Годовая программа предприятия по техническому обслуживанию

Годовая программа АТП по каждому из видов по ТО находится произведением преобразованной цикловой программы 1 условного а/м на списочное число АТС в парке:

; (16)

Где - это списочное число автомобилей;

- это коэффициент перехода от цикла к году.

Из выражения (16) получим годовую программу по ТО-1, ТО-2, ЕО:

Годовая программа предприятия по ТО-1 определяется по формуле:

; (17)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Годовая программа предприятия по ТО-2 определяется по формуле:

; (18)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Годовая программа предприятия по ЕО определяется по формуле:

; (19)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Годовая программа предприятия по диагностированию

Годовая программа работ по общему диагностированию Д-1 складывается из плановых диагностических операций, выполняемых при ТО-1 и после ТО-2 (по системам, обеспечивающим безопасность движения), а также внеплановых выполняемых при текущем ремонте. Годовая программа работ по углублённому диагностированию Д-2 складывается из плановых операций, выполняемых перед ТО-2, с целью выявления скрытых дефектов и прогнозирования остаточных ресурсов агрегатов, и из неплановых при текущем ремонте и при выборочном контроле качества ремонта.

По статистическим данным программа по неплановым диагностическим операциям Д-1 составляет 10% от программы ТО-1, а программа по неплановым диагностическим операциям Д-2 составляет 20% от программы ТО-2.

Поэтому расчёт годовой программы диагностирования проводится по следующим формулам:

Для Д-1:

; (20)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Для Д-2:

; (21)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Результаты расчета сведем в таблицу 9:

Табл. 9

Марка автомобиля
ЗИЛ-5301
ЗИЛ-СААЗ-445410
ГАЗ-3308
МАЗ-6501

Суточная программа предприятия по техническому обслуживанию

Является критерием выбора метода обслуживания. При больших суточных программах обслуживания работы целесообразно организовывать на поточных линиях, а при малых на тупиковых, специализированных или универсальных постах.

Рекомендации по выбору метода обслуживания в зависимости от суточной программы приведены в таблице 10:

Табл. 10

Тип АТП (подвижной состав)	Суточная программа обслуживания
Поточная линия (не менее)	Посты ТО-2
ТО-1	ТО-2	Со специализированным постом смазки (не менее)	Универсальные (не более)
Грузовое

Сама программа находится делением годовой программы на годовой фонд времени зоны обслуживания:

; (22)

Где - число рабочих дней в году j-ой зоны обслуживания.

Суточная программа по ТО-1 определяется по формуле:

; (23)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Суточная программа по ТО-2 определяется по формуле:

; (24)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Суточная программа по ЕО определяется по формуле:

; (25)

ЗИЛ-5301: ;

ЗИЛ-СААЗ-445410: ;

ГАЗ-3308: ;

МАЗ-6501: .

Результаты расчета сведем в таблицу 11:

Табл. 11

Марка автомобиля
ЗИЛ-5301
ЗИЛ-СААЗ-445410
ГАЗ-3308
МАЗ-6501

На основе расчётов суточной программы принимаем обоснованное решение о способе выполнения ТО. Для этого учитываем наличие двух технологически совместимых групп: группа ЗИЛ и МАЗ (Дизельные двигатели) и группа ГАЗ (Карбюраторный двигатель). По таблице 10 принимаем:

Группа ЗИЛ и МАЗ:

ЕО проводится на поточной линии;

ТО-1 проводится на тупиковых универсальных постах;

ТО-2 проводится на тупиковых универсальных постах.

Группа ГАЗ:

ЕО проводится на поточной линии;

ТО-1 проводится на тупиковых универсальных постах;

ТО-2 проводится на постах со специализированным постом смазки.

Список использованной литературы

1. ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

2. ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ЧАСТЬ ВТОРАЯ (НОРМАТИВНАЯ).

3. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Учебное пособие для студентов ВУЗов. М.: Издательский центр Академия, 2007.