Подходы к международной логистике

Различают два противоположных подхода к организации международной логистики: традиционный (с позицией национальной принадлежности) и «предприятие без гражданства».

Традиционный (с позицией национальной принадлежности. Все виды международной деятельности фирма рассматривает только как экспортно-импортные операции, в которых участвуют независимые организации, даже если они находятся в ее собственности. Подразделения компании в каждой стране ориентируются на внутреннюю деятельность и судят о любой сделке по ее последствиям в рамках национальной экономики. Управление подразделениями и операциями в каждой стране осуществляется как самостоятельными хозяйственными единицами, результаты деятельности которых оцениваются по индивидуальным отчетам о прибылях и убытках.

Особенности логистических операций:

- —Выбор источников ресурсов ограничивается рамками (прямые ограничения, наценки на использование).

- —Усложняется планирование логистической деятельности за счет межстрановых различий. Межгосударственные ограничения затрудняют эту деятельность.

- Тенденция навязать внутренние логистические системы и практику на всю мировую экономику.

«Предприятие без гражданства». Транснациональные компании принимающие эффективные хозяйственные решения «без оглядки» на национальные границы, имеющие широкую узнаваемость, завоевавшие массовую лояльность и фактически «ставшие своими» в любой географической зоне мира.

Даже если исторические корни такого «предприятия без гражданства» находятся к примеру в Германии, значительная доля продаж, собственности и активов приходится на другие страны. (Nestle (Швейцария), Philips (Нидерланды) и др)

Особенности логистических операций:

- Менеджеры обладают свободой – где, что, у кого покупать, где размещать производства, и пр.

- Предприятия экономят на масштабе, но остаются гибкими в адаптации продукции под специфические рынки.

- Информационная система предприятий «прозрачна» на международном уровне.

7 Различия между локальной и международной логистикой

Продолжительность функциональною цикла. Если на внутреннем рынке транзитное время (срок транспортировки заказа) составляет 3-5 дней а весь функциональный цикл занимает от 4 до 10 дней, то на международном уровне функциональный цикл нередко измеряется неделями и месяцами.

Причинами удлинения функционального цикла в международных операциях служат более медленная связь, особенности финансирования, особые требования к упаковке, расписание океанских рейсов, более продолжительные сроки транспортировки и выполнение таможенных процедур (декларирование, досмотр грузов и пр.).

Функциональный цикл менее гибкий, менее равномерный, что затрудняет планирование логистической деятельности

Логистические операции. Международные операции требуют многоязычного сопровождения продуктов и документов. Добавляются продукты поддержки. Увеличивается количество документации. Также, эффективное управление запасами на глобальном уровне никак не исчерпывается владением запасами и их физическим размещением в местах хранения. Дополнительно – существует масса сложностей в осуществлении международных грузоперевозок.

Системная интеграция. Потребность в более высоком уровне координации, глобальное управление. Возможность направлять заказы, управлять запасами из любой точки земного шара с помощью электронного обмена данными с использованием современного оборудования и программного обеспечения. (Из-за значительных капиталовложений системная интеграция процесс долгосрочный, немногие компании располагают интегрированными глобальными системами логистической информации)

Роль союзов ( грузоперевозчиков; компаний, оказывающих услуги, и пр.). Роль союзов в операциях на международном рынке возрастает многократно, по сравнению с операциями на внутреннем рынке. Без союзов ни одна компания не могла бы вести международные операции и поддерживать контрактные отношения с розничными торговцами, оптовиками, производителями и поставщиками услуг по всему миру. Международные союзы обеспечивают доступ к рынкам и необходимым профессиональным ресурсам, снижают риск, присущий международной деятельности.