Обязанности локомотивной бригады

3.1 Знать и четко выполнять требования:

Правил технической эксплуатации железных дорог Украины;

Инструкции по сигнализации железных дорог Украины;

Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины;

Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах Украины;

действующих инструкций, приказов, указаний и других нормативно - правовых актов, отнесенных к кругу обязанностей работников локомотивных бригад;

правил и инструкций по:

безопасности движения;

охраны труда;

пожарной безопасности;

по эксплуатации и ремонту локомотивов.

3.2 Постоянно повышать свою квалификацию и профессиональное мастерство, посещать в установленном порядке технические занятия с зачетной проверкой знаний, проходить обучение и проверку знаний по вопросам охраны труда.

3.3 Приходить на работу после отдыха одетыми по форме в сроки, которые определяются графиком работы и по вызову дежурного по депо:

если нет возможности явки на работу в указанное время, об этом необходимо срочно сообщить дежурному по депо или нарядчику локомотивных бригад.

3.4 Проходить установленным порядком:

предрейсовый медицинский осмотр;

инструктажи по безопасности движения;

инструктажи по охране труда;

знакомиться под роспись с документами по безопасности движения;

во время отдыха в пункте оборота полноценно использовать предоставленное время для отдыха.

3.5 При нахождении на работе иметь при себе:

удостоверение на право управления локомотивом (удостоверение помощника машиниста);

удостоверение личности;

маршрут;

служебный и технический формуляры машиниста (пом/маш);

талон предупреждения;

удостоверение о допуске к работе с электроустановками;

удостоверение о проверке знаний по вопросам охраны труда;

расписание движения поездов;

выписку о допустимых скоростях движения на участках;

3.7 Выполнять приемку и сдачу локомотива точно придерживаясь требований:

ПТЭ;

действующих инструкций;

правил и положений из технического обслуживания локомотивов;

требований правил охраны труда;

требований местных инструкций.

Локомотивная бригада несет ответственность за сохранение инструмента и инвентаря, который находится на локомотиве.

3.8 При ведении поезда и маневровой работе выполнять установленный регламент переговоров:

между машинистом и помощником машиниста;

между локомотивной бригадой и поездным диспетчером или дежурным по станции.

3.9 Придерживаться рациональных режимов вождения поездов, обеспечивающих выполнение графика и безопасность движения согласно требованиям ПТЭ. Не допускать:

вождения поездов, имеющих вес или длину свыше установленных норм для данного участка;

перегрузки узлов и агрегатов локомотива, свыше установленных норм;

при вождении пассажирских поездов обеспечивать:

качественное обслуживание пассажиров;

плавность ведения поезда;

не допускать нарушений:

режима электроотопления и вентиляции вагонов;

условий посадки и высадки пассажиров.

3.10 Контролировать установленным порядком работу:

приборов безопасности;

узлов и агрегатов локомотива, периодически проверяя их состояние, в том числе противопожарное:

особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части и буксового узла при остановках на промежуточных станциях;

придерживаться периодичности контроля за работой:

машин, механизмов и агрегатов локомотива в пути следования поезда порядком и в местах, установленных начальником депо:

для тепловозов и электровозов не реже чем через 30 минут;

при продолжительности стоянки поезда:

2 - 5 минут -помощник машиниста должен выполнить осмотр ходовых частей локомотива с обеих сторон, проверяя при этом температуру нагрева и состояние буксовых узлов;

более 5 минут - осмотр ходовых частей выполняет машинист;

после прибытия на конечную станцию локомотивная бригада должна выполнить:

осмотр ходовых частей;

проверку буксовых узлов на нагрев;

контроль записей параметров на скоростемерной ленте локомотивная бригада обязана выполнять с периодичностью не реже, чем 30 минут.

3.11 При обнаружении неисправности локомотива принять все необходимые меры по ее устранению, с обеспечением:

требований правил обслуживания;

безопасности движения;

личной безопасности.

Если неисправность не может быть устранена в установленный норматив времени, принять все необходимые меры для сохранности от повреждений локомотива и освобождения перегона.

3.12 Экономно расходовать:

топливно - энергетические ресурсы;

обтирочные и прочие материалы;

содержать в исправном состоянии:

вверенный инвентарь;

инструмент;

средства индивидуальной защиты.

3.13 Не вмешиваться в работу приборов безопасности.

3.14 Не оставлять кабину управления локомотивомво время движения поезда (локомотива):

на запрещающий сигнал светофора;

по станции;

проявляя при этом особую бдительность и внимание.

3.15 При выполнении маневровой работыпроявлять особое внимание и бдительность, исключив всякую поспешность, выполнять установленный регламент переговоров по радиосвязи:

перед началом движения локомотива получить необходимый план работы, разрешение и информацию от лиц, руководящих маневрами и распоряжаются маневровой работой на станции, о готовности маршрута следования и свободности пути.

3.16 После выполнения поездки (смены) локомотивная бригада должна:

выполнить запись в журнале технического состояния локомотива:

о работе узлов и агрегатов;

о состоянии приборов безопасности;

внести замечания относительно содержания локомотива;

сдать локомотив с инвентарем дежурному по депо или сменной бригаде, а при их отсутствии:

привести локомотив в нерабочее состояние;

закрепить его от самопроизвольного движения;

закрыть внешние двери на замок;

сдать установленным в депо порядком:

заполненные маршруты;

скоростемерные ленты за выполненную поездку (смену);

формуляр машиниста (пом/маш);

бланки предупреждений об ограничении скорости движения;

справки о тормозах (за исключением случаев смены локомотивных бригад без смены локомотива);

а также другую документацию, которую машинист получил за поездку;

ключи от пульта управления локомотивом и от кабины машиниста;

сделать запись в книгу замечаний машиниста о всех выявленных во время поездки (смены) недостатках, угрожающих безопасности движения поездов;

при допущенных случаях транспортных происшествий в поездной и маневровой работе, повреждениях узлов и агрегатов локомотива и нарушениях графика движения:

машинист должен сообщить дежурному по депо об обстоятельствах случая, со станции, где произошел случай, или немедленно после прибытии - из пункта оборота, а после поездки - подать через дежурного по депо письменный рапорт или объяснение начальнику депо, в которых отметить обстоятельства и причины случая.

3.17Принимать участие в подготовке локомотива к комиссионному осмотру.

Машинист локомотива обязан:

3.18.1обеспечивать безопасность движения;

3.18.2 обеспечивать выполнение графика движения поездов и задач на маневровую работу, не допуская упрощений, нарушений требований ПТЭ и других нормативных актов;

3.18.3 руководить работой лиц, входящих в состав локомотивной бригады, контролировать их действия, быть требовательным относительно выполнения ими своих служебных обязанностей;

3.18.4 обеспечивать достоверность данных, которые заносятся в маршрут машиниста и прочие учетные документы;

3.18.5 учить своего помощникаправильным приемам содержания локомотива, требовать выполнения им своих должностных обязанностей, готовить помощника машиниста к самостоятельной работе машинистом:

при закреплении, приказом начальника депо помощника машиниста для проведения практических испытаний на должность машиниста, учить его правильным режимам вождения поездов и управления тормозами, после окончания практических испытаний предоставить ему соответствующую письменную рекомендацию.

3.18.6выполнять и внедрять передовые, безопасные методы вождения поездов и выполнения маневровой работы;

умело действовать в нестандартных и аварийных ситуациях в соответствии с разработанными в депо и на железной дороге пособиями и рекомендациями.

3.18.7 на старшего машиниста дополнительно возлагаются обязанности относительно:

контроля качества выполнения локомотивными бригадами технического обслуживания локомотива;

контроля его технического состояния;

наличия на локомотиве электросхем, выписок из приказов, инструкций, ТРА станций и других обязанностей в соответствии с положением, разработанным в депо.

Помощник машиниста обязан:

3.19.1обеспечивать безопасность движения на основе тщательного выполнения требований ПТЭ, действующих нормативных актов (инструкций, приказов, указаний и т.п.);

3.19.2 своевременно и точно выполнять поручения машиниста относительно:

ухода за локомотивом и его техническим обслуживанием;

контроля за состоянием встречного поезда;

узлов и агрегатов локомотива;

закреплению локомотива (поезда) от самопроизвольного движения.

3.19.3 при следовании на запрещающий сигнал светофора:

перейти на сторону машиниста;

повторять вместе с ним показания сигнала;

убедиться в том, что:

контролер находится в нулевом положении;

давление в тормозной магистрали, соответствует установленным нормам;

при отсутствии действий со стороны машиниста относительно остановки поезда (локомотива), самому принимать меры к остановке поезда, предупреждая проезд запрещающего сигнала.

3.19.4 если машинист внезапно утратит способность управлять локомотивом, самому:

остановить поезд (локомотив);

закрепить его установленным порядком от самопроизвольного движения;

по радиосвязи передать об этом машинистам ближайших поездов, поездному диспетчеру или дежурному по станции;

порядок дальнейших действий в этих случаях определяет поездной диспетчер, исходя из конкретных условий;

при наличии у помощника машиниста удостоверения на право управления локомотивом и по его согласию, поездной диспетчер может разрешить помощнику машиниста довести поезд до ближайшей станции.