезней и т.п.
Осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов (рис. 2.12.9), т.е. таких, физические, химические и биологические свойства которых могут оказать отрицательное или катастрофическое воздействие на людей (вплоть до гибели), технику, сооружения, окружающую среду, изменение экологической обстановки, необходимо производить с неукоснительным и четким соблюдением положений Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Особое внимание должно уделяться получению разрешения на движение транспортных средств по территории зарубежных государств, в котором должен быть подробно указан маршрут и время (часы) следования. В некоторых случаях вместе с транспортными средствами должен двигаться автомобиль сопровождения с проблесковыми маячками оранжевого и желтого цвета (принадлежащий
Кроме грузов, определенных в ДОПОГе в России к опасным применены такие: инфекционные вещества, свежие сухожилия, обрезки свежих шкур и т.д.; свежие рога и копыта, кости; необработанная свиная щетина; свежие соленые и несоленые шкуры; высушенные кости, высушенные рога и копыта; свежие телячьи сычуги, очищенные от остатков пищи; отходы производства мездрового клея, прессованные; непрессованные мездрового клея; здоровая, предохраняемая от разложения моча; внутренние органы; навоз; фекальные вещества.
Необходимо также учитывать требование, изложенные в следующих документах:
приложение к приказу Минтранса России от 14 октября 1999 г. Приложение №7.16. Перечень опасных грузов, перевозка которых в международном автомобильном сообщении по территории Российской Федерации осуществляется по специальным разрешениям Минтранса России;
приказ об утверждении порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов от 17 апреля 2007 г. №44.
В ряде стран СНГ (Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан, Украина) установлены свои правила, содержащие особые условия.
Подобные разрешения необходимо получать и при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов (рис. 2.12.10). Кроме того при подготовке к перевозке (в случае необходимости) следует разработать и согласовать с соответствующими зарубежными организациями план мероприятий по привлечению потребных сил и средств (для сопровождения, демонтажа, усиления мостов, внесения изменений в графики движения других транспортных средств и т.п.).
Широко распространены перевозки легковых автомобилей на специализированных автопоездах-автомобилевозах.
При этом необходимо учитывать установленные параметры автопоезда (максимальная длина собственно автопоезда в незагруженном виде – А, максимальная длина в загруженном виде – В, максимальная высота в загруженном виде – С, максимальные выступы спереди – D и сзади – E), которые приведены на рис. 2.12.11 и в табл. 2.12.3.
Максимальная длина незагруженного автопоезда для стран ЕС определена Директивой Европейского Союза 96/53/ЕС. Остальные параметры устанавливаются в соответствии с нормативно-законодательными национальными документами.
Таблица 2.12.3.
Значения параметров, м
| Страна | А | В | С | D | E |
| Австрия | 18,75 | 19,75 | 4,00 | 0,00 | 1,00 |
| Бельгия | 18,75 | 20,75 | 4,00 | 0,50 | 1,50 |
| Германия | 18,75 | 20,75 | 4,00 | 0,50 | 1,50 |
| Голландия | 18,75 | 20,75 | 4,00 | 0,50 | 1,50 |
| Дания | 18,75 | 18,75 | 4,00 | 0,00 | 0,00 |
| Испания | 18,75 | 20,55 | 4,00 | 0,00 | 1,80 |
| Италия | 18,75 | 21,00 | 4,20 | 0,75 | 1,50 |
| Португалия | 18,75 | 20,55 | 4,50 | 0,00 | 1,80 |
| Польша | 18,75 | 18,75 | 4,00 | 0,00 | 0,00 |
| Россия | 18,75 | 20,00 | 4,00 | 0,00 | 1,25 |
| Украина | 18,75 | 21,00 | 4,00 | 0,00 | 2,25 |
| Финляндия | 18,75 | 18,75 | 4,20 | 0,00 | 0,00 |
| Франция | 18,75 | 20,35 | 4,20 | 0,00 | 1,60 |
| Швеция | 18,75 | 18,75 | 4,00 | 0,00 | 0,00 |
| Южная Корея | 19,00 | 19,00 | 4,00 | 0,00 | 0,00 |
При доставке легковых автомобилей в смешанном (автомобильно-морском) сообщении могут использоваться специализированные контейнеры. На рис. 2.12.12а показана схема загрузки контейнера, на рис 2.12.12б – внутренний вид загруженного контейнера.