Построениехарактеристическогографика

Характеристический график позволяет определить количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительности подвижного состава.

Построение графика осуществляют для конкретных условий эксплуатации подвижного состава АТП, которым соответствуют средние значения основных показателей:

1. Средневзвешенная грузоподъёмность ходового подвижного состава АТП, т:

т.,

где: - средневзвешенная грузоподъемность ходового подвижного состава АТП;

q_r - грузоподъемность r-го типа подвижного состава, т;
A_xr - ходовое число единиц r- го типа подвижного состава;
R - количество типов подвижного состава;

т.

2. Средневзвешенный статический коэффициент использования грузоподъёмности подвижного состава АТП:

где: - средневзвешенный статический коэффициент испол

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Курсовая работа

ьзования грузоподъемности подвижного состава АТП;

- статический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава при перевозке n-го груза;

Q_фn - суточный фактический объем перевозок n- го груза, т;

N- количество наименований груза;

3. Среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч:

где: - среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч;

Tп-р_m - время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава в сутки на m- м маршруте, ч;

Z_lm - число ездок с грузом на m- м маршруте в сутки, ч;

M- число маршрутов движения подвижного состава;

4. Среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч:

км/ч,

где: - среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч;

L_общ - общий пробег одного автомобиля в сутки на m- м маршруте, км;

T_{дв m} - время движения подвижного состава, работающего на m- м маршруте в сутки, ч;

км/ч.

5. Коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Курсовая работа

где: - коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки;

L_{гр m} - пробег с грузом одного автомобиля на m- м маршруте в сутки, км;

6.Средняя длина ездки с грузом подвижного состава, км:

где: - средняя длина ездки с грузом подвижного состава АТП, км.

км.

Рассчитаем часовую производительность единицы подвижного состава:

, т/ч;

(т/ч).

Характеристический график строим, приняв значение l_ег = l_ср = const.

Изменяя величину каждого исследуемого показателя в возможных пределах, считаем остальные постоянными величинами со средними значениями.

L t q B

V

q   α t V B L

WQ

α

Рис. 5.1.1. Характеристическийграфик