Определение междупутных расстояний

Минимально необходимое расстояние между осями путей в кривых в эксплуатационных условиях определяют по формуле:

M_кр =4100+227,8+12,5=4340,3мм

где М_кр - установленное междупутье на прямом участке пути (на перегоне 4100мм), мм;

d_M - уширение междупутья (табл. 1.4), мм;

Δd_M -дополни­тельное уширение междупутья, мм, для случаев, когда h_н > h_вн

Дополнительное уширение междупутья при h_н > h_вн определяется по формуле:

=2,5(150-145)=12,5

Минимально необходимое горизонтальное расстояние от оси пути до внутреннего края опор, мачт, столбов и других сооружений в кривых оп­ределяют по формуле:

D_кр =3300+91=3391мм

D_кр =3300+368=3668мм

где D_пр - допустимое габаритное расстояние от оси пути до внутреннего края сооружений на прямой, мм;

- увеличение горизонтальных расстояний соответственно с наружной или внутренней стороны кривой, мм

РАСЧЕТ УКЛАДКИ УКОРОЧЕННЫХ РЕЛЬСОВ В КРИВЫХ.

С целью сокращения рельсов в покилометровом запасе на каждой кривой принято использовать один тип укорочения. Несовпадение сты­ков допускают на величину, не превышающую половины стандартного укорочения рельса.

Порядок расчета.

Необходимо установить положение первого стыка относительно на­чала переходной кривой.

Длина круговой кривойопределяется по формуле:

=(3,14·395)/180(47-2·10,88)=173,92м

где β - полный угол поворота кривой, град, определяется заданием на проект;

φ - угол наклона переходной кривой, град.

=150/(2·395)·180/3,14=10,88

где - длина переходной кривой, м.;

R - радиус кривой, м.

Полная длина кривой определится суммированием длин круговой кри­вой и двух переходных кривых:

=173,92+2·150=473,92м

Количество рельсов нормальной длины, укладываемых в систему кри­вых по наружной рельсовой нити, определяется

=473,92/25,01=18,95

где l_нр -длина нормального рельса с учетом зазора 10мм, l_нр =25,01м.

Укорочение внутренней рельсовой нити ε по отношению к наружной нити определяется:

- для круговой кривой

- на всей переходной кривой :

Суммарное укорочение на всей кривой:

Параметр С переходной кривой:

С = R * L₀ = 395 * 150 = 57250

Общее число укороченных рельсов :

шт.

где k – стандартное укорочение, м.

Составляем план привязки стыков рельсов к элементам плана кривой и определяем расстояния b.

Так как то

Таблица 2 Расчет укладки укороченных рельсов в кривой
Границы элементов	№ рельса или части	Длина рельс, (м)	Расчетное укорочение, (мм)	Забег стыков, (мм)	Уклад. рельс
Прямая	1,1		-	-	-
НПК	1,2	10,01	ε1=1,4	З1=1,4	нормальный
ПК		25,01	1126,2003	З2=16,6	нормальный
ε2=15,2
	25,01	2377,2005	З3=48,7	нормальный
ε3=32,1
	25,01	3628,2007	З'4=97,7	укороченный
ε4=49	З4=-62,3
	25,01	4879,2009	З5=3,6	нормальный
ε5=65,9
	25,01	6130,2011	З'6=86,4	укороченный
ε6=82,8	З6=-73,6
КПК	7,1	14,94	4258,7964	На части р. заб не оп.
ε'7=57,5
КК	7,2	10,07	ε"7=40,8	З7=24,7	нормальный
ε7=98,3
	25,01	ε8=101,3	З'8=126	укороченный
З8=-34
	25,01	ε9=101,3	З9=67,3	нормальный
	25,01	ε10=101,3	З'10=168,6	укороченный
З10=8,6
	25,01	ε11=101,3	З'11=109,9	укороченный
З11=-50,1
	25,01	ε12=101,3	З12=51,2	нормальный
	25,01	ε13=101,3	З'13=152,5	укороченный
З13=-7,5
14,1	13,79	ε'14=55,9	На части р. заб не оп.
КПК	14,2	11,22	3240,1	З'14=92,2	укороченный
ε"14=43,8	З14=-67,8
ε14=99,7
ПК пк		25,01	6316,3	З15=17,5	нормальный
ε15=85,3
	25,01	5065,3	З'16=85,9+	укороченный
ε16=68,4	З16=-74,1
	25,01	3814,2	З17=-22,6	нормальный
ε17=51,5
	25,01	2563,3	З18=12	нормальный
ε18=34,6
	25,01	1312,3	З19=29,7	нормальный
ε19=17,7
НПК	20,1	13,73	ε'20=2,5	З20=32,2	нормальный
Прямая	20,2	11,28	ε20=32,2 ∑εтабл=1312,2

Список литературы.

1.Лемехова В.А. Проектирование геометрических параметров одиночного обыкновенного стрелочного перевода: учебно-методические указания для курсового проектирования по дисциплине «Железнодорожный путь». – Чита :ДВГУПС, ЗабИЖТ, 2000.-35с.

2. Лемехова В.А. Расчет параметров рельсовой колеи в кривых участках пути: : учебно-методические указания для курсового проектирования по дисциплине «Железнодорожный путь». – Чита : ЗабИЖТ, 2002. – 24с.

3.Крейнис З.Л., Федоров И.В. Железнодорожный путь. Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. М,:-УМК МПС России 2000-368с.

4. Тихомиров В.И Содержание и ремонт железнодорожного пути. - М.: Транспорт, 1987. – 336с.

5. СниП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм. / Минстрой России. – М.: 1995. 20с.

6.СТНЦ-01-95. Железные дороги колеи 14520 мм. / МПС. – М.: Транспорт, 1995. – 86с.

7.Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. – М: Транспорт, 1987. – 479с.