Раздел 6. Производство маневровых работ при перезарядке вагонов в сборочном участке
6.1. Маневровые работы по перезарядке вагонов сборочного участка
производятся составительской бригадой согласно поданной заявки начальник депо, заместитель начальника депо (по ремонту), мастер (порядок подачи заявки определен в п.1.8) и в присутствии старшего или сменного мастера сборочного участка. В ночное время при отсутствии мастеров сборочного участка работа производится составителем «в одно лицо» при условии, что составитель должен иметь переносную исправно действующую радиостанцию, а мастерами сборочного участка заранее должны быть проверены все не габариты вагоносборочного производственного участка для беспрепятственной работы составителя.
6.2 Ответственность за ограждение ремонтных путей сборочного участка односторонними устройствами УТС ручного действия и спаренными тормозными башмаками и его снятие, а так же за закрепление вагонов на ремонтных позициях в дневное время суток несет старший мастер сборочного участка, в его отсутствие мастер сборочного участка. В ночное время суток составитель, производящий маневры.
Маневровые работы на 7, 6, 13 тупиковых путях должны быть организованы так, чтобы была обеспечена безопасность работников, занятых на маневрах, осмотре и ремонте вагонов, безопасность движения и сохранность подвижного состава. Все работники, занятые на ремонте вагонов предупреждаются и удаляются перед началом маневровых работ. Скорость заезда на участок не должна превышать 3км/ч.
При заезде на 7-ой, 6-ой , 13-ый пути сборочного участка должна быть группа вагонов не более 12 осей; для постановки на ремонтные позиции 5 вагонов - при заезде на 6 и 7 пути (1-й и 2-й путь сборочного участка соответственно); при заезде на 13-й путь (3 путь сборочного участка) - 4 вагона.
6.3 Порядок производства маневров при зарядке вагонами сборочного участка:
Остановку состава производить при проследовании предельного столбика по указанию составителя поездов, подъезжать к воротам со скоростью не более 3 км/час и остановить группу вагонов у спаренных башмаков, не доезжая 5 м, (за 20 м до створчатых ворот с восточной стороны вагоносборочного участка).
Перед началом маневровых работ должны обеспечить:
Старший мастер (мастер) сборочного участка:
- уборку негабаритных предметов, которые могут мешать безопасному передвижению вагонов;
- удалить людей с ремонтных путей;
- установить спаренные башмаки на расстоянии 2,5 метра от концов
тупиков;
- открыть и закрепить створчатые ворота с восточной стороны вагоносборочного участка.
Составитель поездов станции Инская:
- проверить правильность приготовления маршрута;
- убедится в отсутствии людей и негабаритных деталей;
- убедиться в отсутствии нарушений габарита подвижного состава
- убедиться в открытии и закреплении створчатых ворот участка;
При производстве маневровых работ составитель поездов станции Инская должен находится в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость маневрирующего состава и где машинисту видны подаваемые сигналы, а мастер сборочного участка должен находится в зоне видимости составителя и машиниста;
При производстве маневров запрещается составителю поездов находится в негабаритных местах: между воротами и вагонами; ставлюгами и вагонами; скорость движения при маневрах 3 км/час.
После постановки вагонов на ремонтные позиции составитель поездов станции Инская должен закрепить вагоны тормозными башмаками.
При уборке вагонов составитель поездов станции Инская должен проверить правильность сцепления вагонов между собой.
После окончания маневровых работ по перезарядке вагонов составитель поездов станции Инская устанавливает вручную устройство УТС на расстоянии 15 м от ворот и спаренные тормозные башмаки на расстоянии 5 м от УТС (20 м от ворот вагоносборочного участка).
Разрешается производить зарядку или перезарядку одного или двух вагонов при поднятых кузовах, при условии постановки перед локомотивом одной 4-х осной недлиннобазной платформы (заезд производится по 1-му и 2-му пути вагоносборочного участка); и на расстоянии 3-х метров от поднятого вагона укладывать спаренные башмаки перед началом маневровых работ.
Приложения:
1. Схема путей ВЧДР- Инская вагонного ремонтного депо Инская;
2. Ведомость железнодорожных путей вагонного ремонтного депо;
3. Ведомость стрелочных переводов;
4. Продольные профили путей;
5. Расчет норм закрепления;
6. Приказ о порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, закрепления подвижного состава в вагонном депо Инская.
Начальник вагонного ремонтного
депо Инская С.Л. Грищенко
Начальник станции Инская А. С. Волобуев
Согласованно:
зам. РБ К.К. Щелканов
ДИРЕГ 2 В.А. Кузнецов
ДЦС Р.В. Райзер
ДЦСДС А. Ю. Сележанов
ДСЦМ А.А. Музыченко
ДНЧ С.Н. Одиноков
зам НРИ И.А. Селютина
ТЧ-4 В.В. Соловьев
ПЧ-13 А.П. Козлов
Приложение №2
Ведомость
ж.д. путей необщего пользования вагонного ремонтного депо инская
| № пути | Назначение пути | Границы пути | Полная длина пути,м | Полез-ная длина, м | Вмести-мость груз. Фронта (для погр.-выгр. пути) | Миним. радиус кривых | Максим, уклон, %о | Тип рельсов | Макс. доп. скорость движения, км/час | Наличие эл. изо-ляции пути | |
| от | до | ||||||||||
| 14 путь | Погрузочно-выгрузочный | Пр. ст. 334 | Упора | 315,1 | 315,1 | 9,4 | Р-65 | нет | |||
| 2 путь | Погрузочно-выгрузочный | Пр. ст. 506 | Упора | 396,2 | 396,2 | 6,8 | Р-65 | 15; 3- при проезде домкратов | нет | ||
| 13 путь (тупик) | Подача и уборка вагонов на ремонтные позиции | Пр. ст. 504 | Упора | 178,5 | - | 4,0 | Р-65 | 15; 3-при заезде в цех | нет | ||
| 6 путь | Подача и уборка вагонов на ремонтные позиции | Ст. 516 | Упора | 156,9 | - | 4,8 | Р-65 | 15; 3-при заезде в цех | нет | ||
| 7 путь | Подача и уборка вагонов на ремонтные позиции | Ст. 510 | Упора | - | 4,1 | Р-65 | 15; 3-при заезде в цех | нет | |||
| 8 путь | Накопление вагонов в ожидании ремонта | Пр. ст. 512 | Упора | 178,3 | 178,3 | - | 3,7 | Р-65 | нет |
Приложение №3ВЕДОМОСТЬ
СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОННОГО РЕМОНТНОГО ДЕПО ИНСКАЯ
| №стр. перевода | Способ управления | Кто переводит стрелку | Тип рельсов | Марка крестовины | Допускаемая скорость движения, км/час | Вид перевода | |
| По прямому пути | На боковой путь | ||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| ручной | Составитель путей необщего пользования | Р-65 | 1/11 | Обыкновенный правый | |||
| ручной | Составитель путей необщего пользования | Р-65 | 1/9 | Обыкновенный правый |