Изменения в системе управления транспортным комплексом страны

Указ Президента РФ от 9 марта 2004 года №314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» и последующие постановления Правительства РФ:

· упразднение МПС

· образование единого Министерства транспорта РФ

Минтранс РФ:

· самостоятельно осуществляет нормативно-правовое регулирование

· разрабатывает и вносит в Правительство РФ проекты федеральных законов и актов

Государственное управление в сфере железнодорожного транспорта - 3-х звенная структура:

Орган	Функции
Министерство транспорта РФ	формирование государственной политики и нормативной базы в сфере железнодорожного транспорта и в целом транспортного комплекса
Федеральная служба по контролю и надзору в сфере транспорта	надзорные функции (обеспечение безопасности на транспорте)
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг, управления государственным имуществом а также правоприменительные функции в сфере железнодорожного транспорта) http://www.roszeldor.ru	реализация государственной политики в области железнодорожного транспорта

Функции Росжелдора

1. Функции государственного заказчика по организации исполнения федеральных целевых программ в сфере железнодорожного транспорта и федеральной адресной инвестиционной программы;

2. Издание правовых актов в сфере железнодорожного транспорта;

3. Ведение регистров и кадастров в сфере железнодорожного транспорта;

4. Оказание кругу лиц, имеющих общественную значимость, услуг в сфере железнодорожного транспорта, в том числе:

q организация перевозок опасных грузов;

q организация работ по обязательному подтверждению соответствия продукции, работ и услуг, а также аккредитация испытательных лабораторий (центров), органов по сертификации.

Основные задачи Росжелдора

практическая реализация функций, предусмотренных Положением об агентстве в сфере инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожных перевозок грузов и пассажиров;

активное влияние на формирование благоприятного инвестиционного климата для осуществления финансирования программ развития и модернизации парка подвижного состава за счет нормализации правоприменительной практики, обеспечения равного доступа к ремонтной базе;

участие в реализации государственной политики по развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения;

оптимизация взаимодействия железнодорожного транспорта общего и необщего пользования в единых технологических процессах;

реализация функций пономерного учета;

развитие транзитных перевозок;

развитие скоростного и высокоскоростного пассажирского движения в дальнем и пригородном сообщении, в первую очередь, на участке Санкт-Петербург–Москва;

участие в подготовке технических регламентов;

организация реализации мероприятий, вытекающих из международных договоров в сфере железнодорожного транспорта.