Условия обеспечения прочности и работоспособности дороги

При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильной дороги одними из основных вопросов является оценка соответствия требованиям движению, которые можно подразделить:

- Надежность автомобильной дороги – это ее способность обеспечивать требуемую интенсивность движения автомобилей с установленными скоростями при заданном уровне безопасности движения в течении всего нормативного срока ее эксплуатации;

- Работоспособность дороги – это свойство дороги обеспечивать безопасное движение автомобилей с заданной интенсивностью и скоростью;

- Срок службы, который равен промежутку времени от задачи дороги в эксплуатацию до реконструкции или капитального ремонта.

Надежность автомобильной дороги зависит от состояния дорожной одежды как основного конструктивного элемента. Состояние дорожной одежды напрямую зависит от качества строительства в начале срока эксплуатация и интенсивности и состава транспортного потока в процессе эксплуатации. Т.е. основным является все-таки качество строительства. Т.е. тот предмет, который мы с вами изучаем.

По данным Сильянова интенсивность движения транспортных в Т-ый год эксплуатации N_T определяется:

(1)

где

N_о – интенсивность движения в первый год эксплуатации, авт/сут;

q – коэффициент среднегодового прироста интенсивности движения (всегда больше единицы, если прирост интенсивности 2,7% то коэффициент прироста q = 1,027);

Т – число лет службы, годы.

Если интенсивность движения всех типов автомобилей по годам изменяется одинаково, то работоспособность вычисляется по формуле:

(2)

(3)

где,

m – число дней в году;

Q_ф – фактическая масса автомобилей данного вида, тон;

Т_с – Срок службы дороги;

Q_г Q_б – Полная масса автомобиля с грузом и без груза, тон;

К_ф – коэффициент грузоподъемности автомобиля.

Для того чтобы обеспечить эксплуатационное качество (работоспособность) дороги в процессе ее строительства, необходимо выполнить ряд условий:

1. Обеспечить требуемую прочность земляного полотна и дорожной одежды;

2. Исключить или уменьшить в ходе строительства деструкционные процессы (процессы разрушения) и обеспечить по возможности процессы структурообразования.

Пример. Устранение температурно-усадочных трещин, связанных с замедлением старения битума, исключение раскалывания щебня.

3. Повысить начальные эксплуатационные качества (прочность, ровность, снизить шероховатость верхнего слоя покрытия);

4. Организовывать качество работ, т.е. осуществлять оперативный контроль качества (хорошо сделанное асфальтобетонное покрытие проживет не долго если было основание недоуплотнено или положен не тот грунт в тело земляного полотна);

5. Принятая технология работ должна соответствовать: климатическим, погодным, грунтово-геологическим, гидрологическим и так далее особенностям.

Небольшой пример из теоретической механики.

Такая конструкция будет работать, так как из эпюры сил на грунт от нагрузки сходит на – 0.