Расчет грузопотоков из очистных забоев
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям по дисциплине
«Транспорт на горных предприятиях»
Донецк ДонНТУ- 2011
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям по дисциплине
«Транспорт на горных предприятиях»
(для студентов, обучающихся по направлениям
«Горное дело» и «Электромеханика»)
Рассмотрено
на заседании кафедры
горнозаводского транспорта и логистики
Протокол № 1 от 30.08.2011 г.
УТВЕРЖДЕНО:
на заседании учебно-методического
Совета ДонНТУ
Протокол №____ от __.__.2011г.
Донецк ДонНТУ- 2011
УДК 622.61.624.1
Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Транспорт на горных предприятиях» (для студентов, обучающихся по направлениям «Горное дело» и «Электромеханика»)/Составители: А.Я. Грудачев, Л.В. Иноземцева. – Донецк: ДонНТУ, 2011. - … с.
Даны указания к выполнению практических работ по расчету грузопотоков, производительности, сопротивлений и натяжений тягового органа скребковых и ленточных конвейеров, построению диаграмм натяжений тягового органа ленточных конвейеров, определению сопротивлений движению вагонетки, выбору параметров рельсового пути, расчету силы тяги поезда и величины тормозного, а также к определению потребного числа вагонеток в составе при канатной откатке.
Составители: А.Я. Грудачев, профессор
Л.В. Иноземцева, ассистент
Ответственный за выпуск В.П. Кондрахин, зав. каф.
Рецензент …
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
1. Практическое занятие №1 Расчет грузопотоков из очистных забоев.........
2. Практическое занятие №2 Расчет минимальной производительности, сопротивления движению и натяжения тяговой цепи скребкового
конвейера ......................................................................................................
3. Практическое занятие №3 Расчет производительности сопротивления движению ленты и тягового усилия ленточного конвейера.....................................................
4. Практическое занятие №4 Определение первоначального натяжения ленты и построение диаграммы натяжения тягового органа для ленточных конвейеров
5. Практическое занятие №5 Расчет сопротивления движению вагонетки по прямолинейному горизонтальному пути.....................................................
6. Практическое занятие №6 Параметры рельсового пути.
Выбор типа рельса........................................................................................
7. Практическое занятие №7 Расчет силы тяги поезда при трогании электровоза и тормозного пути электровоза.......................................................................
8. Практическое занятие №8 Канатный транспорт. Определение потребного числа вагонеток в составе при грузовой откатке одним концевым канатом по капитальному уклону............................................................................................................
Список рекомендуемой литературы.................................................................
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1
Расчет грузопотоков из очистных забоев
Цель работы – ознакомиться с понятием «грузооборот» и «грузопоток», изучить методику определения расчетных грузопотоков, по индивидуальному заданию рассчитать грузопоток из очистного забоя.
Порядок выполнения работы
1.3.1 Изучить теоретический материал.
1.3.2 Выписать условия задач 1.1 и 1.2. При этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
1.3.3 Решить задачи 1.1 и 1.2.
1.3.4 Защитить работу у преподавателя .
Задача 1.1.
Определите средний минутный грузопоток, расчетный часовой грузопоток и максимальный минутный грузопоток из очистного забоя, оснащенного комбайном 1ГШ68 при челноковой схеме работы. Комбайн работает с рамы конвейера СП87П. Коэффициент неравномерности 
:
- ширина захвата 
м;
- плотность угля в целике 
т/м3;
- скорость движения цепи 
м/мин.
Остальные условия приведены в табл. 1.1.
Задача 1.2.
определить среднее минутное значение грузопотока из подготовительного забоя на конвейер и среднесменный грузопоток, при плотности породы в массиве 
т/м3. Остальные данные приведены в табл. 1.2.
Таблица 1.1 – Исходные данные для задачи 1.1
| № варианта | Сменная добыча АСМ, т/см | tВ, мин | Мощность пласта m, м | Максимальная скорость подачи VMAX, м/мин |
| 1,1 | 2,0 | |||
| 1,1 | 2,5 | |||
| 1,1 | 3,0 | |||
| 1,1 | 3,5 | |||
| 1,1 | 4,0 | |||
| 1,4 | 2,0 | |||
| 1,4 | 2,5 | |||
| 1,4 | 3,0 | |||
| 1,4 | 3,5 | |||
| 1,4 | 4,0 | |||
| 1,25 | 2,0 | |||
| 1,25 | 2,5 | |||
| 1,25 | 3,0 | |||
| 1,25 | 3,5 | |||
| 1,25 | 4,0 | |||
| 1,6 | 2,0 | |||
| 1,6 | 2,5 | |||
| 1,6 | 3,0 | |||
| 1,6 | 3,5 | |||
| 1,6 | 4,0 |
Таблица 1.2 – Исходные данные для задачи 1.2
| № варианта | Сечение выработки в проходке, S, м2 | Среднесменный темп проходки, LП, м | Время работы погрузочной машины, tр, ч |
| 1,0 | |||
| 1,2 | |||
| 1,4 | |||
| 1,6 | |||
| 1,8 | |||
| 1,0 | |||
| 1,2 | |||
| 1,4 | |||
| 1,6 | |||
| 1,8 | |||
| 1,0 | 2,5 | ||
| 1,2 | 2,5 | ||
| 1,4 | 2,5 | ||
| 1,6 | 2,5 | ||
| 1,8 | 2,5 | ||
| 1,0 | 2,5 | ||
| 1,2 | 2,5 | ||
| 1,4 | 2,5 | ||
| 1,6 | 2,5 | ||
| 1,8 | 2,5 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2
Порядок выполнения работы
2.4.1 Изучить теоретический материал.
2.4.2 Выполнить условия задач 2.1 и 2.2. При этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
2.4.3 Решить задачи 2.1 и 2.2.
2.4.4 Защитить работу у преподавателя.
Задача 2.1.
Определите теоретическую производительность конвейера в угольном забое ( 
т/м3), схема поперечного сечения рештаков на рис. 2.2. Условия приведены в табл. 2.3.
Таблица 2.3 – Исходные данные для задачи 2.1
| № варианта | Параметры рештака | Угол естественного откоса , a, град | Угол установки конвейера, b, град | Скорость движения тягового органа, V, м/с | |
| l, м | hж, м | ||||
| 0,80 | |||||
| 0,92 | |||||
| 1,10 | |||||
| 1,25 | |||||
| 1,40 | |||||
| 0,80 | |||||
| 0,92 | |||||
| 1,10 | |||||
| 1,25 | |||||
| 1,40 | |||||
| 0,80 | |||||
| 0,92 | |||||
| 1,10 | |||||
| 1,25 | |||||
| 1,40 | |||||
| 1,40 | |||||
| 1,25 | |||||
| 1,10 | |||||
| 0,92 | |||||
| 0,80 |
Рисунок 2.2 – Поперечное сечение рештака
Задача 2.2.
найти минимальную величину статического сопротивления движению груженой 
и порожней 
ветвей скребкового конвейера СР-70М, работающего в качестве перегружателя. Схема конвейера показана на рис. 2.3. Скорость движения цепи тягового органа составляет 
м/с, масса одного метра длины тягового органа 
кг/м. Остальные исходные данные приведены в табл. 2.4.
Таблица 2.4 – Исходные данные для задачи 2.2
| № варианта | Длина конвейера, L, м | Расчетная производительность, Q, т/ч | Угол установки конвейера, b, град |
| +5 | |||
| +6 | |||
| +10 | |||
| -10 | |||
| -6 | |||
| -7 | |||
| +2 | |||
| +8 | |||
| +5 | |||
| +6 | |||
| +10 | |||
| -10 | |||
| -6 | |||
| -7 | |||
| +2 | |||
| +8 | |||
| +5 | |||
| +10 |
Рисунок 2.3 – Схема скребкового конвейера
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №3
Порядок выполнения работы
3.3.1 Изучить теоретический материал.
3.3.2 Выполнить условия задач 3.1 и 3.2. При этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
3.3.3 Решить задачи 3.1 и 3.2.
3.3.4 Защитить работу у преподавателя.
Задача 3.1.
Определите производительность ленточного конвейера с желобчатой формой грузовой ветви, транспортирующего уголь по штреку. Плотность угля в насыпке т/м3. Остальные исходные данные приведены в табл. 3.3.
Таблица 3.3 – Исходные данные для задачи 3.1
| № варианта | Ширина ленты, В, м | Угол наклона боковых роликов, a, град | Угол естественного откоса, r, град | Скорость движения ленты, V, м/с |
| 0,8 | 1,6 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 1,6 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 1,6 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 1,6 | |||
| 1,2 | 2,0 | |||
| 1,2 | 2,5 | |||
| 1,2 | 1,6 | |||
| 1,2 | 2,0 | |||
| 1,2 | 2,5 | |||
| 1,0 | 1,6 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,5 | |||
| 1,0 | 1,6 | |||
| 1,0 | 2,0 |
Задача 3.2
Определите сопротивление движению и тяговое усилие ленточного конвейера 1Л100У в штреке:
- угол установки конвейера 
;
- масса 1 м2 ленты 
кг;
- расстояние между роликоопорами грузовой ветви 
м;
- расстояние между роликоопорами порожней ветви 
м.
Остальные данные приведены в таблице 3.4.
Таблица 3.4 – Исходные данные для задачи 3.2
| № варианта | Длина конвейера, L, м | Ширина ленты, В, м | Фактическая производительность, Qp, т/ч | Скорость движения ленты, V, м/с |
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,0 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 0,8 | 2,5 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,0 | |||
| 1,0 | 2,5 | |||
| 1,0 | 2,5 | |||
| 1,0 | 2,5 | |||
| 1,0 | 2,5 | |||
| 1,0 | 2,5 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4
Порядок выполнения работы
4.3.1. Изучить теоретический материал.
4.3.2. Выписать условия задачи 4.1. При этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
4.3.3. Решить задачу 4.1.
4.3.4. Защитить работу у преподавателя.
Задача 4.1
Определите минимальное натяжение ленты для обеспечения передачи тягового усилия 
и обеспечения допустимого значения провеса ленты между роликами 
. определите первоначальное натяжение ленты и постройте диаграмму натяжений тягового органа конвейера. Исходные данные приведены в табл. 4.2.
Таблица 4.2 – Исходные данные для задачи 4.1
| № варианта | Погонная масса груза, кг/м | Погонная масса ленты, кг/м | Сопротивление движению ленты на грузовой ветви, Н | Сопротивление движению ленты на порожней ветви, Н | Длина конвейера, м | Угол обхвата лентой приводных барабанов, град | Состояние рудничной атмосферы | Наличие футеровки барабана | Расстояние между роликоопорами на грузовой ветви, м |
| -5000 | сухая | есть | 1,2 | ||||||
| -6000 | влажная | есть | 1,3 | ||||||
| 13,5 | -7000 | влажная | есть | 1,25 | |||||
| сухая | есть | 1,2 | |||||||
| -30000 | влажная | есть | 1,3 | ||||||
| сухая | нет | 1,2 | |||||||
| 14,5 | -80 | влажная | есть | 1,25 | |||||
| 13,5 | -60000 | сухая | есть | 1,3 | |||||
| -90000 | влажная | есть | 1,2 | ||||||
| сухая | нет | 1,2 | |||||||
| -10000 | влажная | есть | 1,2 | ||||||
| -1000 | сухая | есть | 1,3 | ||||||
| 13,5 | -4000 | влажная | есть | 1,25 | |||||
| сухая | есть | 1,2 | |||||||
| -25000 | влажная | есть | 1,3 | ||||||
| 14,5 | сухая | нет | 1,2 | ||||||
| 13,5 | -5000 | влажная | есть | 1,25 | |||||
| -55000 | сухая | есть | 1,3 | ||||||
| -85000 | влажная | есть | 1,2 | ||||||
| -10000 | сухая | нет | 1,2 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №5
Порядок выполнения работы
5.2.1 Изучить теоретический материал.
5.2.2 Выписать условия задачи 5.1. При этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
5.2.3 Решить задачу 5.1.
5.2.4 Защитить работу у преподавателя.
Задача 5.1
Вычислить сопротивления 
, силу тяги перемещения вагонеток 
. Исходные данные приведены в табл. 5.3.
Таблица 5.3 – Исходные данные для задачи 5.1
| № варианта | Тип вагонетки | Кол-во вагонеток | Плотность материала в вагонетке, т/м3 |
| ВГ-1.0 | 1,80 | ||
| ВГ-1.1 | 2,10 | ||
| ВГ-1.3 | 2,00 | ||
| ВГ-1.4 | 1,90 | ||
| ВГ-1.6 | 1,00 | ||
| ВГ-2.5 | 0,95 | ||
| ВГ-3.3 | 0,70 | ||
| ВГ-1.0 | 0,90 | ||
| ВГ-1.1 | 0,70 | ||
| ВГ-1.3 | 0,85 | ||
| ВГ-1.4 | 1,80 | ||
| ВГ-1.6 | 1,00 | ||
| ВГ-2.5 | 0,70 | ||
| ВГ-3.3 | 0,70 | ||
| ВГ-1.0 | 0,95 | ||
| ВГ-1.1 | 2,00 | ||
| ВГ-1.3 | 2,10 | ||
| ВГ-1.4 | 0,90 | ||
| ВГ-1.6 | 0,70 | ||
| ВГ-2.5 | 0,80 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №6
Методика выбора типа рельса
6.2.1. При выборе типа рельса по условию прочности его рассматривают как балку, свободно опирающуюся на две опоры (соседние шпалы), нагруженную в середине пролета сосредоточенной нагрузкой, а влияние соседних пролетов учитывается опытным коэффициентом.
6.2.2. Необходимый момент сопротивления сечения рельса 
(м3) изгибу определяется по формуле
, (6.1)
где 
- статическая нагрузка на колесо, Н;
- коэффициент, учитывающий влияние соседних пролетов и осадки шпал, принимается равным 0,4…0,6;
- допускаемое напряжение для материала рельса: для главных путей – 150×106 Н/м2; для вспомогательных - 180×106 Н/м2;
- расстояние между осями стыковых шпал (обычно принимается 0,4 м);
- число шпал на одно звено
, (6.3)
где 
- число шпал на 1 км рельсового пути (табл. 6.2).
Таблица 6.2 – Расход шпал на укладку 1 км рельсового пути
| Тип рельса | Длина рельса, м | |||||
| 12,5 | ||||||
| Р18, Р24 | - | - | ||||
| Р33, Р38, Р43 | - | - | - | - | ||
| Р50 | - | - | - | - | - |
Следует иметь в виду, что правилами эксплуатации рекомендуется:
- на прямолинейном участке в среднем звене принимать расстояние между осями шпал равное 0,7 м;
- в стыковых и предстыковых участках целесообразно уменьшать расстояние между осями шпал соответственно до 0,4 и 0,5 м;
- на криволинейных участках необходимо увеличить число шпал до 2000 шт. на 1 км.
6.2.3. Статическая нагрузка на колесо электровоза 
определяется из выражения
, (6.4)
где 
- масса шахтного локомотива, т;
- количество колес локомотива (для шахтных электровозов 
).
Порядок выполнения работы
6.3.1. Изучить теоретический материал.
6.3.2. Выписать условия задачи 6.1, при этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
6.3.3. Решить задачу 6.1.
6.3.4. Защитить работу у преподавателя.
Задача 6.1
Для исходных данных, приведенных в табл. 6.3 определить число шпал на одно звено , а также расстояние между шпалами. Определить статическую нагрузку на колесо 
, рассчитать необходимый момент сопротивления сечения рельса 
и по табл. 6.1 выбрать тип рельса.
Таблица 6.3 – Исходные данные для задачи 6.1
| № варианта | Тип локомотива | Длина рельса,  , м | № варианта | Тип локомотива | Длина рельса, , м |
| АМ8Д | 12,5 | Д8 | |||
| 2АМ8Д | ГР5 | ||||
| 5АРВ | АРП10 | ||||
| АРП14 | АРП14 | ||||
| К7 | К14 | 12,5 | |||
| К10 | К10 | ||||
| К14 | АМ8Д | ||||
| К28 | К28 | 12,5 | |||
| В10 | 12,5 | 5АРВ | |||
| В10Б | 12,5 | 2АМ8Д |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №7
Уравнение движения поезда
Уравнение движения поезда выражает аналитическую зависимость между силами, действующими на поезд и в направлении его движения.
В общем виде оно может быть записано следующим образом:
, 1)
где - сила тяги, Н;
- сцепная сила тяжести локомотива, кН;
- сила тяжести состава, кН;
- удельное сопротивление движению вагонеток, Н/кН;
- удельное сопротивление от уклона рельсового пути, Н/кН;
- ускорение поезда (коэффициент 110 учитывает инерцию вращающихся частей), м/с2;
- удельная тормозная сила, НкН. Удельное сопротивление от уклона пути в Н/кН численно равно уклону пути в ‰.
Удельная тормозная сила рассчитывается по формуле
, (7.2)
где 
- полная тормозная сила, Н.
Уравнение движения поезда для различных фаз движения принимает следующий вид:
для трогания 
; (7.3)
для торможения
. (7.4)
Порядок выполнения работы
7.3.1. Изучить теоретический материал.
7.3.2. Выписать условия задачи 7.1, при этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
7.3.3. Решить задачу 7.1.
7.3.4. Защитить работу у преподавателя.
Задача 7.1
Произвести расчет силы тяги поезда при трогании, а также определить тормозной путь. Исходные данные для расчетов приведены в табл. 7.1. Параметры вагонеток приведены в табл. 7.1.
Таблица 7.1 – Исходные данные для задачи 7.1
| № | Тип электровоза | Число вагонеток в составе, z, шт. | Ускорение, j, м/с2 | Минимальный уклон, i, ‰ | Насыпная плотность материала, r, т/м3 | Модель вагонетки |
| АМ8Д | 0,03 | 0,9 | ВГ1,3 | |||
| АМ8Д | 0,05 | 1,0 | ВГ2,5 | |||
| АРП10 | 0,04 | 1,0 | ВГ1,4 | |||
| АРП14 | 0,05 | 1,7 | ВГ2,5 | |||
| АРП28 | 0,03 | 1,8 | ВГ3,3 | |||
| 7КР14 | 0,04 | 0,9 | ВГ1,3 | |||
| 10КР2 | 0,05 | 1,0 | ВГ1,4 | |||
| 10КР2 | 0,04 | 1,7 | ВГ1,6 | |||
| 14КР2 | 0,05 | 1,0 | ВГ2,5 | |||
| 14КР2 | 0,04 | 1,7 | ВГ2,5 | |||
| К10 | 0,05 | 1,7 | ВГ1,6 | |||
| К14 | 0,05 | 1,8 | ВГ3,3 | |||
| АМ8Д | 0,03 | 0,9 | ВГ1,0 | |||
| АМ8Д | 0,04 | 1,0 | ВГ1,3 | |||
| АРП10 | 0,05 | 1,0 | ВГ1,4 | |||
| 10КР2 | 0,03 | 0,9 | ВГ1,6 | |||
| 10КР2 | 0,04 | 1,7 | ВГ2,5 | |||
| 14КР2 | 0,05 | 1,7 | ВГ3,3 | |||
| 14КР2 | 0,03 | 1,0 | ВГ1,0 | |||
| АМ8Д | 0,04 | 1,0 | ВГ1,4 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №8
По капитальному уклону
Цель работы – изучить методику определения потребного числа вагонеток в составе при грузовой откатке и выполнить расчет согласно прилагаемому заданию.
Порядок выполнения работы
8.3.1. Изучить теоретический материал.
8.3.2. Выписать условия задачи 8.1, при этом номер варианта соответствует порядковому номеру в журнале учета учебного процесса.
8.3.3. Решить задачу 8.1.
8.3.4. Защитить работу у преподавателя.
Задача 8.1
Производится откатка одним концевым канатом с использованием наклонных заездов. Определить число вагонеток из условия обеспечения заданной производительности откатки (8.1). Определить число вагонеток из условия обеспечения прочности сцепки (8.2). Сделать вывод о необходимом количестве вагонеток. Исходные данные приведены в табл. 8.2. парам еры вагонеток приведены в табл. 5.2.
Таблица 8.2 – Исходные данные для задачи 8.1
| № варианта | Производительность, т/ч | Тип вагонетки | Длина откатки, м | Угол наклона уклона, град | Скорость движения состава, м |
| ВГ-1.0 | 3,0 | ||||
| ВГ-1.1 | 5,0 | ||||
| ВГ-1.3 | 4.5 | ||||
| ВГ-1.4 | 3,0 | ||||
| ВГ-1.6 | 5,0 | ||||
| ВГ-2.5 | 3,0 | ||||
| ВГ-3.3 | 3,6 | ||||
| ВГ-1.6 | 3,6 | ||||
| ВГ-2.5 | 3,0 | ||||
| ВГ-1.6 | 3.2 | ||||
| ВГ-1.4 | 3,6 | ||||
| ВГ-1.6 | 4,0 | ||||
| ВГ-3.3 | 4,0 | ||||
| ВГ-3.3 | 3,5 | ||||
| ВГ-1.0 | 5,0 | ||||
| ВГ-1.1 | 5,0 | ||||
| ВГ-1.4 | 4,5 | ||||
| ВГ-1.3 | 3,0 | ||||
| ВГ-1.1 | 3,5 | ||||
| ВГ-3.3 | 4,4 |
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Теоретические основы и расчеты транспорта энергоемких производств. /Под ред. В.А. Будишевского, А.А. Сулимы. – Донецк, 1999. – 216 с.
2. Справочник . Поздемный транспорт шахт и рудников. Под общ. ред. Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова. – М.: Недра, 1985. – 565 с.
3. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Рудничный транспорт» (для студентов специальности 0902) / Сост. Ф.С. Воюш, А.Е. Кондратьев. – Донецк: ДПИ, 1992. – 52 с.
4. Будишевский В.А., Барышев А.И., Скляров Н.А., Сулима А.А., Ткачук А.Н. Расчеты и проектирование транспортных средств непрерывного действия. – Донецк: Норд-Пресс, 2005. -689 с.
5. Будішевский В.О., Гутаревич В.О., Пуханов О.О. та ін. Проектування транспортних систем енергоємних виробництв /Під заг. ред.. В.О. Будішевського, А.О. Суліми – Донецьк: ДРУК-ІНФО, 2008. – 454 с.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям по дисциплине
«Транспорт на горных предприятиях»
Донецк ДонНТУ- 2011
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям по дисциплине
«Транспорт на горных предприятиях»
(для студентов, обучающихся по направлениям
«Горное дело» и «Электромеханика»)
Рассмотрено
на заседании кафедры
горнозаводского транспорта и логистики
Протокол № 1 от 30.08.2011 г.
УТВЕРЖДЕНО:
на заседании учебно-методического
Совета ДонНТУ
Протокол №____ от __.__.2011г.
Донецк ДонНТУ- 2011
УДК 622.61.624.1
Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Транспорт на горных предприятиях» (для студентов, обучающихся по направлениям «Горное дело» и «Электромеханика»)/Составители: А.Я. Грудачев, Л.В. Иноземцева. – Донецк: ДонНТУ, 2011. - … с.
Даны указания к выполнению практических работ по расчету грузопотоков, производительности, сопротивлений и натяжений тягового органа скребковых и ленточных конвейеров, построению диаграмм натяжений тягового органа ленточных конвейеров, определению сопротивлений движению вагонетки, выбору параметров рельсового пути, расчету силы тяги поезда и величины тормозного, а также к определению потребного числа вагонеток в составе при канатной откатке.
Составители: А.Я. Грудачев, профессор
Л.В. Иноземцева, ассистент
Ответственный за выпуск В.П. Кондрахин, зав. каф.
Рецензент …
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
1. Практическое занятие №1 Расчет грузопотоков из очистных забоев.........
2. Практическое занятие №2 Расчет минимальной производительности, сопротивления движению и натяжения тяговой цепи скребкового
конвейера ......................................................................................................
3. Практическое занятие №3 Расчет производительности сопротивления движению ленты и тягового усилия ленточного конвейера.....................................................
4. Практическое занятие №4 Определение первоначального натяжения ленты и построение диаграммы натяжения тягового органа для ленточных конвейеров
5. Практическое занятие №5 Расчет сопротивления движению вагонетки по прямолинейному горизонтальному пути.....................................................
6. Практическое занятие №6 Параметры рельсового пути.
Выбор типа рельса........................................................................................
7. Практическое занятие №7 Расчет силы тяги поезда при трогании электровоза и тормозного пути электровоза.......................................................................
8. Практическое занятие №8 Канатный транспорт. Определение потребного числа вагонеток в составе при грузовой откатке одним концевым канатом по капитальному уклону............................................................................................................
Список рекомендуемой литературы.................................................................
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1
Расчет грузопотоков из очистных забоев
Цель работы – ознакомиться с понятием «грузооборот» и «грузопоток», изучить методику определения расчетных грузопотоков, по индивидуальному заданию рассчитать грузопоток из очистного забоя.