Скорость и время прохождения участка дороги

Скорость	Сводка	Кол-во попаданий в интервале	Частотность, %	Накопление частоты %
км/ч	сек
0-10 10-20 20-30 30-40 40-50 50-60
		S	S

Обработка результатов измерений

Заполняется табл. 4.2. и строятся графики зависимости частоты от скорости и накопленной частоты от скорости движения рис. 4.3; 4.4 соответственно.

Рис. 4.3.График зависимости частоты от скорости движения

Рис. 4.4.График зависимости накопления частоты от скорости движения

Определяют интенсивность движения, соответствующую каждому часу суток по формуле:

(4.5)

где N - измеренная на дороге часовая интенсивность движения; K - коэффициент, соответствующий часу измерения интенсивности; k_i - коэффициент, соответствующий i-му часу суток; Коэффициенты k_i значений приведены в таблице в табл. 4.3.

Приведенную интенсивность движения в носим в табл. 4.3.

Таблица 4.3

Интенсивность движения зависимости от времени суток

Часы суток	Коэффициент пересчета (ki)	Приведенная интенсивность движения
0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24	0,08 0,02 0,01 0,02 0,06 0,14 0,27 0,30 0,52 0,68 1,00 0,84 0,74 0,75 0,83 0,97 1,05 0,95 0,79 0,47 0,26 0,24 0,19 0,12
ИТОГО:		S

На основе полученных данных строится гистограмма распределения интенсивности движения по часам суток (рис. 4.5).

Рис.4.5.Гистограмма распределения интенсивности движения по часам суток

На лучах каждого i-го часа откладывается в масштабе интенсивность движения этого часа. Суточная интенсивность движения определяется как сумма часовой интенсивности, формула 4.6:

, авт/сут (4.6)

Среднюю скорость движения транспортных средств в обоих направлениях определяют по формуле 4.7:

, км/ч (4.7)

где V_i — среднее значение в интервале; П_i — количество показаний в данном интервале.

Расчетная часовая интенсивность движения в обоих направлениях:

, авт/ч (4.8)

Контрольные вопросы:

1. Как определить интенсивность движения на дороге?

2. Как можно управлять скоростью на автомобильных дорогах?

3. В чем суть организации дорожного движения?

4. Как изменяется интенсивность и состав движения в течение суток?

5. Как влияет ширина проезжей части и состояние обочин на скорость?

6. Как влияют геометрические элементы плана на скорость?

4.3. Лабораторная работа №3 (6 часов)

Выявление опасных мест на дороге с помощью коэффициентов безопасности

Цель работы:

- изучение методов выявления опасных участков дороги;

- изучение метода коэффициентов безопасности.

Задачей лабораторной работы является:

- освоение методов оценки элементов дорог;

- освоение методов оценки безопасности движения на участках дорог;

- научить назначать мероприятия по улучшению безопасности движения.

Задание: по измеренным данным схемы 4.6. определить безопасность участка автодороги.

Обеспечивающие средства: секундомер, мерная лента, вешки, блокнот, карандаш, калькулятор.

Требования к отчету: отчет предоставляется в виде пояснительной записки с расчетами и построением графика коэффициентов безопасности (рис. 4.7).

Технология работы:

Общие сведения

Коэффициентом безопасности называют отношение скорости движения, обеспечиваемой тем или иным участком дороги (V_ф), к максимальной скорости (V_max), которая может быть развита на предшествующем ему участке. Чем меньше значение коэффициента безопасности, тем более вероятны дорожные происшествия. Коэффициенты безопасности при различных условиях движения приведены в табл. 4.4.

Таблица 4.4