Этап 5. Спуск команды с «пострадавшим». КП-3 – МФ

Республиканский слет «Золотая осень» 2012г.

Дисциплина «Горная- группа»

Условия прохождения дистанции

Протяженность дистанции 88,5 м;

Перепад высот 12 м; Суммарный перепад высот 53 м.

Количество этапов 8;

Общие положения:

1. МС, МФ, все КП, оборудованы двойными перилами, точками страховки и крепления веревок, (которые, по усмотрению участников, могут быть использованы для самостраховки); Волочение веревок по дистанции не допускается;
2. Все КП находятся в опасной зоне, включая место старта и финиша;
3. Порядок старта следующий: с момента старта все участники заходят в зону этапа, становятся на самостраховку и начинают работу на этапе.
4. Страховка участников на этапах осуществляется через ФСУ; способ страховки на всех этапах – командная;
5. МС, МФ – площадки на «земле», имеющие ограничения;
6. Команда начинает работу двумя связками по двум маршрутам (А и Б); с этапа «Подъем пострадавшего» команда работает в полном составе;
7. Пострадавший – имитация носилок с «пострадавшим» в виде бревна. Бревно оборудовано двумя подвесками, двумя петлями самостраховки «пострадавшего», обозначены «голова», «ноги».
8. Команда составляет тактику на прохождение дистанции, которую сдает за 15 мин до старта 1-й команды. Для команд, приезжающих 16 октября, тактика должна быть сдана за 15 мин до старта команды, стартующей первой в этот день. На обороте заявки команда описывает способ подъема пострадавшего.

Маршрут 1(Маршрут А).

Этап 1-А. Подъем. МС-А – КП-1.

Связка осуществляет подъем на КП-1 с соблюдением правил техники безопасности, 1 участник – по судейским перилам с верхней судейской страховкой;

Высота подъема 12 м. Крутизна наклона _90^о_^о.

Этап 2-А. Навесная переправа. КП-1 – КП-2.

Связка осуществляет переправу по судейской навесной переправе с соблюдением правил техники безопасности.

Этап оборудован глухим судейским карабином. Расстояние между опорами 16м, диаметр опор 40-45см.

Этап -3-А. Переправа по бревну. КП-2 – КП-3.

Связка осуществляет переправу через «разлом» по качающемуся бревну с соблюдением правил техники безопасности. Этап оборудован судейскими перилами для первого участника связки, глухим судейским карабином.

Расстояние между опорами 4,5 м, диаметр опор 40-45см.

Маршрут 2(Маршрут Б).

Этап 1-Б. Подъем. МС-Б – КП-4.

Связка осуществляет подъем на КП-4 с соблюдением правил техники безопасности, 1 участник – по судейским перилам с верхней судейской страховкой;

Высота подъема 7 м.

Этап 2-Б. Навесная переправа. КП-4 – КП-5.

Связка осуществляет переправу по судейской навесной переправе с соблюдением правил техники безопасности.

Этап оборудован глухим судейским карабином. Длина этапа 20,5м, диаметр опор 40-45см.

Этап 3-Б. Переправа по бревну. КП-3 – КП-5.

Длина этапа 4,5 м. Этап оборудован судейскими перилами для первого участника связки, глухим судейским карабином.

Этап 4. Подъем пострадавшего. КП-3 – КП-5.

Команда осуществляет подъем пострадавшего с соблюдением правил техники безопасности.

Высота подъема – 8 м. Для организации подъема команда натягивает командные перила между КП-3 и КП-5.

Расстояние между опорами 4,5 м, диаметр опор 40-45см. Этап оборудован судейскими перилами для первого участника.

Этап 5. Спуск команды с «пострадавшим». КП-3 – МФ.

Команда осуществляет спуск «пострадавшего» без сопровождающего и всех участников по круто-наклонным перилам с соблюдением правил безопасности. Разрешается сопровождение через карабин с соблюдением соответствующих правил безопасности.

Этап оборудован двумя глухими судейскими карабинами.

Длина этапа 24 м., диаметр опор 40-45см

Финиш отсекается по моменту спуска веревок в зону финиша.

Примечание: По правилам безопасности страховка участников осуществляется с крайних точек этапа (если иное не оговаривается «Условиями») – баз, оборудованных локальными петлями.

При использовании одной веревки для разных целей (страховка + перила; страховка + страховка и т.п.), обязательно необходимо выполнить разделение-изоляцию концов веревки посредством узла «двойной проводник» с закреплением его на «крюке».

Для временной фиксации страховочной веревки не разрешается использование любых зажимов с зубчиками на кулачке.

Начальник дистанции