Инструкция по уходу и эксплуатации
Рекомендуется при установке использовать амортизирующие прокладки (например, резиновые шайбы) под поверхностями крепления. Проверить после 0,25х 106 коммутационных циклов нормальное контактирование вспомогательных контактов, особенно н.з. контактов, измеряя провал контактов в соответствии с указанными в Инструкции по эксплуатации. Кроме того, проверить раствор переключающего контакта (н.з. контакта) для добавочного сопротивления после замены изнашивающихся деталей (катушки или контактов) или после годового применения. Раствор во включенном состоянии аппарата должен составлять от 1,4 до 1,8 мм. В случае
недостаточного раствора контактный мост должен быть юстирован (это требование распространяется и на другие н.з. контакты).
Исполнение 1 (рисунок 2.2): воздушный контактор V-G40.1 со вспомогательными контактами, 1 н.з. контакт, 3 н.о. контакта (по выбору возможны и 2 н.з. контакта и 2 н.о. контакта, см. исполнение 1). Управление «кнопкой управления» (контакт длительного включения).
Исполнение 2 (рисунок 2.2): воздушный контактор V-G40.1 со вспомогательными контактами, 2 н.з. контакта, 2 н.о. контакта (по выбору возможны и 1 н.з. контакт и 3 н.о. контакта), см. обозначение контактов исполнения 2. Управление «кнопкой управления».
Намоточные данные воздушного контактора VG40.1
Напряжение катушки, В, постоянного тока…………………………………………………….60 ПО
Материал…………………………………………………круглая проволока Ье IСи ТГЛ 8402 W130
Сечение неизолированной проволоки………………………………………………………0,48; 0,35
Число витков……………………………………………………………………………..920; 1800
Сопротивление, Ом, + 5%. ……………………………………………………………………...13,4; 51
Слои обмотки между двумя слоями изоляции……………………………………………………..2; 5
Добавочное сопротивление, Ом………сопротивление проволоки по 84.1580.2, ТГЛ 200-8042 5 % 82; 270
Количество добавочных сопротивлений………………………………………………………..2; 2
Конструкция контактора V-G40.1 представлена на рисунке 2.3.
Рисунок 2.2. Электрическая схема включения контактора типа V-G40.1:
S1 — кнопка «включения»; S2 — кнопка «отключения»; S3 — кнопка «включения»; F, — главный предохранитель; F2 — предохранитель цепи управления; F3 —добавочное сопротивление
Примечание. Цифры на рисунке указывают номера контактов, занятых на различных электрических схемах.
Устранение неисправностей
1.Контактор сильно гудит, лобовые поверхности полюсов магнита не полностью прилегают:
- очистить лобовые поверхности полюсов от загрязнений;
- устранить возможные защемления якоря, траверсы, толкателя, ползуна или ярма;
магнитное заворачивающее кольцо проверить на безупречную посадку. Если гудение продолжается, контактор нужно сдать в ремонт. Незначительное гудение допустимо и не влияет на работу контактора.
2. Контактор не включает:
- немедленно отключить выключатель управления;
- проверить цепь оперативного тока на возможное размыкание или низкое оперативное напряжение, блок-контакты на безупречный контакт, подключение катушки на прочность крепления, концы катушки на обрыв провода;
- проверить контактор на механическое заземление;
- устранить причины неисправностей.
3. Контактор не отключает:
- проверить магнитную систему и возвратные пружины;
- очистить полюсные поверхности. При сильной остаточной намагниченности в магнитной системе (незначительная намагниченность допустима) контактор нужно сдать в ремонт;
- проверить контактор на возможную приварку контакторов;
- при наличии приваренных контактов коммутационные элементы следует заменить.
Рисунок 2.3. Конструкция контактора V-G40.1:
1 — камера гашения дуги; 2 — присоединительный элемент; 3 — возвращающая пружина; 4 — катушка; 5 — добавочное сопротивление; 6 — нажимная пружина; 7 — контактная перемычка; 8 — нажимная пружина
Содержание отчета
1.Название работы
2.Цель работы
3.Задание
4.Выполненная лабораторная работа в соответствии с заданием
5. Ответы на контрольные вопросы
6. Вывод
Контрольные вопросы
1. Когда проверяется «раствор» контакторов?
2. Какие существуют рабочие положения контактора V-G 40.1?
3. Каково назначение добавочных сопротивлений?
4. Какое достоинство у контактов мостикового типа?
5. Какое положение контакторов считается «нормальным»?
Лабораторное занятие № 3
Тема: «Исследование конструкции и проверка действия
приемно-контрольного устройства пожарной сигнализации»
Цель занятия:изучить конструкцию и назначение системы электрической пожарной сигнализации пассажирских вагонов; правила проверки действия системы пожарной сигнализации.
Задание: описать назначение и функции системы пожарной сигнализации (СПС); выполнить эскиз передней панели блока управления и описать назначение элементов; заполнить таблицу проверки системы пожарной сигнализации.
Пояснения.При выполнении лабораторного занятия необходимо знать: устройство электрической пожарной сигнализации используется в железнодорожных вагонах, где требуется своевременное автоматическое обнаружение признаков пожара с целью предотвращения угрозы для здоровья пассажиров и материального ущерба. Устройство системы электрической пожарной сигнализации (ЭПС) устанавливается в вагонах следующих типов: купейные, вагоны открытого типа, вагоны 1 класса для международных и внутренних перевозок, вагоны-рестораны, вагоны специального назначения. Монтаж центральной станции, размещение пожарных извещателей, выбор типов извещателей и проводка между станцией и извещателями разрабатывался на основе проведения испытаний динамики распространения пожара на вагонах. На основании анализов надежности системы в целом и результатов практических длительных испытаний определились следующие показатели надежности:
количество отказов λ = 6,07- Ю-1 ч;
средняя наработка до отказа ө = 164617 ч;
вероятность безотказной работы — 1 год (6720 ч).
Приборы и оборудование:система пожарной сигнализации: а) блок управления — приемно-контрольное устройство MNU901; б) пожарные извещатели — MHG108 и MHG308. Инструкция по монтажу и настройке. Методические рекомендации.
Порядок выполнения
1.Изучить назначение и устройство системы пожарной сигнализации; режимы работы СПС; расположение органов контроля и управления блока управления MHU901; правила проверки систем пожарной сигнализации.
2.Выполнить отчет о проделанной работе.
Теоретические сведения
Система пожарной сигнализации типа MHU-901 с пожарными извещателями MHG-108 и MHG-308