Проектирования развития РСЖД
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Операцииперевозочного процесса ![]() | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код операции | ![]() | |
Код 1-го раздельного пункта | ![]() | местоположение |
Код устройства раздельного пункта | ![]() | |
Номер пути | ![]() | |
Код 2-го раздельного пункта | ![]() | |
Направление движения | ![]() | |
Норма времени на выполнение операции | ![]() | время занятия устройства выполнением операции |
Род поезда или вид подвижного состава | ![]() | показатели эксплуатационной работы |
Расчетный вес поезда (подвижного состава) | ![]() | |
Длина поезда (подвижного состава) | ![]() | |
Коды единичных норм расходов на выполнение операции | ![]() | |
Эксплуатационные измерители | ![]() | |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | |
Заданное количество операций | ![]() | |
Отказы в работе объектов РСЖД ![]() | ||
Наименование причины отказов | ![]() | идентификацию |
Код причины отказов | ![]() |
Продолжение табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Вид отказов | ![]() | 1 – постоянных устройств 2 – подвижного состава 3 – организационно-технологические |
Тип отказов | ![]() | 1 – полный 2 – частичный |
Код хозяйства дороги | ![]() | |
Код рп (станции) | ![]() | местоположение |
Код перегона | ![]() | |
Вид постоянных устройств и сооружений, подвижного состава | ![]() | элементы системы |
Мат. ожидание продолжительности действия отказов | ![]() | показатели работы |
Параметр потока отказов | ![]() | |
Мат. ожидание часов задержек из-за отказов на 1 поезд | ![]() | |
Мероприятия по изменению облика и мощности объектов РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код мероприятия | ![]() | |
Вид мероприятия | ![]() | 1 – организационно-технологические 2 – технические по увеличению мощности 3 – технические по поддержанию основных фондов в рабочем состоянии |
Тип мероприятия | ![]() | технологические связи между мероприятиями |
Коды рп (станций) | ![]() | местоположение |
Коды перегонов | ![]() | |
Расположение мероприятия на объекте | Начало – ![]() ![]() | |
Продолжение табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку объекта |
Технологические параметры выполнения мероприятия | ![]() | технологию выполнения мероприятия |
Продолжительность выполнения мероприятия | ![]() | |
Измененные параметры облика объекта | ![]() ![]() | эффективность мероприятия |
Измененные способы работы объекта | ![]() ![]() | |
Измененные технологии работы объекта | ![]() ![]() | |
Сокращение поездо-часов задержек из-за отказов в работе объекта | ![]() | |
Пропускная (перерабатывающая) способность объекта | ![]() | |
Провозная способность объекта | ![]() | |
Сокращение времени доставки грузов и пассажиров | ![]() | |
Сокращение времени оборота вагонов | ![]() | |
Увеличение производительности локомотивов | ![]() | |
Сокращение эксплуатационных расходов | ![]() | |
Потребные ресурсы | ![]() | |
Возможные подрядчики | ![]() | ограничение на исполнителей |
Варианты Гп(t) по объектам РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код варианта | ![]() | |
Коды участков: потребные размеры перевозок | ![]() | загрузку объектов |
Коды станций: потребные размеры перевозок | ![]() | |
Варианты расположения сортировочных и участковых станций | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код варианта | ![]() | |
Продолжение табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку станций |
Коды сортировочных станций | ![]() | вариант расположения сортировочных и участковых станций |
Коды участковых станций | ![]() | |
Варианты расположения пунктов обгона | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код варианта | ![]() | |
Код варианта расположения сортировочных и участковых станций | ![]() | |
Коды раздельных пунктов для обгона | ![]() | вариант расположения пунктов обгона |
Варианты изменения параметров облика рп (станции) | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код варианта | ![]() | |
Код рп (станции) | ![]() | |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку станций |
Назначение станции | ![]() | техническую характеристику станции |
Классность станции | ![]() | |
Структура станции | ![]() | |
Техническая характеристика станционных устройств | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Инфраструктура станции | ![]() | наличие локомотивного депо, вагонного депо, ПТО, экипировочных устройств |
Технологические нормы времени и графики выполнения операций с поездами и подвижным составом на раздельных пунктах | ![]() | технологический процесс работы станции, станционные интервалы на раздельных пунктах |
Продолжение табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Альтернативы облика станций и узлов РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код альтернативы | ![]() | |
Код варианта расположения сортировочных и участковых станций | ![]() | вариант расположения сортировочных и участковых станций |
Код варианта расположения пунктов обгона | ![]() | вариант расположения пунктов обгона |
Коды рп (станций): код варианта изменения параметров облика станции | ![]() | варианты изменения параметров облика рп (станции) |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузка станций |
Проектные альтернативы изменения облика и мощности объектов РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код альтернативы изменения облика и мощности объекта | ![]() | |
Код станции | ![]() | местоположение |
Код участка | ![]() | |
Коды мероприятий: время начала и окончания мероприятий | ![]() | мероприятия |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку объектов |
Поездо-часы задержек из-за отказов в работе объекта | ![]() | эффективность проектной альтернативы |
Пропускная (перерабатывающая) способность объекта | ![]() | |
Провозная способность объекта | ![]() | |
Коэффициент готовности объектов РСЖД к освоению потребного объёма перевозок | ![]() | |
Сокращение времени доставки грузов и пассажиров | ![]() | |
Сокращение времени оборота вагонов | ![]() | |
Продолжение табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Производительность локомотивов | ![]() | эффективность проектной альтернативы |
Эксплуатационные расходы | ![]() | |
Потребные ресурсы | ![]() | |
Исполнители | ![]() | перечень исполнителей |
Проектные альтернативы изменения облика и мощности магистралей и линий РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код альтернативы изменения облика и мощности магистрали | ![]() | |
Код магистрали | ![]() | местоположение |
Коды альтернатив изменения облика и мощности объектов | ![]() | мероприятия по объектам |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку объектов |
Поездо-часы задержек из-за отказов в работе магистрали | ![]() | эффективность проектной альтернативы |
Пропускная (перерабатывающая) способность магистрали | ![]() | |
Провозная способность магистрали | ![]() | |
Коэффициент готовности магистрали РСЖД к освоению потребного объёма перевозок | ![]() | |
Сокращение времени доставки грузов и пассажиров | ![]() | |
Сокращение времени оборота вагонов | ![]() | |
Производительность локомотивов | ![]() | |
Эксплуатационные расходы | ![]() | |
Потребные ресурсы | ![]() | |
Исполнители | ![]() | перечень исполнителей |
Окончание табл.2.6 | ||
Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Проектные альтернативы изменения облика и мощности РСЖД | ||
Наименование | ![]() | идентификацию |
Код альтернативы | ![]() | |
Коды альтернатив изменения облика и мощности магистралей | ![]() | мероприятия по магистралям и линиям |
Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД | ![]() | загрузку объектов |
Поездо-часы задержек из-за отказов в работе объектов РСЖД | ![]() | эффективность проектной альтернативы |
Пропускная (перерабатывающая) способность РСЖД | ![]() | эффективность проектной альтернативы |
Провозная способность РСЖД | ![]() | |
Коэффициент готовности РСЖД к освоению потребного объёма перевозок | ![]() | |
Сокращение времени доставки грузов и пассажиров | ![]() | |
Сокращение времени оборота вагонов | ![]() | |
Производительность локомотивов | ![]() | |
Эксплуатационные расходы | ![]() | |
Потребные ресурсы | ![]() | |
Исполнители | ![]() | перечень исполнителей |
Инвестиции | ||
Наименование инвестора | ![]() | идентификацию |
Код инвестора | ![]() | |
Объем инвестиций | ![]() | |
Распределение инвестиций во времени | ![]() |
Таким образом, в предложенной информационной модели приведено описание данных, которые характеризуют:
− облик и мощность объектов (участков и станций) РСЖД;
− потребные объемы перевозок, динамику их изменения и варианты их распределения по объектам региональной сети;
− процесс перевозок;
− возможные мероприятия по изменению облика и мощности объектов РСЖД;
− проектные альтернативы изменения облика и мощности региональной сети;
− инвестиционные ресурсы на развитие РСЖД.
В информационной модели отражена топология РСЖД, которая определяет расположение и взаимодействие объектов региональной сети в процессе выполнения перевозок и позволяет агрегировать технико-эксплуатационные и экономические показатели функционирования РСЖД при формировании проектных альтернатив её развития с учетом изменения облика и мощности станций и узлов.
По аналогии для создания единой системы информационного обеспечения проектирования комплексного развития МТС разрабатываются и интегрируются с учетом функциональных взаимосвязей элементов МТС модели данных по другим видам транспорта. Объединённая таким образом модель данных является информационной основой для создания соответствующего программно-технического комплекса.