Роль скоростного вида транспорта в городских пассажирских перевозках.

Главная задача основных систем СВТ является обеспечение скоростных маршрутизированных перевозок граждан между основными фокусами тяготения по кратчайшим расстояниям.

Ø Провозная способность метрополитена составляет 40-60 тыс. пассажиров /час, что более, чем в 2 раза превышает показатели ГНПТ и индивидуально транспорта.

Ø Средняя скорость движения вагонов метро составляет 40 км/ч, что тоже значительно превосходит показатели ГНПТ и индивидуального транспорта.

Основные характеристики транспортных сетей городов.

Транспортная сеть – совокупность всех линий внутригородского транспорта.

Транспортная сеть – это один из элементов транспортной системы:

• пути сообщения:

o железные дороги

o автомобильные дороги

o трубопроводы

o водные и воздушные пути

• «точечные» структуры:

o пассажирские, грузовые и другие станции

o автовокзалы

o морские и речные порты

o аэропорты

o другие объекты

Географическими характеристиками транспортной сети являются её конфигурация: геометрические очертания на карте, топологическая структура (взаиморасположение элементов сети), плотность, протяжённость, пропускная способность узлов и участков.

Конфигурация и топология сети предопределяются географическим положением её элементов, особенностями исторического развития самой сети и территории страны, которую она обслуживает, размещением сопряжённых с нею сетью городов и поселений, сетью природных барьеров и рек, особенностями экономики территории.

В зависимости от начертания различают шесть основных принципиальных схем планировки сети:

1. радиальную

2. радиально-кольцевую

3. прямоугольную

4. прямоугольно-диагональную

5. треугольную

6. комбинированную

Транспортная сеть характеризуется

· плотностью

· длиной

· пропускной способностью

Плотность транспортной сети – отношение протяжённости транспортной сети по оси улиц к площади селитебной территории города.

Пропускная способность – число единиц подвижного состава, которые можно пропустить в одном направлении в единицу времени.

Мероприятия по повышению безопасности движения.

Мероприятия по повышению безопасности движения по элементам и характерным участкам дорог

Кривые в плане

· Увеличение радиуса кривой в плане до нормативных значений

· Устройство виражей с уширением проезжей части

· Улучшение видимости на кривых в плане

· Устройство островка, регулирующего движение

· Устройство краевой и осевой разметки на кривых, установка знаков

· Установка ограждений на спусках

· Уширение проезжей части

· Увеличение числа полос движения

· Устройство обочин

· Устройство разделительной полосы

· Устройство переходно-скоростных полос

· Установка дорожных знаков (предупреждающих, знак "СТОП" на второстепенных дорогах перед выездом на главную дорогу)

· Сокращение количества примыканий

· Устройство кольцевых пересечений

· Введение светофорного регулирования (на пересечениях, на примыканиях)

· Устройство (укрепление) обочин в зоне пересечений (примыканий)

Железнодорожные переезды

· Установка дорожного знака "СТОП"

· Установка ограждений

· Установка автоматических шлагбаумов

Элементы обустройства

· Строительство площадок отдыха

· Устройство переходно-скоростных полос в зоне площадок отдыха

· Оборудование автобусных остановок заездными карманами, посадочными площадками

Дорожные знаки

· Установка предупреждающих дорожных знаков

· Установка знака "Ограничение скорости движения"

· Установка дорожного знака "Уступи дорогу"

· Установка дорожного знака "СТОП"

· Установка информационных панно "аварийно-опасный участок"

Дорожная разметка

· Устройство осевой разметки

· Устройство краевой разметки

· Восстановление разметки переходно-скоростных полос

· Дорожные ограждения, направляющие устройства

Установка ограждений

· Установка барьерных ограждений у осветительных опор и опор связи

· Установка направляющих устройств

Электрическое освещение

· Устройство электрического освещения

· Устройство электрического освещения автопавильона