Размеры движения поездов по участкам

Количество поездов, следующих по участкам, определяется на основании схем гружёных (рис. 2) и порожних (рис.3) поездопотоков с учётом заданных размеров пассажирского движения. Общие размеры движения сведены в табл. 6.

Таблица 6.

Участки	Направление движения	Количество поездов	Размеры движения
пассажирских	грузовых
сквозных	участковых	сборных
Б-В	Нечетное
Четное
В-Г	Нечетное
четное

Элементы графика движения поездов

К основным элементам графика относятся:

- перегонные времена хода поездов;

- время стоянок поездов на промежуточных, участковых и сортировочных станциях для выполнения технических операций;

- станционные интервалы - расчётные интервалы времени между поездами при приёме, отправлении и проследовании по раздельным пунктам;

- интервалы между поездами на перегонах;

- нормы времени нахождения локомотивов на станциях;

- нормы пробега поездов между техническими осмотрами (гаран­тийные вагонные плечи), плечи обслуживания локомотивов и участки работы локомотив­ных бригад.

Перегонное время хода поездов

Перегонное время хода поездов рассчитываются между осями раздельных пунктов или осями приёмоотправочных парков, если они не совпадают с осью станции, для всех категорий пассажирских и грузовых поездов, курсирующих на данном направлении.

Одновременно с перегонными временами хода устанавливается время на разгон и замедление поездов, потери времени от действия предупреждений о снижении скорости.

Для расчета перегонных времен хода в курсовом проекте используются заданные нормы ходовой скорости грузовых и пассажирских поездов:

, мин. (2)

где 0,06 – коэффициент, переводящий часы в минуты,

l – длина перегона, м,

V_х – ходовая скорость поездов, км/ч.

Перегонные времена хода грузовых и пассажирских поездов рассчитываются по участкам Б – В и В ‑ Г, а также на подходах к техническим станциям (перегоны б ‑ Б, з^' – В и г ‑ Г). Результаты расчетов сводятся в табл. 7. Поскольку в курсовом проекте скорость поездов в нечётном и чётном направлениях принята одинаковой, то и время хода поездов будет одинаковым.

Таблица 7

Станции	Длина перегона, км	Время хода поездов, мин
пассажирских	грузовых
г Г
Участок Г ‑ В
Г ф у т с' с р п В
Итого по участку Г ‑ В
з' В
Участок В ‑ Б
В о н' н м л' л к Б
Итого по участку В ‑ Б
Б б

Перегонные времена хода для грузовых и пассажирских поездов устанавливаются с точностью до минуты. Округление производится следующим образом: величина дроби 0,5 и более округляется в большую сторону; одно из значений дроби 0,4 и менее по двум смежным перегонам также округляется в большую сторону. Расчёт произведён для ходовой скорости пассажирских поездов 75 км/ч и грузовых ‑ 60 км/ч.