маршрутам.
Соблюдение графиков и расписаний (табличная форма графиков) движения автомобилей позволяет свести к минимуму простой подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств, вследствие несогласованности их работы. На изолированных маятниковых и кольцевых маршрутах регулярность прибытия автомо
билей на пункты загрузки и разгрузки обеспечивается, в первую очередь, ритмичностью подачи автомобилей под первую погрузку, согласованность перерыва в работе и подачу автомобилей после перерывов. Графики движения автомобилей составляем по каждому маршруту на отдельных листах формата А4. На графике указываем движения первого и последнего автомобиля данного маршрута (движение автомобиля с грузом - сплошной линией, а движение без груза - пунктирной линией).
При построении графиков откладываем принятые масштабы расстояний между корреспондирующими пунктами и скорость движения автомобилей на этих перегонах.
Дробно указывается скорость прямого (числитель) и обратного (знаменатель) направления движения автомобилей.
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП В Е С А Д | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП Е С А Д | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП С А Д | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП Е С А Д | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП Е С | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
Пункт маршрута | L, км | V, км/ч | Время работы автомобилей в наряде, ч 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
АТП, В Д | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
3.6. Организация труда водителей и составлениемесячныхграфиковихработы на маршруте
Одной из важнейших социально-экономических задач является обеспечение рациональной организации труда водителей. При её решении необходимо комплексно учитывать:
- требования охраны труда;
- особенности организации перевозочного процесса, складывающегося из законченных операций доставки грузов-циклов перевозок, и связанную с суточным или сменным циклом эксплуатации подвижного состава, его подачу из АТП в первый пункт вывоза грузов и возврата в АТП с последнего пункта завоза;
- режим работы обслуживаемых предприятий.
Рабочее время водителей регулируется общим трудовым законодательством с учётом особенностей организации транспортного процесса.
Началом рабочего дня водителя считается установленное для него графиком время явки на работу, а не время фактического выезда на линию.
При составлении графиков сменности водителей, а также расписаний и графиков движения в городском, пригородном и междугородном сообщениях необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей в часах за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены. Количество смен при суммированном учёте рабочего времени по дням должно обеспечивать соблюдение нормы рабочего времени за учётный период.
Как при шести, так и при пятидневной рабочей неделе продолжительность смены водителей устанавливается правилами.
Графики работы автомобилей на линии строим для каждого маршрута в зависимости от принятого режима работы водителей на линии.
При определении фактического режима работы водителей на линии возможная переработка или недоработка водителями месячного фонда рабочего времени допускается в пределах положений, установленных ТК РФ.
Графики работы водителей
Маршрут №1
Время работы автомобиля в наряде – 9,1 ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 15-10
На маршруте работает – 12 автомобилей
Число водителей – 24
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Води тели | Числа месяца | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Фр.в. |
| р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | 174,8 |
| в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | р |
| р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в |
| р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | в |
| в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р |
… | ……………………………………………………………………………………………………………………... | |
| р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Маршрут №2
Время работы автомобиля в наряде – 8,4 ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 14-40
На маршруте работает – 9 автомобилей
Число водителей – 16
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Водители | Числа месяца |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Фр.в. |
| р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | 172,9 |
| р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р |
| в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | р |
| р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в |
… | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
| р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р |
| р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | в |
| в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р |
| р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | |
Маршрут №3
Время работы автомобиля в наряде – 8,3 ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 14-30
На маршруте работает – 10 автомобилей
Число водителей – 21
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Водители | Числа месяца |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Фр.в. |
| р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | 178,2 |
| в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р |
| р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р |
| р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в |
… | …………………………………………………………………………………………………………………………….. |
| р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в |
Маршрут №4
Время работы автомобиля в наряде – 8,2 ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 14-20
На маршруте работает – 6автомобиля
Число водителей – 6
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Води тели | Числа месяца |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Фр.в. |
| р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | 172,8 |
| р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в |
| в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р |
| р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р |
| р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в |
| в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р | в | в | р | р | р | р |
Маршрут №5
Время работы автомобиля в наряде – 8 ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 14-00
На маршруте работает – 4 автомобиля
Число водителей – 6
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Водители | Числа месяца |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Фр.в. | |
| р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | | |
| р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | |
| в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | р | |
| р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | |
| р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | в | |
| в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | р | в | в | р | р | в | р | р | |
Маршрут №6
Время работы автомобиля в наряде – 9,3ч
Продолжительность работы водителя – с 6-00 до 15-20
На маршруте работает – 6 автомобилей
Число водителей – 12
Р – рабочие дни
В - выходные дни
Фр.в. – месячный фонд рабочего времени, ч
Водители | Числа месяца |
| | | | | | Наши рекомендации