Продолжительность вспомогательных операций

Под вспомогательными операциями понимаются различные производственные стоянки, не входящие в чистое грузовое время, устанавливаемое нормами грузовых работ. К таким операциям относятся:

а) оформление прихода (отхода) судна;

б) открытие (закрытие) трюмов;

в) швартовка (отшвартовка) с маневрами;

г) оформление грузовых документов;

д) зачистка трюмов;

е) перестановка судна к другому причалу;

ж) крепление груза;

з) уборка мостков и т. п.

Для технологических расчетов имеет значение не столько продолжительность отдельных операций, сколько общая занятость причала вспомогательными операциями. Расчетные значения времени на вспомогательные операции определяются по [2]. Общее время стоянки судна определяется по формуле:

Все расчеты необходимо свести в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Определение времени стоянки судна в порту

Род груза	Тип судна	tгр, ч	tвсп, ч	Тст ,ч	, ч
Уголь	Волго-Балт		3,5	13,5

Расчет пропускной способности и числа причалов

Комплексным показателем производственной мощности перевалочного узла является его пропускная способность.

Пропускная способность порта в первом приближении определяется по ведущему элементу – причальному фронту и его перегрузочному оборудованию. Остальные технические элементы следует рассматривать с точки зрения обеспечения этой пропускной способности.

Суточная пропускная способность причала (Р_сут) измеряется количеством тонн данного вида груза, перегружаемого за сутки механизированными установками, расположенными на причале:

где – коэффициент использования причала (прил. Г);

– суточный фонд рабочего времени перегрузочного фронта.

Годовая пропускная способность причала определяется с учетом неравномерности по формуле

где – коэффициент неравномерности, принимается в пределах 1,1–1,5;

– период навигации.

Пропускнаяспособность порта принимается равной сумме пропускных способностей всех причалов, определяет его максимально возможный грузооборот и должна быть выше его.

Если пропускная способность причала не обеспечивает переработку заданного грузооборота, то увеличивается число причалов. Число причалов по каждому роду груза определяется по формуле:

Если вычисленное по формуле (3.12) число причалов оказывается дробным, то его округляют до ближайшего большего целого числа. Но округление на величину более 0,5 нежелательно. В этом случае увеличивают пропускную способность причала за счет увеличения числа механизмов или их производительности или распределяют работу между другими причалами порта.