Расчет норм времени на грузовые операции для грузов ГР
- Тарно-штучные грузы (ВО). Расчет по формуле (5.12). 
.
Выгрузка: 
: 
Выгрузка: 
: 
Погрузка: :
Погрузка: 
: 
- Грузы в КТК. Расчет по формуле (5.13).
.
Погрузка: 
Погрузка: 
Выгрузка:
Выгрузка: 
- Тяжеловесные грузы. Расчет по формуле (5.12).
.
Выгрузка: ; 
Выгрузка: ; 
Погрузка: ;
Погрузка: 
; 
Расчет норм времени на грузовые операции для грузов РПП №1
- Лес круглый. Погрузка. Расчет по формуле (5.14).
- Плиты древесно-стружечные. Выгрузка. Расчет по формуле (5.14).
1) 
2) 
3) 
Расчет норм времени на грузовые операции для грузов РПП №2
- Бокситная руда. Погрузка. Расчет по формуле (5.12).
; 
, 
- Цемент в мешках. Погрузка. Расчет по формуле (5.14).
Таблица 5.2.
Технологическое время на выполнение погрузочно-разгрузочных операций
| Род груза |  , ваг./под. | Количество погрузочно-разгрузочных машин, М |  , т/ч |  , ч |  , ч:мин. |
| ГРУЗОВОЙ РАЙОН | |||||
| ВО (Выгрузка) | 17,7 | 0,25 | 1 ч 42 мин. | ||
| ВО (Выгрузка) | 17,7 | 0,25 | 1 ч 50 мин. | ||
| ВО (Погрузка) | 17,7 | 0,25 | 1 ч 50 мин. | ||
| ВО (Погрузка) | 17,7 | 0,25 | 1 ч 59 мин. | ||
| КТК (Выгруз.) | 6 конт./ч | 0,25 | 1 ч 00 мин. | ||
| КТК (Выгруз.) | 6 конт./ч | 0,25 | 1 ч 15 мин. | ||
| КТК (Погруз.) | 6 конт./ч | 0,25 | 0 ч 45 мин. | ||
| КТК (Погруз.) | 6 конт./ч | 0,25 | 1 ч 00 мин. | ||
| ТГ (Выгрузка) | 20,9 | 0,50 | 1 ч 46 мин. | ||
| ТГ (Выгрузка) | 20,9 | 0,50 | 2 ч 10 мин. | ||
| ТГ (Погрузка) | 20,9 | 0,50 | 2 ч 10 мин. | ||
| ТГ (Погрузка) | 20,9 | 0,50 | 2 ч 35 мин. | ||
| РПП № 1 | |||||
| Лес круглый | 0,80 ч/ваг. | 1,0 | 3 ч 48 мин. | ||
| Плиты д-струж. | 0,80 ч/ваг. | 0,5 | 10 ч 54 мин. | ||
| Плиты д-струж. | 0,80 ч/ваг. | 0,5 | 6 ч 06 мин. | ||
| Плиты д-струж. | 0,80 ч/ваг. | 0,5 | 5 ч 36 мин. | ||
| РПП № 2 | |||||
| Бокситная руда | 4 ч 05 мин. | ||||
| Цемент в мешках | 0,60 ч/ваг. | 0,25 | 2 ч 03 мин. |
СУТОЧНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ
Общие положения
Суточный план-график работы станции – это графическое изображение последовательно выполняемых технологических операций по обработке поездов и вагонов, по взаимодействию со всеми примыкающими грузовыми фронтами и по выполнению на них грузовой работы с соблюдением необходимых интервалов времени, требований безопасности и специализации путей и парков.
Исходные данные для составления суточного плана-графика:
- принятый расчетный грузооборот на подъездом пути;
- масштабная схема подъездного пути и станции примыкания;
- график движения поездов на примыкающих к станции участках;
- графики обработки поездов и групп вагонов по прибытии и отправлению;
- расчетное количество ниток графика и расписание движения передаточных поездов между подъездным путем и станцией примыкания;
- эксплуатационная и техническая характеристики подъездного пути и соответствующих устройств на станции примыкания;
- расчетные корреспонденции грузо- и вагонопотоков между станцией и подъездным путем, а также внутри подъездного пути;
- нормы времени на выполнение грузовых, технических и коммерческих операций;
- нормы времени и графики обработки вагонов общесетевого парка на станции и подъездном пути;
- планы среднесуточной погрузки, маршрутизации и формирования поездов, установленные по направлениям, к которым примыкает грузовая станция;
- • контактные графики с нормами времени на грузовые операции с собственными вагонами;
- инструкционно-технологические карты рабочих и служащих;
- инструкция о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути.
Суточный план-график является документом, завершающим составление единого технологического процесса работы подъездного пути и станции примыкания. Он необходим для решения следующих основных вопросов:
- обеспечения ритмичности в грузовой и поездной работе, а также непрерывности в выполнении операций и ликвидации простоя вагонов между операциями;
- рационального использования всех технических средств станции и подъездного пути;
- определения «узких» мест в процессах обработки вагонов и разработки мероприятий для их ликвидации;
- нормирования оборота (простоя) вагонов на подъездном пути с расчленением его по элементам.
На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы оборота вагонов на подъездном пути:
- для вагонов с одной грузовой операцией;
- для вагонов с двумя операциями;
- для маршрутов.
На суточном плане-графике показывают:
- время прибытия и отправления поездов с прилегающих к станции перегонов и на эти перегоны;
- занятие поездами путей (парков);
- занятие вытяжных путей расформированием и формированием составов;
- накопление вагонов на путях сортировочного парка;
- работу маневровых локомотивов;
- приемо-сдаточные операции (1 минута на 1 вагон);
- занятие вытяжных путей и других устройств станции подачей-уборкой местных вагонов по грузовым фронтам;
- занятие грузовыми операциями путей в пунктах выполнения погрузочно-разгрузочных работ;
- взвешивание погруженных и выгружаемых вагонов;
- занятие стрелочными переводами поездными и маневровыми передвижениями;
- обработку поездов и вагонов на подъездных путях промышленных предприятий.
Суточный план-график составляется на период с 18 до 18 часов московского времени (т.е. на период 24 ч.) с учетом схемы станции, грузовых фронтов и подъездных путей; графика движения поездов по прилегающим к станции участках (перегонах), плана формирования-расформирования поездов и маршрутизации, плана погрузки и выгрузки вагонов по родам грузов и грузовым фронтам, технологических графиков обработки поездов и маршрутов на путях станций и предприятий, норм времени и схемы порядка выполнения всех операций, продолжительности и метода организации подачи-уборки местных вагонов по грузовым фронтам и т д.
Разработанный и утвержденный суточный план-график является неотъемлемой частью единого технологического процесса работы станции и ее взаимодействия с примыкающими грузовыми фронтами и подъездными путями. Срок его действия регламентируется соответствующим графиком движения и планом формирования поездов.
|
