Организационная структура ОАО «РЖД» и стратегия развития.
ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ
(УЧЕБНОЙ)
Смотри методичку
Выполнил: Проверила:
студент гр. ЭК-330 ассистент кафедры
Будин С.С. Федченок Ю.Н.
Анна Дмитриевна!!!!
Екатеринбург 2012
Содержание
Введение………………………………………………………………………3
1 Организационная структура ОАО «РЖД» и стратегия развития……..5
2 История развития Свердловской железной дороги – филиал ОАО «РЖД». Основные показатели работы Свердловской железной дороги за 2010-2011 годы…………………………………………………………9
3 Производственная структура и виды деятельности предприятия: Пассажирское вагонное депо Свердловск………………………….….15
Заключение …………………………………………………………………..17
Список литературы……………………………………………………..…..18
Введение
ОАО "РЖД" сегодня
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения России.
Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги».
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:
1.огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
2.высокие финансовые рейтинги;
3.квалифицированные специалисты во всех областях ж/д транспорта;
4.большая научно-техническая база;
5.проектные и строительные мощности;
6.значительный опыт международного сотрудничества.
ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.
См. учредительные документы ОАО "РЖД"
1 октября 2003 года – начало деятельности ОАО "РЖД".
Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.
Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Динамика роста уставного капитала ОАО "РЖД"
Размер уставного капитала (в руб.) | Размер уставного капитала (в акциях) | |
01.01.2007 г. | 1 535 700 000 000 | 1 535 700 000 |
01.01.2008 г. | 1 541 697 819 000 | 1 541 697 819 |
01.01.2009 г. | 1 583 197 189 000 | 1 583 197 189 |
07.07.2009 г. | 1 594 516 219 000 | 1 594 516 219 |
01.01.2011 г.* | 1 698 128 067 000 | 1 698 128 067 |
01.01.2012 г.** | 1 786 715 588 000 | 1 786 715 588 |
Цель отчёта:
1. Разобраться в организационной структуре ОАО «РЖД» и понять её стратегию развития.
2. Изучить историю развистия Свердловской ж.д.
3. Ознакомиться с видами деятельности предприятия:
Пассажирское вагонное депо Свердловск.
Заключение
Железнодорожный комплекс исторически имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы и самым доступным транспортом для миллионов граждан. Без четкой работы железнодорожного транспорта невозможна стабильная деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны.
ОАО «РЖД» имеет большое представительство в разных странах.
Представительства ОАО "РЖД":
1. Представительство в Венгрии (г. Будапешт).
2. Представительство в Германии (г. Берлин).
3. Представительство в Китае (г. Пекин).
4. Представительство в Северной Корее (г. Пхеньян).
5. Представительство в Польше (г. Варшава).
6. Представительство в Словакии (г. Братислава).
7. Представительство в Украине (г. Киев).
8. Представительство в Финляндии (г. Хельсинки).
9. Представительство в Иране (г. Тегеран).
10. Представительство в Эстонии (г. Таллинн).
Список используемой литературы
1 http://rzd.ru
2 http://svzd.rzd.ru
3 http://wikipedia.org
4 Вагонное хозяйство: В.А.Ивашов, М.В.Орлов.: Екатеринбург 1998
ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ
(УЧЕБНОЙ)
Смотри методичку
Выполнил: Проверила:
студент гр. ЭК-330 ассистент кафедры
Будин С.С. Федченок Ю.Н.
Анна Дмитриевна!!!!
Екатеринбург 2012
Содержание
Введение………………………………………………………………………3
1 Организационная структура ОАО «РЖД» и стратегия развития……..5
2 История развития Свердловской железной дороги – филиал ОАО «РЖД». Основные показатели работы Свердловской железной дороги за 2010-2011 годы…………………………………………………………9
3 Производственная структура и виды деятельности предприятия: Пассажирское вагонное депо Свердловск………………………….….15
Заключение …………………………………………………………………..17
Список литературы……………………………………………………..…..18
Введение
ОАО "РЖД" сегодня
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения России.
Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги».
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:
1.огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
2.высокие финансовые рейтинги;
3.квалифицированные специалисты во всех областях ж/д транспорта;
4.большая научно-техническая база;
5.проектные и строительные мощности;
6.значительный опыт международного сотрудничества.
ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.
См. учредительные документы ОАО "РЖД"
1 октября 2003 года – начало деятельности ОАО "РЖД".
Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.
Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Динамика роста уставного капитала ОАО "РЖД"
Размер уставного капитала (в руб.) | Размер уставного капитала (в акциях) | |
01.01.2007 г. | 1 535 700 000 000 | 1 535 700 000 |
01.01.2008 г. | 1 541 697 819 000 | 1 541 697 819 |
01.01.2009 г. | 1 583 197 189 000 | 1 583 197 189 |
07.07.2009 г. | 1 594 516 219 000 | 1 594 516 219 |
01.01.2011 г.* | 1 698 128 067 000 | 1 698 128 067 |
01.01.2012 г.** | 1 786 715 588 000 | 1 786 715 588 |
Цель отчёта:
1. Разобраться в организационной структуре ОАО «РЖД» и понять её стратегию развития.
2. Изучить историю развистия Свердловской ж.д.
3. Ознакомиться с видами деятельности предприятия:
Пассажирское вагонное депо Свердловск.
Организационная структура ОАО «РЖД» и стратегия развития.
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний с колоссальными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.
ОАО "РЖД" учреждено Правительством Российской Федерации – постановление Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Создание Компании было осуществлено в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384 "О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте" и является итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли. Свою деятельность ОАО "РЖД" начало с 1 октября 2003 года.
Миссия Компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.
Главные цели деятельности общества:
обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом;
извлечение прибыли.
Стратегические цели Компании:
увеличение масштаба транспортного бизнеса;
повышение производственно-экономической эффективности;
повышение качества работы и безопасности перевозок;
глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
повышение финансовой устойчивости и эффективности.
Имущество Компании было сформировано путем внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Техническая характеристика ОАО "РЖД":
Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплуатационная длина – 85,2 тыс. км.
ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий – 43,3 тыс. км.
ОАО "РЖД" обеспечивает почти 43,3% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и свыше 31,5% пассажирооборота.
Описание стратегии и миссии Общества
Миссия холдинга "РЖД" заключается в эффективном развитии конкурентоспособного на российском и мировом рынках транспортного бизнеса с учетом реализации ответственности национального перевозчика и владельца железнодорожной инфраструктуры.
В подготовленной в ОАО "РЖД" Стратегии развития холдинга "РЖД" на период до 2030 года и основных приоритетах его развития на среднесрочный период до 2015 года, одобренной правлением ОАО "РЖД" и рекомендованной для вынесения на утверждение советом директоров Компании, определены долгосрочные цели холдинга "РЖД":
увеличение к 2015 году масштабов бизнеса на внутреннем и зарубежном рынках, в том числе повышение грузооборота не менее чем на 27,6% по сравнению с уровнем 2009 года и пассажирооборота не менее чем на 9,2% по сравнению с уровнем 2009 года;
повышение эффективности основной деятельности, прежде всего, за счет улучшения использования пропускных и провозных способностей инфраструктуры, а также повышения ее технической надежности;
достижение высокого уровня конкурентоспособности за счет формирования новой линейки перевозочных продуктов и дополнительных услуг, развития логистики и улучшения уровня сервиса и качества для клиентов, внедрения инновационной техники и технологий работы, направленных на повышение к 2015 году среднесуточной производительности грузового локомотива, скорости доставки грузов (на 10,3 % к уровню 2009 года), снижения нагрузки на окружающую среду (сокращения на 9,7 % к уровню 2009 года выбросов загрязняющих веществ); повышения безопасности движения грузовых и пассажирских поездов, снижения уровня аварийности, снижения общего производственного травматизма;
повышение благополучия и социальной защищенности работников на принципах социального партнерства с учетом роста их компетенций и производительности труда не менее чем на 30% к 2015 году;
обеспечение уровня корпоративного управления, соответствующего лучшим мировым стандартам.
Реализация Стратегии будет осуществляться за счет:
формирования эффективной бизнес-модели холдинга "РЖД", перехода к управлению по видам бизнеса, совершенствования организационной структуры и системы управления ОАО "РЖД" и Холдингом в целом;
формализации целей и приоритетов в развитии бизнесов и персонализации ответственности за результаты деятельности;
реализации комплексных мероприятий по повышению внутренней эффективности и рентабельности видов бизнеса, входящих в целевой портфель, с соответствующей государственной поддержкой;
реализации единых функциональных политик и разработки сбалансированных стратегий по видам бизнеса холдинга "РЖД" и ДЗО ОАО "РЖД".
Достижение заявленных целей будет способствовать формированию устойчивой транспортной бизнес-системы, повышению конкурентоспособности и клиентоориентированности Холдинга, повышению эффективности и качества перевозочного процесса и расширению спектра предоставляемых потребителям услуг.
В Целевом состоянии холдинг "РЖД" будет представлять собой:
крупнейшую в России транспортную бизнес-систему;
структурированный по видам бизнеса Холдинг с консолидированной стратегией;
владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, предоставляющего транспортные и сопутствующие услуги на недискриминационной основе;
интегрированного с инфраструктурой грузового общесетевого перевозчика;
одного из крупнейших участников развивающихся рынков логистики, сервисного обслуживания пассажиров и других услуг;
социально-ответственную бизнес-систему, обеспечивающую в своей деятельности баланс корпоративных, государственных и общественных интересов.
Для реализации стратегических задач и формирования конкурентоспособного холдинга "РЖД" первостепенное внимание будет сосредоточено на следующих направлениях:
разработка и реализация в функциональных филиалах и дочерних обществах ОАО "РЖД" средне- и долгосрочных программ повышения эффективности деятельности в соответствии со стратегическими задачами холдинга "РЖД";
реализация мероприятий, направленных на достижение целевого состояния системы управления холдингом "РЖД" и роста его эффективности, укрепления технологических и экономических связей между вновь сформированными бизнес-единицами;
развитие социального партнерства в холдинге "РЖД", улучшение условий труда работников Компании в соответствии с корпоративными стандартами;
расширение международного сотрудничества холдинга "РЖД" за счет формирования, продвижения и реализации эффективных с коммерческой стороны проектов, укрепления сотрудничества с партнерами на внешних рынках;
реализация определенных в Стратегии направлений инновационного развития, включая последовательный переход к "интеллектуальному железнодорожному транспорту", организацию разработки нового подвижного состава, объектов инфраструктуры и технических средств с учетом стоимости их жизненного цикла.
При этом, приоритетными направлениями развития холдинга "РЖД" остаются ускоренная модернизация и развитие железнодорожной инфраструктуры в соответствии с планируемыми объемами перевозок и формирование инвестиционно привлекательной модели, позволяющей увеличить источники финансирования железнодорожной инфраструктуры.